河北
4月24日，2026款MG4在北京車展正式上市。新車共推出6款車型，官方售價(jià)區(qū)間6.88萬(wàn)-10.28萬(wàn)元，限時(shí)補(bǔ)貼價(jià)進(jìn)一步拉到6.58萬(wàn)-9.88萬(wàn)元。同日公布的數(shù)據(jù)顯示，MG4車型3月銷量突破14000臺(tái)，上市以來(lái)已連續(xù)6個(gè)月月銷破萬(wàn)。
一臺(tái)純電兩廂車，把起步價(jià)壓到6萬(wàn)級(jí)別，這個(gè)價(jià)格信號(hào)本身就很有沖擊力。但更值得追問(wèn)的是：在這個(gè)價(jià)位上，新款MG4到底給了什么，又省了什么？
先看參數(shù)，車身尺寸4395/1842/1551mm，軸距2750mm——車長(zhǎng)不到4米4，軸距卻接近緊湊級(jí)SUV的水平，這意味著后排空間沒(méi)有被明顯犧牲。動(dòng)力上搭載六合一電機(jī)，最大功率120kW，峰值扭矩250N·m，最高時(shí)速160km/h。電池提供42.8kWh和53.9kWh兩種磷酸鐵鋰版本，CLTC續(xù)航分別為437km和530km，30%-80%快充用時(shí)20分鐘。另外還有一個(gè)半固態(tài)電池版本，續(xù)航同樣標(biāo)稱530km。
車機(jī)方面，根據(jù)配置不同提供10.25英寸、12.8英寸和15.6英寸三種屏幕，分辨率從720P到2.5K，芯片采用高通驍龍8155。這套組合在10萬(wàn)以內(nèi)車型里不算頂配，但至少?zèng)]有用老舊芯片糊弄。
整體來(lái)看，新款MG4的配置邏輯很清晰：不追求花哨的高階智駕或超長(zhǎng)續(xù)航，而是在空間、動(dòng)力、續(xù)航、快充這幾個(gè)剛需維度上做到夠用且均衡，然后把價(jià)格壓到燃油車都很難跟進(jìn)的區(qū)間。這也是它能夠連續(xù)6個(gè)月月銷破萬(wàn)的核心原因——在這個(gè)價(jià)位，它確實(shí)沒(méi)有明顯的硬傷。
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)還有一個(gè)更值得關(guān)注的信息：名爵宣布，定位15-20萬(wàn)級(jí)的MG 07將于上半年發(fā)布，將搭載純血Momenta R7高階智駕方案，首次匹配R7強(qiáng)化學(xué)習(xí)世界模型和XHEART X7專用大模型芯片。另外，MG 4X也計(jì)劃在5月正式亮相。
這透露了一個(gè)清晰的信號(hào)：MG4負(fù)責(zé)在10萬(wàn)級(jí)以下市場(chǎng)走量、搶份額、養(yǎng)口碑；而MG 07和MG 4X則試圖往上試探15-20萬(wàn)區(qū)間，用Momenta的智駕能力和專用大模型芯片來(lái)建立差異化。
不過(guò)，15-20萬(wàn)級(jí)純電市場(chǎng)早已是紅海中的紅海。名爵能否把MG4積累的性價(jià)比口碑轉(zhuǎn)化為品牌向上的勢(shì)能，還得看MG 07最終的產(chǎn)品力和定價(jià)策略。至少就目前來(lái)看，6.58萬(wàn)起的新款MG4，已經(jīng)把“卷”這件事做到了極致。至于還能往下卷誰(shuí)——可能連它自己都想知道答案。
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