車轱轆話|吉利，登頂！

2026年一季度，中國(guó)車市仍然“寒風(fēng)陣陣”，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示行業(yè)銷量同比下滑5.6%。當(dāng)多數(shù)車企忙著“縮衣節(jié)食”、應(yīng)對(duì)內(nèi)卷時(shí)，吉利汽車卻逆勢(shì)突圍、一路領(lǐng)跑，用一份亮眼成績(jī)單宣告：中國(guó)品牌銷量冠軍，我們拿下了！

這份底氣，不僅是一季度709358輛總銷量的硬實(shí)力，核心歸母凈利潤(rùn)上漲創(chuàng)同期新高、高端化全球化多點(diǎn)開花的全方位碾壓，在行業(yè)承壓期走出了一條高質(zhì)量發(fā)展的道路，活成了中國(guó)汽車品牌的“標(biāo)桿范本”。

成績(jī)單亮眼，每一組數(shù)據(jù)都在“秀肌肉”

先看這份“含金量拉滿”的成績(jī)單，每一組數(shù)據(jù)都在“秀肌肉”。第一季度，吉利汽車總營(yíng)收達(dá)838億元，同比增長(zhǎng)15%，創(chuàng)下同期新高；剔除外匯匯兌等非核心損益影響后，核心歸母凈利潤(rùn)達(dá)45.6億元，同比勁增31%，核心利潤(rùn)增速高于收入增速，當(dāng)期毛利率17.5%，同比增長(zhǎng)11%（1.8個(gè)百分點(diǎn)），盈利能力和盈利質(zhì)量持續(xù)提升。

更難得的是，截至一季度末，吉利總現(xiàn)金水平達(dá)602億元。中國(guó)有句老話，手里有糧、心里不慌。正是有了這份穩(wěn)健的家底，成了吉利汽車穿越行業(yè)周期的“壓艙石”。

銷量上的表現(xiàn)更是“斷層領(lǐng)先”。709358輛的總銷量，讓吉利穩(wěn)穩(wěn)坐上中國(guó)品牌銷量頭把交椅，這其中，要?dú)w功于四大品牌的協(xié)同發(fā)力、多點(diǎn)開花：吉利品牌穩(wěn)扎穩(wěn)打，售出550659輛；領(lǐng)克品牌持續(xù)深耕高端，銷量達(dá)81662輛；極氪更是勢(shì)頭迅猛，一季度銷量達(dá)77037輛，同比大漲86%，其中極氪9X連續(xù)4個(gè)月穩(wěn)居50萬級(jí)大型SUV銷量冠軍，成交均價(jià)超53萬元，直接從傳統(tǒng)豪華品牌手里“搶蛋糕”。新能源領(lǐng)域更是亮點(diǎn)突出，369059輛的銷量同比增長(zhǎng)9%，占比高達(dá)52%，結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)優(yōu)勢(shì)凸顯，徹底擺脫了“燃油車依賴”，實(shí)現(xiàn)了從“量的積累”到“質(zhì)的飛躍”。

四大“硬核支撐”，每個(gè)都戳中行業(yè)發(fā)展要害

有人不禁疑惑，車市大環(huán)境如此疲軟，吉利憑什么能“獨(dú)善其身”甚至“逆勢(shì)翻盤”？答案很簡(jiǎn)單：沒有無緣無故的登頂，只有日積月累的深耕，吉利的逆勢(shì)上揚(yáng)，背后是四大“硬核支撐”，每一個(gè)都戳中了行業(yè)發(fā)展的要害。

第一，高端化“破局”，擺脫低價(jià)內(nèi)卷。在眾多車企還在靠降價(jià)搶市場(chǎng)時(shí)，吉利早已布局高端賽道，領(lǐng)克、極氪雙品牌齊發(fā)力，20萬元以上高端車型銷量占比大幅提升至10%，成功打破“中國(guó)品牌只能做低端”的刻板印象。

極氪的“科技豪華”路線更是精準(zhǔn)發(fā)力，以正向研發(fā)的硬核技術(shù)，直擊傳統(tǒng)豪華品牌核心領(lǐng)域，極氪8X上市表現(xiàn)亮眼，上市不到半小時(shí)大定破萬。截至目前，交付已接近3000輛，用實(shí)力證明中國(guó)品牌也能在高端市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，高端化帶來的溢價(jià)，也讓盈利水平穩(wěn)步提升。

第二，全球化“提速”，開辟第二增長(zhǎng)曲線。當(dāng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)內(nèi)卷加劇，吉利早已把目光投向全球，一季度出口銷量達(dá)203024輛，同比暴漲126%，3月海外銷量更是突破8萬、實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，多款車型在海外市場(chǎng)引爆熱度。

