不到20萬，綜合馬力308匹，吃92粗糧，帶你了解福特蒙迪歐運動版

現在油價高，純電車還有續航焦慮，混動就成了香餑餑。大家都想要動力強、油耗低，空間、顏值、安全都靠譜的車。德系動力行但沒混動，日系有混動卻動力操控一般。有沒有兼顧的？還真有 —— 福特蒙迪歐（參數丨圖片）2.0T E -混動運動版。2.0T混動，綜合馬力308匹不輸V6動力，油耗才6L級，一亮相就很火。今天咱們就聊聊，這車到底有多強。

先報個實在價，福特蒙迪歐運動版，官方指導價20.98-22.98萬，現在終端優惠完，入門版18.48萬就能落地，妥妥卡在20萬以內。花這個錢買一臺合資中型車，還能擁有308匹的綜合馬力，性價比真的沒話說，不用為了面子多花冤枉錢。

動力方面，采用了2.0T EcoBoost渦輪增壓發動機，搭配前置電機，綜合功率227kW，發動機最大扭矩403牛·米，電機也有 140kW、320牛·米，綜合馬力直接干到308匹，這數據完全能跟V6發動機掰手腕。開起來是真的驚艷，深踩油門推背感立馬就來，加速又猛又順，一點不突兀，響應特別快。在市區里超車、變道，輕輕松松就搞定，開著特別有信心，駕駛樂趣拉滿。官方零百加速只要 5.45 秒，在混動轎車里絕對是名列前茅。

值得一提的就是，2.0T EcoBoost雙渦流渦輪機，還帶雙噴射燃油系統。說白了就是汽油燒得更充分，動力輸出平順不頓挫，開著很舒服。電機還是扁線繞組，效率高達96%，不是虛標，起步加速都更輕快，實打實給力。

讓人驚喜的就是油耗了，這么大馬力的車，我實測居然低到3.6L/百公里，就算按WLTC綜合工況也才5.99L。關鍵還不挑油，加92號就夠，不用硬加貴的95號，能省不少。不管是市區早晚高峰堵車，還是跑高速長途，油耗都很穩。現在油價又不便宜，長期開下來，油錢能省下一大筆，養車壓力小太多了。

底盤這塊，福特蒙迪歐2.0T混動運動版用的是前置前驅，前麥弗遜+后多連桿獨立懸架。實際開起來底盤特別扎實穩重，跑高速的時候，那種厚重感比不少德系、日系同級車都強，安全感很足。過坑洼路面時，震動過濾得很好，車里基本感覺不到顛簸，舒適性很在線。過彎時側傾控制得也不錯，敢放心快一點過，操控很有信心。轉向手感也剛剛好，輕重適中、指向精準，虛位很小，市區轉彎、高速變道都很輕松。另外它還有運動、經濟、標準舒適等多種駕駛模式，動力和轉向手感都會跟著變，不同路況開著都合適。

安全配置上，福特蒙迪歐混動運動版真的是拉滿了。車身用了大量高強度鋼，還有1700Mpa的馬氏體鋼，剛性特別強，發生碰撞時能牢牢護住車內人員。主動安全更是標配拉滿，ABS、車身穩定系統這些都不說了，車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車一應俱全。開車時不小心偏車道會及時提醒，前方有危險還能主動剎車，很大程度避免追尾。

被動安全也很到位，全車配備了七安全氣囊，再加上胎壓監測、兒童座椅接口這些實用配置，細節很貼心。對比不少同級競品，有的少了主動剎車，有的車道輔助不是標配，功能也更單一。蒙迪歐在安全這塊做得相當全面，日常開著特別安心，基本沒什么后顧之憂。

作為一臺中型車，空間完全夠用。車長4920mm、寬1920mm，高1600mm，軸距更是達到2945mm，我身高為178cm坐在前排將座椅調至舒適位置，頭部擁有一拳頭部空間，保持前排座椅不動，坐入后排之后，頭部空間擁有四指空間，腿部空間達到了3拳。即便是后排坐三個成年人也不擠，腿部空間寬敞，家用帶家人出門、周末自駕游都很舒服。

