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      沃爾沃大中華區(qū)“換帥”,段建軍“接棒”袁小林

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      告別效力13年的奔馳,段建軍迎來職業(yè)新落點(diǎn)。

      4月的最后一天,段建軍極具儀式感地離開了他工作近13年的奔馳中國。當(dāng)天,近百號員工站在公司電梯口,自發(fā)鼓掌歡送這位前領(lǐng)導(dǎo)。就在業(yè)內(nèi)為這位奔馳首任華人CEO的離任感到遺憾時(shí),10天后段建軍有了新的去向。

      5月11日,沃爾沃官方宣布其大中華區(qū)管理層最新任命,其中在沃爾沃汽車工作16年后,沃爾沃汽車大中華區(qū)總裁兼CEO袁小林決定卸任公司日常運(yùn)營管理工作,而剛剛?cè)ヂ毐捡Y的段建軍將接替袁小林出任沃爾沃汽車大中華區(qū)新任總裁兼CEO一職,加入集團(tuán)全球核心管理層以及全球銷售管理層,并向中國董事會(huì)匯報(bào)。



      倘若從2010年吉利收購沃爾沃之際算起,袁小林在沃爾沃已深耕近17年。彼時(shí),袁小林以并購負(fù)責(zé)人身份加入,全程見證并推動(dòng)品牌從“歐美豪華”到“扎根中國”的蛻變。

      2017年起,袁小林歷任集團(tuán)全球高級副總裁、亞太區(qū)總裁兼CEO等核心職務(wù),主導(dǎo)沃爾沃在華業(yè)務(wù)規(guī)模實(shí)現(xiàn)兩倍以上增長,搭建起完善的本土化生產(chǎn)、研發(fā)與銷售體系,為品牌站穩(wěn)豪華車第二梯隊(duì)、深耕安全與健康差異化標(biāo)簽筑牢根基。

      在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型初期,他推動(dòng)沃爾沃率先布局插混與純電雙線產(chǎn)品矩陣,為當(dāng)前電氣化逆勢增長埋下伏筆。此次卸任,官方稱其將回歸家庭,這一平穩(wěn)交接,既是對袁小林階段貢獻(xiàn)的認(rèn)可,也為沃爾沃在華轉(zhuǎn)型新階段開啟新的治理格局。

      談及新任“接棒者”,業(yè)內(nèi)并不陌生——正是剛剛離任奔馳中國的段建軍。深耕豪華車市場超30年的段建軍先后任職奔馳、寶馬等一線豪華品牌在華核心高管,深諳中國豪華車市場的競爭格局、消費(fèi)趨勢與渠道運(yùn)營邏輯。

      2023年5月,段建軍出任奔馳中國總裁兼首席執(zhí)行官,也是奔馳在華首位本土CEO;算上這一任期他在奔馳的任職時(shí)長已近13年。而實(shí)際上,在加入奔馳之前,段建軍便與沃爾沃早已結(jié)緣。



      30多年前,段建軍便以維修技師的身份入局沃爾沃售后體系,對沃爾沃的安全內(nèi)核、產(chǎn)品特質(zhì)及用戶心智,有著與生俱來的深度認(rèn)知。此番回歸沃爾沃并執(zhí)掌大中華區(qū)全局,其兼具豪華品牌運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)、本土市場洞察力與品牌情懷的三重優(yōu)勢,被寄予破解當(dāng)前銷量壓力、放大電氣化優(yōu)勢、優(yōu)化商業(yè)效率的厚望。

      對此,沃爾沃汽車總裁兼CEO哈肯·塞繆爾森(H?kanSamuelsson)表示“我們歡迎并祝賀段建軍加入沃爾沃汽車并擔(dān)任這一重要職務(wù)。段建軍對中國汽車市場有著深刻的理解,同時(shí)擁有豐富的豪華汽車品牌管理經(jīng)驗(yàn)。他與沃爾沃汽車的淵源,以及豐富的運(yùn)營管理經(jīng)驗(yàn),使他非常適合帶領(lǐng)大中華區(qū)這一重要戰(zhàn)略市場邁向下一階段的發(fā)展?!?/p>

      在價(jià)格戰(zhàn)加劇、自主品牌新能源強(qiáng)勢崛起、消費(fèi)需求分化的多重壓力下,沃爾沃守住了核心市場份額,展現(xiàn)出豪華二線品牌的韌性與抗風(fēng)險(xiǎn)能力。數(shù)據(jù)顯示,2026年一季度,沃爾沃大中華區(qū)電氣化車型銷量達(dá)7604輛,同比激增116%。

      尤其是全新XC70憑借長續(xù)航、低油耗、安全配置拉滿的產(chǎn)品力,精準(zhǔn)契合中國消費(fèi)者對豪華混動(dòng)SUV的需求,帶動(dòng)沃爾沃新能源車型銷量占比持續(xù)提升,推動(dòng)品牌從“燃油為主”向“電氣化主導(dǎo)”加速轉(zhuǎn)型。



      當(dāng)前,中國豪華車市場正處于深度重構(gòu)期,燃油車份額持續(xù)收縮,新能源賽道競爭白熱化,傳統(tǒng)豪華品牌普遍面臨“份額保衛(wèi)戰(zhàn)”與“轉(zhuǎn)型攻堅(jiān)戰(zhàn)”的雙重考驗(yàn)。沃爾沃此次人事調(diào)整,正是在這一背景下做出的戰(zhàn)略適配:袁小林時(shí)代完成了本土化深耕與轉(zhuǎn)型奠基,段建軍時(shí)代則聚焦電氣化深化、商業(yè)效率優(yōu)化與份額鞏固,形成“平穩(wěn)過渡、接力轉(zhuǎn)型”的良性節(jié)奏。未來,隨著全新電氣化車型持續(xù)放量、純電新品逐步落地,疊加段建軍團(tuán)隊(duì)對商業(yè)效率與渠道活力的優(yōu)化,沃爾沃有望在“守份額、強(qiáng)電動(dòng)、提效益”的路徑上持續(xù)突破。

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