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      雷軍把“歐洲天團”搬來了北京車展小米Vision GT 概念車國內首秀

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      今天,2026北京車展正式開幕,小米汽車再次放出了王炸。上午的發布會上,全場焦點無疑鎖定在了那臺擁有1003匹馬力、極速300km/h、卻被定義為“長途豪華SUV”的小米YU7 GT身上。雷軍現場宣布,這臺由寶馬、保時捷前核心團隊深度調校的新車,確定將于5月底正式上市。

      如果說過去五年,小米SU7參數圖片)用銷量證明了它可以做好一輛“駕駛者之車”,那YU7 GT的野心顯然更大。它劍指保時捷等德系性能圖騰,不僅要在直道上快,更要在彎道里穩,試圖用“德味調校”徹底打破電動車“直線王、彎道亡”的刻板印象。

      同時,小米首款概念超跑Xiaomi Vision Gran Turismo也完成了國內首秀——這輛氣動效率超越頂級超跑的“反重力水滴”,正是首個出自中國品牌的Vision GT概念車。

      從SU7到YU7 GT,再到原型車紐北封神、Vision GT驚艷歐洲,造車僅僅5年的小米,正試圖讓世界重新審視這個來自中國的科技玩家。在這一屆車展上,小米由“后來者”蛻變成了真正的“挑戰者”。

      新一代SU7 高效交付

      2026年3月19日,新一代SU7正式上市,定位為「新一代駕駛者之車」,售價21.99-30.39萬元。這是小米汽車的首次改款換代。截至4月23日,新一代SU7鎖單超過60,000臺。發布會后3天,新一代SU7 開啟首批車主交付,35天內,交付量突破26,000臺。新一代SU7通過全面提升「更好看、更好開、更智能、更安全」四大核心體驗,在整車安全、精準駕控、智能體驗、豪華質感等方面實現全面升級,致力于持續打造承載所有向往的Dream Car。





      新一代 SU7 續航達成率與長途挑戰雙豐收

      新一代SU7續航表現更強,Pro版 CLTC 續航長達902km。汽車之家實測在城市通勤路況下,新一代SU7 Pro 版續航長達 892km,達成率 98.9%。4月17日,小米汽車完成了「新一代SU7 京滬續航中間只充一次電」直播挑戰,清晨 6:35從北京滿電出發,21:40抵達上海5G未來中心,總里程數1313公里,中間僅在山東臨沭休息區充了一次電,挑戰成功。新一代SU7在系統能效上再度突破,搭載CTB一體化電池技術、小米V6s Plus超級電機,全面升級熱管理系統能力,精準把控能耗與能量傳遞效率,打造全系「長續航、低能耗」的從容表現。



      新一代 SU7 Max 加冕浙賽「50萬內最速四門量產車」

      新一代SU7 搭載小米蛟龍底盤,擁有三大技術支柱:高品質的底盤基礎、出色的調校和軟硬融合的先進智能,讓新一代SU7好開、智能,充分具備駕駛魅力。小米汽車始終秉持賽道是檢驗性能與駕控的終極考場,此次新一代 SU7 Max 正式征戰浙賽,以1分37秒974的圈速成績,躋身浙賽《賽道圈速榜》四門量產車總榜第五,成功超越保時捷 911 GT3 RS 等一眾百萬級性能車,是當之無愧的 「50 萬內最速四門量產車」。小米汽車相信只有在賽道級極限環境下打磨核心技術,才能全面提升車輛性能上限與安全標準,讓用戶切實感受巔峰性能與獨特駕控魅力。





      小米 YU7 GT 正式預告

      小米 YU7 憑借獨樹一幟的駕駛魅力與豪華高性能SUV定位,市場表現持續領跑。截至 2026 年4 月 23 日,車型累計交付量已超 23 萬臺,實力備受市場認可。



