近日,一汽進出口公司完成工商變更,總經(jīng)理職位已由于長信換成了肖肖。同時,宋明君卸任該公司董事、審計委員會成員,由李研接替。
于長信,1972年出生,目前擔任一汽解放集團股份有限公司總經(jīng)理、董事,并兼任一汽解放汽車有限公司總經(jīng)理。
實際上,肖肖早在去年7月就已經(jīng)扛起了進出口公司總經(jīng)理、黨委副書記的擔子,這次只是走完工商變更的“官宣”流程。
![]()
肖肖是80后,曾擔任一汽轎車商品策劃部部長、一汽轎車銷售公司總經(jīng)理,后來還擔任過集團營銷中心常務(wù)副總經(jīng)理等職。
去年上半年,肖肖的職務(wù)還是一汽紅旗銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理兼一汽紅旗新能源事業(yè)部總經(jīng)理。
一汽進出口公司總經(jīng)理這個職位算是集團二級正職,比一汽紅旗銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理級別高,算是升職了。
看履歷,肖肖賣過紅旗、搞過新能源、懂戰(zhàn)略規(guī)劃、還干過市場營銷,屬于“全能型選手”。
![]()
讓這樣一位“紅旗老將”去掌舵一汽的海外業(yè)務(wù),意思再明顯不過了:一汽這是要把“紅旗”插到海外去!
李研也是長期在一汽內(nèi)部摸爬滾打,干過產(chǎn)品策劃及項目管理部總經(jīng)理,當過一汽-大眾黨委副書記、工會主席,現(xiàn)在是一汽質(zhì)量保證部總經(jīng)理。
一汽進出口公司成立于1984年,比很多網(wǎng)友的年齡都大。16.22億的注冊資本,那可不是鬧著玩的,這是集團全球化布局的“先遣隊”和“主陣地”。
公司的成績單也確實拿得出手:2025年海外整車出口量同比勁增45%,紅旗品牌更是拿下了中東大額訂單。
但是——人生就怕這個“但是”,成績背后,壓力山大。跟國內(nèi)頭部出海車企比,一汽的出口規(guī)模還有差距。
![]()
駐外也不容易,背井離鄉(xiāng)吃沙塵暴,還得跟各種膚色的人斗智斗勇,駐外人才短缺是老問題。在國外找個靠譜的經(jīng)銷商,比找對象還難。
這些問題,哪個都不是一朝一夕能解決的。不過,一汽顯然沒打算自己硬扛,他們找了個“外援”。
最近一汽集團正通過零跑汽車與Stellantis溝通,擬借用西班牙工廠加速進軍歐洲。Stellantis,就是那個擁有Jeep、標致、雪鐵龍的汽車集團。
Stellantis已經(jīng)確認了:在西班牙薩拉戈薩的工廠,今年晚些時候就會用來生產(chǎn)零跑汽車。更重要的是——紅旗的車型也會在同一工廠組裝!
這意味著什么?一汽自己不用在歐洲砸?guī)装賰|建廠,直接租用Stellantis的現(xiàn)成產(chǎn)能,再加上對方成熟的渠道,瞬間“空降”歐洲市場。
![]()
再說幾句
中國品牌要在海外站穩(wěn)市場,不是一兩天的事,得做好打“持久戰(zhàn)”的準備。從“賣產(chǎn)品”到“立品牌”,關(guān)鍵是把產(chǎn)品、品牌和傳播這三件事擰成一股繩。
肖肖總,這位賣過紅旗、搞過新能源的老將,能不能把一汽的海外業(yè)務(wù)也整得“紅旗招展”?咱們拭目以待。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.