美國,加利福尼亞州
4月28日，北汽極狐在北京舉辦了一場意義非凡的發布會——極狐“問道”系列正式發布，其首款全域舒享旗艦MPV“問道V9”同步開啟預售。新車共推出4款版型，預售補貼價區間為21.99萬元至28.69萬元。在當前“卷”字當頭的車市中，極狐并未選擇單純的價格戰，而是打出了一張“價值牌”：以20萬級的價格，提供50萬級的越級體驗。北汽集團黨委書記、董事長張建勇在現場鄭重承諾：“北汽造車不卷價格卷價值，問道V9要做的是高端平權。”
“問道”之名：不僅是車，更是行有道的哲學
何為“問道”？在發布會上，張建勇賦予了“問道”系列深刻的內涵。這不僅是北汽集團“行有道，達天下”信念的落地，更是對造車底層邏輯的重新思考。
“問”是傾聽用戶心聲，“道”是堅守造車準則。極狐將“問道”凝練為三大核心之道：
經營之道：視用戶為知己，與華為、寧德時代等伙伴風險共擔、利益共享，構建共生共贏的生態圈；
競爭之道：拒絕傷筋動骨的價格戰，轉而投身于品質、價值與體驗的持久戰；
造車之道：用“為家人造車”的標準，兼顧老人、兒童及駕駛者的全場景感受，交付一份“心安”。
正是基于這樣的理念，專為大型旗艦車型打造的“泰岳平臺”應運而生，成為了問道V9硬核實力的基石。
泰岳平臺：死磕安全、穩定與舒享三大難題
不同于市面上的“油改電”或通用平臺，泰岳平臺是北汽為解決MPV核心痛點而專門研發的“系統工程答案”。
安全是底線：平臺首次引入軍車車身設計標準，打造車內的“承重墻”；電池安全更是做到了極致，電芯生產追求“零雜質、零缺陷、零短板”，電池包采用15層立體硬防護，并配備耐1000℃高溫的航空級隔熱材料，構筑起堅固的“安全屋”。
穩定靠科技：搭載“元境AI底盤”，通過“磁流變底盤+AI智能預瞄”技術，攝像頭提前25米掃描路面，懸架能在1毫秒內調整硬度，實現“主動迎接”顛簸，徹底告別傳統MPV的“開船感”。
舒享為家人：針對中國老人專門設計了十層斷面的座椅結構；針對易暈車人群，開發了獨特的“暈車舒緩模式”，平衡加速與制動曲線，讓全家出行不再是“受罪”而是享受。
問道V9：十大旗艦價值，打破MPV刻板印象
作為泰岳平臺的首款力作，問道V9以“一大、二高、三全域”的核心優勢，全面破解了傳統MPV“氣場弱、底盤散、駕控笨”的頑疾。
旗艦氣場與空間：5300mm車長與3200mm軸距帶來百萬級的車身氣場，77%的超高得房率讓第三排不再是“小板凳”，970mm頭部空間和500mm座墊長度，即便是1米8的大長腿也能輕松翹起二郎腿。
旗艦底盤與駕控：配備百萬級豪車才有的智能預瞄磁流變懸架，配合后輪輔助轉向，實現5.7米的最小轉彎半徑，讓這臺5米3的大車擁有小兩廂車的靈活性。
旗艦動力與續航：搭載華為雪鸮增程器+寧德時代驍遙電池的“黃金組合”，熱效率高達43.23%，滿油滿電綜合續航達1330km，純電續航310km，實現了“純電一周一充，長途暢行無憂”。
旗艦舒適配置：車內不僅有雙零重力座椅、16點氣囊按摩和石墨烯加熱，更復刻了“國家大劇院聲學座艙”，靜謐性與視聽體驗達到頂級水準。
正如北汽新能源董事長劉觀橋所言：“真正的高端，不由價格定義，而是用戶價值的極致呈現。”極狐問道V9的出現，不僅是北汽技術實力的集中爆發，更是對中國家庭出行需求的深刻洞察。它用21.99萬元的起售價，拉平了與50萬級豪車的體驗差距，讓“旗艦”不再是遙不可及的奢侈品。目前新車已陸續到店，這款承載著北汽“問道”哲學的誠意之作，能否成為高端MPV市場的新名片？市場將給出最終的答案。
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