四川
作為玩了十幾年越野的老炮兼汽車媒體人，我太懂大家的痛：傳統(tǒng)硬派越野車難開、能耗高、門檻高，城市開像開船、爛路開費腰、長途開費錢，多少人心里裝著山海，卻被現(xiàn)實勸退。
2026 北京車展，猛士汽車 × 華為乾崑直接扔出王炸 ——猛士 M817 Ultimate全球首秀，喊出 “更越野、更閱野、更悅野”，把越野從 “苦行僧式征服”，變成人人可享的生活方式。正如猛士 CEO 萬良渝所說：越野不是目的，而是一種生活方式和人生態(tài)度。
這臺車，就是為了治好越野三大頑疾而來。
先聊最核心的磐石底盤 2.0+HUAWEI XMC 數(shù)字底盤，這是真正的行業(yè)顛覆。過去越野全靠老炮 “讀路”、憑經(jīng)驗救車；現(xiàn)在 M817 Ultimate 直接實現(xiàn)主動預(yù)判、厘米級識別、毫秒級響應(yīng)，爛路穩(wěn)如磐石，城市路面魔毯般舒適，徹底打破 “越野必顛、城市必累” 的魔咒。搭配極猛動力 2.0，馬力扭矩大幅提升，高速不掉電、6C 快充回血快，能耗高？不存在的。
智能這塊，華為乾崑直接把越野變成 “降維打擊”。896 線雙光路激光雷達(dá)+乾崑智駕 ADS 5+NCA 越野版，城市能領(lǐng)航、爛路能輔助，新手也能從容穿沙漠、過溝壑。專屬X HUD 越野版實時顯示傾角、坡度，越野像玩游戲一樣簡單。鴻蒙座艙 6 化身越野全能搭子，找營地、做路書、答疑問，一站式搞定，越野從此不孤單、不迷茫。
更讓我驚喜的是，猛士不只是造臺車，而是整套越野生活體系。全球首家共創(chuàng)旗艦店開業(yè)，上門取送車、夜間維保、全域救援、長途托運(yùn)，四大守護(hù)行動把服務(wù)拉滿；聯(lián)合文旅建越野基地，從路線到培訓(xùn)再到補(bǔ)能，一站式配齊。甚至拉上中汽信科制定智能越野標(biāo)準(zhǔn)，用環(huán)塔拉力賽賽車級驗證品質(zhì)，這格局，直接拉滿。
在我看來，M817 Ultimate 的出現(xiàn)，標(biāo)志著智能越野新紀(jì)元正式到來。它沒有丟掉猛士的軍工硬核與征服基因，又用華為智能抹平門檻；既滿足老炮對性能的執(zhí)念，又讓新手敢玩、愛玩、能玩；既能征服無人區(qū)，也能優(yōu)雅穿梭城市。越野不再是少數(shù)人的硬核游戲，而是每個人都能擁抱的自由。
從 “征服自然” 到 “悅享山野”，從 “機(jī)械硬派” 到 “智能從容”，猛士 M817 Ultimate 用實力證明：好的越野，不該讓人遭罪，而應(yīng)讓人盡興。這一波，猛士真的懂了越野，更懂了熱愛越野的人。
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