廣東
上月，廣汽本田官方正式確認：黃埔工廠將于今年6月永久關閉。
消息一出，汽車圈還在瘋狂感慨日系燃油車"黃金時代"的落幕。
來源：小紅書
但比情懷更值得關注的，是另一個問題——
這片占地超60萬㎡、地處天河與黃埔交界的巨無霸廠區，到底要拿來干嘛？
就在這幾天，官方動作悄然落地。近日，廣州高新建設開發集團有限公司，正為“廣汽本田黃埔工廠收儲項目”的第三方合作單位公開選取招標代理，業務涵蓋工程咨詢和工程造價咨詢。
來源：廣東省網上中介服務
這條公告，信息量極大。
作為項目業主的廣州高新建設開發集團，是黃埔區屬國企。目前開發樓盤有長嶺居的高新·仕林苑，但這個盤賣得很吃力。（相關閱讀：42億拿地，兩年只簽60套，高新仕林苑的“高位困局”誰來解？）
工程造價咨詢是干什么的？
就是替政府算這塊地值多少錢、拆遷補償怎么算、整體開發成本怎么測算。
這是收儲流程里最關鍵的前期動作之一。
換句話說，政府這邊已經在認真算賬了，走收儲路徑已經明確。
更值得注意的是這個時間節點：
工廠6月正式停產，現在才5月初，收儲前期工作就已經無縫銜接上了。
這節奏，這效率，絕對是奔著區域重新規劃、騰籠換鳥去的。
對于黃埔來說，這也意味著，這片緊貼著天河東的超級寶地，終于“解封”了。
對整個天河東-黃埔交界的樓市都要抖三抖。
先說體量，是真的大。
占地超60萬平方米，如果按照常規的容積率稍微一算，這里未來如果搞綜合開發，能爆發出超百萬平方米的建筑面積！
這在主城區邊緣，是極其罕見的“巨無霸”連片地塊。
其次，位置是真的好。
地塊位于豐樂北路西側，緊貼著廣園快速，旁邊就是地鐵7號線二期的姬堂站。一腳油門、幾站地鐵就能直插天河核心區。
它未來會變成什么？
雖然最終的控規還沒出爐，但結合目前官方“收儲”的動作，大概率是要進行“工改商/居”的綜合大開發。
之前網傳的Costco選址要求極其嚴苛，大概率是黃了。
這種主城核心地段，用來做純倉儲超市太暴殄天物。
如果未來規劃成大型高品質居住社區+ 社區型旗艦商業+ 優質教育配套，那想象空間就太大了。
大家可以看看旁邊的行情，靠近天河界的天河潤府，克而瑞好房點評網最新數據顯示，天河潤府參考價在4.30萬-5.60萬元/㎡。
綜合評分達到7.26分，位列天河區第4；其中“地段與產業”這一項更是飆到9.51的超高分。
來源：克而瑞好房點評網
廣本這塊地如果切分出來賣宅地，妥妥的又是開發商眼里的香餑餑。
不過，真正值得關注的，是這個片區的大棋。
黃埔工廠這塊地只是一個切口。
往大了看，天河吉山-姬堂這整個片區，正處在一個重要的開發窗口期。
一旦廣汽本田這塊地完成收儲，整個片區的開發邏輯就被激活了。
這是一塊能帶動周邊一整片的錨點地塊。
無論最終規劃如何落定，有一件事已經確定，這片土地，正式翻篇了。
從1999年第一輛雅閣下線，到2026年6月永久停產，再到現在官方啟動收儲前期程序，廣汽本田黃埔工廠的故事，算是走完了一個完整的循環。
一塊地的命運，折射的是一個時代的更替。
日系車的黃金時代落幕，這片土地的新故事，剛剛開了個頭。
那么，你希望這里繼續做產業，繼續做大黃埔GDP，還是原地起一座配套拉滿的生活大城？
歡迎評論區聊聊。
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