      依托小米 YU7 的市場積淀,小米汽車持續完善產品矩陣,車展現場正式預告全新車型 —— 小米YU7 GT,將于 5 月底上市發布。GT一詞源自意大利語 「Gran Turismo」,意為偉大旅程,歷經百年汽車工業發展,GT已成為「適合長途旅行的高性能豪華車」的代名詞。YU7 GT是一臺能夠長途駕駛,也能充滿駕駛樂趣的跑車級SUV,擁有高性能、豪華舒適和長續航,這是一臺原汁原味的純血GT。





      外觀層面,YU7 GT 采用標志性長車頭設計,呈現蓄勢待發的戰馬姿態,兼具優雅與動感。超跑級寬體車身加持,力量感十足。全新車厘子紅顏色,區別于傳統跑車紅,色調質感更加深邃飽滿,如同熟透的車厘子一般。性能層面,新車最大功率達到 1003 匹馬力,最高時速300km/h,CLTC 綜合續航里程達 705km。在行業內,能同時實現三大核心參數的車型寥寥無幾,YU7 GT 憑借硬核數據樹立純電高性能 SUV 新標桿。









      YU7 GT 針對市場對電動車 “直線快、彎道弱” 的固有印象,對標保時捷等頂級德系車型,打造底盤扎實、質感高級的德味調校風格,實現彎道快且穩的操控表現。對于 GT 車型而言,紐北是全球最復雜的自然地貌試煉場,而非競速賽道。YU7 GT 在這條擁有 177 處彎道、304 米落差且氣候多變的經典賽道上,開展長期專項測試。只有驗證了在復雜彎道、復雜氣候、高落差下的極限穩定性與操控可靠性,才能成為一臺純血GT。YU7 GT 對標頂級豪華性能車型的彎道操控水準,以全場景出色表現,真正鑄就一臺兼顧長途舒適與極致駕控的純血 GT。



      小米歐洲研發中心匯聚頂尖人才

      為打造更豪華、更高品質的駕乘與智能出行體驗,小米汽車于2025年3月在德國慕尼黑正式成立小米汽車歐洲研發中心,匯聚全球汽車領域頂尖專家與資深設計師。依托團隊的研發底蘊與國際化創新視野,持續淬煉小米汽車的高性能基因、豪華質感與創新內核,彰顯小米汽車的硬核研發實力與全球化前瞻布局。



      小米汽車歐洲研發中心由 Rudolf Dittrich 擔任總負責人,在寶馬做了 20 余年專業汽車調校,擔任M 部門技術總監,知名車型 BMW M4 GT3 便出自其手。



      Claus-Dieter Groll,小米汽車歐洲研發中心車輛動力部負責人。在奧迪、寶馬從事底盤工程近30年,在紐北有近 30年測試經驗。曾主導寶馬 3 系、4 系等車型的研發與底盤調校工作。



      小米汽車歐洲研發中心設計團隊同樣陣容豪華,總負責人 Jean-Arthur Madelaine,擁有 20 余年設計經驗,代表作涵蓋梅賽德斯AMG Vision GT、MINI Cooper 等經典車型。在歐洲設計天團中,核心設計師都是來自保時捷、蘭博基尼、奔馳等歐洲頂級車企,為車型注入純正豪華設計基因。



      截至目前,小米汽車歐洲研發中心專家團隊已加盟一年有余,YU7 GT也是團隊深度參與研發的第一款產品。這款凝聚全球頂尖工程與設計智慧的重磅產品,計劃于今年5月底正式發布,將為用戶帶來兼具性能、豪華與駕控樂趣的全新體驗。



      小米 Vision GT 概念車國內首秀

      今年年初的2026世界移動通信大會上,小米汽車首款 Vision Gran Turismo 概念車型:Xiaomi Vision Gran Turismo 在西班牙正式發布,一經亮相便引發全球媒體與用戶的廣泛關注。Xiaomi Vision GT是小米汽車的前瞻設計探索項目,不僅在空氣動力學上尋求突破,更深度詮釋品牌在電動化與智能化賽道的思考。小米汽車依托硬核科技底座,以科技企業的獨特視角重構超跑設計邏輯,探索未來出行與駕駛體驗的無限可能。此次,Xiaomi Vision GT 登陸北京車展并正式揭幕,開啟國內首秀。



