遼寧
2026北京車展正式開幕，剛好趕上領克品牌十周年。沒有夸張宣傳，沒有花哨套路，展臺直接拿出GT概念車首秀、領克10系列預售、首臺TCR賽車交付三件核心事，務實、有料，也很能體現品牌這十年的沉淀與底氣。
領克首款GT概念車：不是展品，能不能量產你說了算
本屆車展最受關注的，無疑是領克第一臺GT概念車全球首發。作為十周年獻禮，它沒有跟風做同質化造型，而是回歸經典GT跑車的比例姿態，低趴、舒展、有力量感，視覺上克制又高級。
性能層面延續了領克一貫的硬核風格，底盤、操控、動態響應都經過賽道級驗證，模式切換后會自動調整車身套件與座艙顯示，把注意力還給駕駛。最特別的一點是，這臺車要不要量產、用什么動力，全由用戶投票決定，不是擺樣子的概念秀，而是真的在聽用戶聲音。
領克10/10+開啟預售：20.99萬起，家用與性能都能滿足
車展上另一項關鍵信息，是領克10和10+正式開啟預售，20.99萬元起，5月上市。兩款車定位中大型運動純電轎車，分工很清晰。
領克10偏向日常家用，提供長續航版本，空間、舒適、配置都很均衡，適合通勤和家庭出行。領克10+主打駕控體驗，動力更強，賽道實測成績亮眼，過彎穩定、操控精準，在同級別里競爭力很強。
三電技術是亮點，900V架構帶來更快的充電速度，補能效率在行業內處于第一梯隊。同時電池通過了遠超國標要求的極限安全測試，底盤調校也兼顧運動與舒適，解決了很多純電車“快但不穩”的問題。
首臺03+TCR賽車交付：七年九冠，賽道實力真不是吹的
現場還有一個里程碑時刻：中國首臺領克03+TCR量產賽車正式交付，冠軍車手成為第一位車主。這不僅是交車，更是領克多年深耕賽道的成果落地。
過去幾年，領克在國際頂級賽事里拿下多次年度冠軍，賽道技術成熟且穩定。這些經驗也持續反哺到民用車型上，從早期性能車到現在的電動系列，“+”已經成為大家認可的性能標識。除此之外，領克還在做俱樂部、賽道體驗、車手培養等事情，讓更多普通人能接觸和感受汽車運動。
領克十年：不卷價格，只做靠譜的車
2016年到2026年，領克十年累計銷量超過176萬臺，品牌均價突破20萬元，沒有靠低價搶市場，也沒有跟風內卷，一步步把高端品牌的口碑做了起來。
本屆車展展臺依舊貼近年輕人，技術展示、互動體驗、潮流打卡區都有，看車不枯燥，體驗感很友好。
小結
十周年的領克，在本屆北京車展上交出了一份很實在的答卷：GT概念車堅守駕駛樂趣，10系列貼合市場真實需求，TCR賽車印證賽道底蘊。在當下內卷的市場里，它依舊堅持走技術、安全、用戶共創的路線，穩扎穩打，也讓人對它接下來的產品更有期待。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