座椅配置很實在，兩款車型都標配主副駕電動調節，主副駕前后、靠背、高低調節和腰托都配齊了，日常用著很方便。材質上，入門款是皮/織物混搭，耐磨好打理，高配是皮/翻毛混搭，質感和包裹性都更好。高配還直接拉滿了實用配置：前排座椅加熱 通風，冬暖夏涼，再加駕駛位座椅記憶，多人換開不用反復調，特別省心。整體基礎舒適性拉滿，高配更是兼顧了家用和駕駛的雙重需求。

后備廂有527L的常規容積，再加上掀背設計，開口超大，放東西特別方便，大件行李、露營裝備啥的都能輕松裝下。如果需要裝載大件物品的時候，還可以將第二排座椅4/6比例放倒，從而提升車輛的載物能力。

坐進車內，第一眼看到的就是12.3英寸全液晶儀表加27英寸4K中控屏的貫穿聯屏，科技感直接拉滿。屏幕清晰度高、操作絲滑，導航、多媒體、車機設置點一下就搞定，還支持多指飛屏，副駕家人也能輕松操作，調導航、切音樂都方便，這點真的很貼心。

中控臺設計簡潔大方，用了大量軟性材質和皮質包裹，摸起來軟軟的，質感特別好，縫線工藝也精細，按鍵手感也很舒服，整體豪華氛圍拉滿。還有雙溫區自動空調，主駕、副駕能各自調溫度，不管是自己開還是家人坐，都能調到舒服的溫度，細節這塊做得很到位。

這車機用的是SYNC智能系統，再加上Co-Pilot360駕駛輔助，標配的AR實景導航特別好用，實時路況看得清清楚楚，哪兒堵、哪兒該轉彎一目了然，基本不會走錯路。語音控制也很靈敏，連續說話都能識別，不用動手按鍵，直接開口就能調溫度、設導航，開車更專心也更安全。還有面部識別功能，能記住不同人的用車習慣，切換賬號后，座椅、方向盤都會自動調好，不用每次都手動折騰，方便多了。

這車的輔助駕駛是標準的L2級，日常開能省心不少。前后雷達加360°全景影像，停車、過窄路都看得明明白白，基本不用擔心刮蹭，新手也能輕松入庫。跑高速用上全速自適應巡航，腳不用一直踩著踏板，長途開著輕松很多，沒那么累。路上的限速、禁超標志，系統會自動識別提醒，減少不小心違章。開久了還有疲勞駕駛提示，會及時叫你休息，安全這塊很到位。

此外，車機系統還支持車聯網、4G網絡以及OTA升級。通過車聯網功能，我可以遠程控制車輛，比如遠程啟動、解鎖車門、查看車輛狀態等等。OTA升級則可以讓車機系統不斷更新，增加新的功能和優化現有功能，讓車輛始終保持在一個比較新的狀態。

外觀設計方面，福特蒙迪歐2.0T混動運動版的顏值，那真的是一眼就能讓人記住，運動感和氣場都拉滿了！首先看前臉，設計得特別有攻擊性。大尺寸的中網搭配熏黑的蜂窩狀紋理，看著就特別運動，不像普通家用車那么內斂。再配上造型犀利的LED大燈，點亮后視覺效果超贊，白天看辨識度高，晚上開出去特別亮眼。

車身側面就更不用說了，溜背式的造型是精髓，從車頂一直順滑地滑到車尾，配合上揚的腰線，整個車看著特別修長、有動感。20英寸的大輪轂配紅色卡鉗，運動氣息直接拉滿，不管停在哪都吸睛。車尾的設計也很有層次，掀背的造型本身就很有辨識度，再加上貫穿式的尾燈和下方的運動包圍，整體看起來協調又大氣。整個外觀不管是年輕人喜歡的運動感，還是日常家用的穩重，它都能兼顧，真的是越看越耐看。

全文總結：這段時間深度試駕了福特蒙迪歐2.0T E-混動運動版，我可以很負責任地說，這車是真的很能打。大馬力混動系統，動力夠強夠猛，油耗還特別低，車長近五米，軸距也長，車內空間寬敞又舒服。外觀運動帥氣，內飾科技感拉滿，完全踩在現在人的審美上。再加上扎實的安全品質和齊全的智能駕駛配置，出行安全感直接拉滿。特別適合看重駕駛質感、又想省油的朋友，豪華內飾加上智能好用的車機，簡直就是為年輕人量身打造的！

如果您預算20萬左右，想購買一臺產品力均衡的合資車，那么，建議大家去試駕一下福特蒙迪歐2.0T E-混動運動版。