四川
終于輪到嵐圖火了！
5月6日，嵐圖汽車官方宣布，4月22日開啟預售的新車嵐圖泰山X8將于5月22日正式上市。
嵐圖泰山X8預售以來，訂單量持續攀高，經過五一假期的持續熱銷后，13天累計訂單突破40000輛，再次詮釋“五座新王”實力。
訂單數據顯示，新車50%用戶來自合資豪華品牌車型置換；
60%用戶為IT金融從業者、公務員及教師；
超90%用戶選擇了高配的Ultra和Ultra+版本。足以印證其成為高凈值圈層首選座駕的核心實力。
嵐圖泰山X8預售5個配置，價格區間為30.29萬元-38.99萬元，正式上市價格很大概率進入30萬以內。
那么，泰山X8究竟有何魅力在30萬級市場收獲認可呢？
【中式豪華】
泰山X8的主要優勢聚焦五座空間、華為科技與底盤操控。
在空間方面，泰山X8車長5米2，車內6.1平方米，三排都能從從容容，更不用說5座了，那是相當寬敞。
后備箱還可變身同級唯一“車載衣帽間”，這個使用場景其實很實用的。打球、游泳等，打濕了衣服，可以晾曬；出差需要換裝，也可以把衣服掛起來，避免褶皺，也是一種商務禮節。
此外，車內100%軟質包覆天鵝絨頂棚，二排提雙享零重力座椅，加上全球首發的揉捏式機械按摩，傳遞中式豪華家庭氛圍，也與泰山X8的定位更加符合。
其次是泰山X8搭載全套華為科技，包括最新的鴻蒙座艙、乾崑智駕，全車4激光雷達，將感知能力拉滿，科技感、安全感都是頂級的存在。
當然，打鐵還需自身硬，泰山X8基于基于嵐圖青云行駛平臺2.0打造，底盤與操控在同級中出類拔萃。
其采用前雙叉臂+后五連桿全鋁底盤，配備三腔空氣懸架+EDC魔毯，支持5擋高度、4擋剛度調節及7種駕駛模式，行駛平穩如履平地。同時搭載16°雙向后輪轉向，轉彎半徑僅5.2米，城市穿行靈活便捷。
而在續航與補能方面，插混版CLTC純電續航370km，綜合續航1506km，20%-80%快充僅需12分鐘；純電版搭載120kWh電池，CLTC續航727km，同級領先。
【一同觀點】
嵐圖豪華低調，但從沒沒有人質疑過嵐圖的實力，尤其是對中式豪華的拿捏，嵐圖汽車從命名、設計、用料都十分講究，將中式審美刻畫到極致，加上華為科技的加持以及自身在操控底盤上的造詣，自然是受到成功人士的認可。
泰山X8之后，代號FE的純電FUV、代號珠峰的50萬級MPV也將在年內發布。低調的嵐圖攤牌了，你準備好了嗎？
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