不同于簡(jiǎn)單的“賣車出海”，吉利走的是“產(chǎn)品、服務(wù)和生態(tài)”的全價(jià)值鏈輸出之路，海外業(yè)務(wù)進(jìn)入倍速增長(zhǎng)期。在海外市場(chǎng)，吉利堅(jiān)持油電并舉的多能源路線，加快構(gòu)建本土化全球運(yùn)營(yíng)體系。目前已經(jīng)在100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)布局1900多家銷售與服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，通過完成本土化的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為全球2000萬用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。一季度公司在歐洲市場(chǎng)成果顯著，3月公司完成西班牙、德國(guó)、荷蘭、比利時(shí)、盧森堡的品牌布局，全面落子歐洲核心市場(chǎng)，進(jìn)入歐洲汽車工業(yè)傳統(tǒng)強(qiáng)國(guó)和主流消費(fèi)市場(chǎng)，全球化布局實(shí)現(xiàn)里程碑式突破。

此外，吉利的全球化市場(chǎng)戰(zhàn)略升級(jí)，從原規(guī)劃的“3個(gè)15萬級(jí)市場(chǎng)、2個(gè)10萬級(jí)市場(chǎng)”，升級(jí)為“3個(gè)20萬級(jí)市場(chǎng)（拉美非洲、歐洲、東盟）、2個(gè)10-15萬級(jí)（東歐、中東亞太）,實(shí)現(xiàn)全球化多點(diǎn)開花，全力沖刺年度75萬的海外銷量目標(biāo)。i-HEV智擎混動(dòng)技術(shù)加速落地，國(guó)內(nèi)搭載該技術(shù)的星越L（參數(shù)丨圖片）和星瑞于4月29日上市，年內(nèi)將搭載中國(guó)星4-5款車型，為吉利燃油車市場(chǎng)帶來新的增量和機(jī)會(huì)點(diǎn)，而i-HEV適配更多海外充電設(shè)施不完善的市場(chǎng)，兼顧低油耗與強(qiáng)動(dòng)能，隨著四季度和明年全面推進(jìn)出海，將對(duì)海外燃油車具有更大替代空間，全球滲透率有望進(jìn)一步提升。

更值得關(guān)注的是，吉利汽車的海外市場(chǎng)盈利能力突出，摩根士丹利指出，吉利一季度海外市場(chǎng)單車?yán)麧?rùn)可達(dá)1.3萬至1.5萬元人民幣，約為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的三倍，全球化的紅利持續(xù)釋放，成為業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的重要引擎。

第三，“一個(gè)吉利”戰(zhàn)略賦能，筑牢體系力護(hù)城河。吉利的強(qiáng)大，從來不是單一品牌的強(qiáng)勢(shì)，而是全體系的協(xié)同發(fā)力。通過技術(shù)共享、供應(yīng)鏈聯(lián)合采購、渠道共建，2026年第一季度，公司行政費(fèi)用率、研發(fā)投入分別同比下降18%、17%，用更低的成本實(shí)現(xiàn)更高的效率。

2026年第一季度，公司研發(fā)投入比降至5.3%，研發(fā)投入效率顯著提升。全域AI技術(shù)持續(xù)進(jìn)化，千里浩瀚G-ASD、Flyme Auto智能座艙等多項(xiàng)技術(shù)成果規(guī)模化落地，領(lǐng)跑中國(guó)汽車智能化下半場(chǎng)。這種難以復(fù)制的體系力，讓吉利在成本控制、技術(shù)迭代上占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。要知道，近11年吉利累計(jì)研發(fā)投入超2500億元，這種長(zhǎng)期主義的技術(shù)深耕，正是逆勢(shì)增長(zhǎng)的核心底氣。

第四，基本面扎實(shí)，資本市場(chǎng)持續(xù)看好。亮眼的業(yè)績(jī)也贏得了資本的青睞，吉利汽車（HK.0175）截至4月29日盤中，市值突破2400億港元，創(chuàng)四年半新高。股價(jià)增長(zhǎng)亮眼，2026年累計(jì)上漲超20%，市場(chǎng)表現(xiàn)領(lǐng)跑港股汽車板塊。摩根大通、摩根士丹利、花旗、招商證券國(guó)際等海內(nèi)外多家頂級(jí)投行紛紛給出“增持”“買入”評(píng)級(jí)，其中招商證券國(guó)際更是將目標(biāo)價(jià)上調(diào)至36港元，充分體現(xiàn)了市場(chǎng)對(duì)吉利汽車高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)性和未來空間的高度認(rèn)可。

再說幾句

“寒冬”，從來都是企業(yè)的“試金石”。吉利的登頂，不是偶然，而是它在高端化、全球化、智能化賽道上長(zhǎng)期深耕的必然結(jié)果，是“一個(gè)吉利”戰(zhàn)略協(xié)同效應(yīng)的集中爆發(fā)，更是中國(guó)汽車品牌高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)縮影。

在行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵期，吉利用實(shí)力證明，唯有堅(jiān)守技術(shù)創(chuàng)新、深耕核心賽道、布局長(zhǎng)遠(yuǎn)未來，才能在風(fēng)浪中站穩(wěn)腳跟、領(lǐng)跑行業(yè)。

未來，隨著高端化布局持續(xù)深化、全球化版圖不斷擴(kuò)大，相信吉利還會(huì)繼續(xù)刷新紀(jì)錄，帶著中國(guó)汽車品牌的底氣，在全球舞臺(tái)上書寫更多“登頂”傳奇，引領(lǐng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)向全球價(jià)值鏈高端攀升。