      Xiaomi Vision GT 源自索尼(SONY)知名模擬駕駛平臺GT的概念車項目,該項目聚焦未來超級跑車研發,僅邀請全球頂級汽車廠商參與。此前,布加迪、法拉利、保時捷等豪華品牌是該項目的核心參與者,而小米不僅成為首個受邀的中國品牌,更是首家入選該項目的科技公司,標志著中國汽車品牌在全球超跑領域的突破。



      打造兼顧輕量化與氣動效率的未來駕駛者之車

      對于電動超跑而言,低風阻與高下壓力的平衡是核心需求。傳統超跑多通過加裝大尾翼等外掛件獲取下壓力,既增加車身重量,又降低效率。Xiaomi Vision GT 創新采用航空領域全升力體反向設計,借鑒先進飛機機翼與機身一體化理念,將結構倒置形成反升力體布局,無需額外部件,即可通過氣流快速流過車身下表面產生超大下壓力,大幅提升氣動效率。

      氣動效率值越高,意味著車輛能用更小的阻力增加,換來可觀的下壓力提升。經仿真測試驗證,Xiaomi Vision GT 氣動效率達4.1,下壓力系數1.2,風阻系數0.29。相當于每付出1份阻力的代價,能換取4.1份下壓力。這一氣動效率表現超越了市面上大多數頂級超跑,真正實現了輕量化與氣動效率的完美兼顧,彰顯其未來駕駛者之車的核心定位。

      未來智能交互,實現超跑“人車合一”新體驗

      Xiaomi Vision GT 將未來智能交互理念融入超跑座艙,搭載多元傳感器,可全面感知駕乘者人體信息。在高速駕駛場景中,駕駛員心率可實時顯示于方向盤,車輛通過感知駕駛員狀態,助力駕乘者更好地掌控車輛,真正實現“人車合一”的極致駕馭體驗,打破傳統超跑重性能、輕智能的局限。

      極簡自然設計,詮釋小米家族化美學

      Xiaomi Vision GT 在設計之初,就把空氣動力學和車作為一個整體去思考,在不增加額外附加組件的前提下,滿足空氣動力學的目標。整體造型如懸浮水滴,渾然一體,既契合小米汽車「直覺之美、自然之美」的設計理念,又融入光環尾燈、十字形大燈等家族化設計元素,辨識度極高。發布會現場,小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍正式為Xiaomi Vision GT 實車揭幕,讓現場觀眾近距離感受這款未來超跑的獨特魅力。







      結語

      從造車新勢力到行業矚目者,小米僅用五年時間便交出了一份亮眼答卷。SU7、YU7系列車型迅速成為市場爆款,上市兩年累計交付量突破66萬輛;SU7 Ultra原型車登陸紐北賽道,憑借極致性能與工程實力斬獲全球第四的優異成績;Xiaomi Vision GT更成為首個出自中國品牌的 Vision GT 概念車,以原創設計理念與世界頂級名車同臺競技,收獲全球專業領域高度認可。

      作為汽車行業的后來者,小米始終以謙遜姿態前行,早年便以保時捷、特斯拉為標桿潛心學習與鉆研。時至今日,兩大行業巨頭依舊實力非凡,而小米汽車也已在磨礪中日趨成熟,在設計研發、工程制造、智能科技三大核心領域實現跨越式突破,擁有了自信探索、大膽創新的底氣與實力。

      五年征程,讓世界重新認識小米汽車。未來,小米將繼續懷揣熱愛與敬畏之心,也期待與更多同行者并肩,以敢想敢為的創新精神與腳踏實地的深耕積累,共同開啟智能電動汽車產業的全新時代。

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