天津
新能源客車，誰在領跑？
客車的新能源化，在國內客車市場推進很快。如果大家留心觀察就能發現，城市新增的公交車，基本都是純電動的車型。
不過，隨著公交車電動化的基本完成，長途市際、省際座位客車續航問題的難解，國內新能源客車的增長壓力也在上升。
中國客車信息網最新數據顯示，2026年1-4月新能源客車銷量為1.08萬輛（6米以上車型），同比下滑了11.34%。國內十大新能源客車廠商中，有7家同比銷量都在下滑。
那么在2026年前四個月新能源客車企業6米以上客車銷量10強中，哪些車企的銷量在提升，誰又在下下滑呢？
NO.1 比亞迪
2026年1-4月份，國內新能源6米以上客車銷量的冠軍車企，依然是比亞迪客車。不過，比亞迪4月份單月的銷量，已經被宇通客車超越了。
比亞迪6米以上新能源客車，2026年前四個月的累計銷量為1870輛，同比增長率為22.95%，拿下了17.32%的市場份額。
NO.2 宇通客車
河南宇通客車是國內燃油客車時代，毫無懸念的市場霸主。2026年1-4月份，鄭州宇通6米以上新能源客車銷量為1825輛，同比下滑了38.09%。宇通同期的市場份額為16.9%，以微弱劣勢居行業亞軍。
NO.3 安凱客車
安凱客車是2026年度新能源客車市場的一匹黑馬，銷量增速居行業首位。2026年前4個月，安凱完成了1063輛6米以上新能源客車的銷量，同比暴增了295.17%，是業內三家銷量破千的廠商之一。
NO.4 金龍客車
老牌客車巨頭廠商廈門金龍，2026年1-4月6米以上新能源客車銷量為816輛，同比下滑了23.38%，排名行業第4名。
NO.5 奇瑞萬達
來自安徽蕪湖的奇瑞萬達客車，2026年1-4月6米以上新能源客車的銷量也翻了一倍多，表現可謂可圈可點。奇瑞萬達同期的銷量為721輛，同比增長率為123.22%，居行業第5位。
NO.6 中通客車
中國重汽集團所屬的中通客車，也是國內客車行業的巨頭，在業內與宇通客車并稱“兩通”。聊城中通客車6米以上新能源客車，2026年1-4月的銷量有685輛，同比下滑了43.99%，居行業第6名。
NO.7 蘇州金龍
廈門金龍客車控股的蘇州金龍（海格客車），在2026年1-4月完成了671輛，6米以上新能源客車的累計銷量，同比下降了37.05%。
NO.8 金旅客車
三大金龍客車品牌中，廈門金旅成立時間遠早于海格客車，最早以生產小型客車為主。2026年1-4月份，金旅6米以上新能源客車銷量為649輛，同比下滑了17.01%，居行業第8名。
NO.9 吉利商用車
吉利汽車的乘用車銷量居行業前3位，商用車方面也在開疆拓土。吉利所屬的遠程商用車，同期完成了532輛6米以上新能源客車銷量，同比下滑了23.89%，在馬路上也很常見。
NO.10 福田歐輝
歐輝客車是北汽福田旗下的品牌，是2026年1-4月6米以上客車銷量第10位的車企。福田歐輝同期的銷量達到了528輛，同比略微下滑了1.86%，優于市場的平均水平。
另附：2026年1-4月6米以上新能源客車銷量10強車企名單，數據源于：中國客車信息網。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
