江西
本周我都圍繞二手電車去展開(kāi)錫類，今天再以一款純電微型車結(jié)束戰(zhàn)斗，也是圈子里人氣很高的選手，性價(jià)比超過(guò)了五菱宏光mini，當(dāng)年那批新車主的滿意度極高。
它就是榮威在2020年3月推出的科萊威，是最像“剁椒魚頭”的微型車，車身尺寸只有3140x1648x1531mm。2021年它又推出了四座版，因此二手市場(chǎng)有兩座和四座兩種車型，但都是兩門。
這車有三種續(xù)航版本，最早期2020款是27kWh的寧德三元鋰電，續(xù)航260km；2021款是29.13kWh的寧德三元鋰電，續(xù)航302km；2022年后又推出了“元?dú)忄｀０妗保瑩Q成了31.1kWh的磷酸鐵鋰電池，續(xù)航提升至311km。
不過(guò)由于定位緣故，這車不支持快充，只支持家用慢充，使用6.6kW交流電從30%充到80%要5.5小時(shí)，通常是隔夜充一宿。加上這車最高時(shí)速是100km/h，本身也不適合跑高速出遠(yuǎn)門，就適合城市代步。
這車還發(fā)生過(guò)一個(gè)影響二手價(jià)格走勢(shì)的重大bug，2019年12月至2023年7月生產(chǎn)的9.8萬(wàn)輛車，因?yàn)閯?dòng)能回收導(dǎo)致的制動(dòng)受限出現(xiàn)安全隱患，體現(xiàn)在過(guò)坑時(shí)剎不住，造成二手車低估時(shí)跌到1萬(wàn)左右。
去年9月，廠商用OTA升級(jí)方式修復(fù)了這個(gè)bug，導(dǎo)致二手價(jià)又漲回正常區(qū)間。當(dāng)時(shí)那些1萬(wàn)左右抄底的人，也算是勇士了，確實(shí)抄在了地板上。
至于車內(nèi)情況，采用了9英寸車機(jī)，全系標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)，部分版本有倒車影像。但車內(nèi)空間較小，接送小孩上小學(xué)不錯(cuò)，小兩口出去溜溜也挺好，兩座版后備箱空間439L，四座版后備箱空間367L。
至于二手價(jià)格，260km版本均價(jià)1.5-1.6萬(wàn)左右，可以多去找本地個(gè)人二手，301km版本合理均價(jià)是1.8萬(wàn)左右。如果想要磷酸鐵鋰版本，只能抬高預(yù)算買311km版本，二手均價(jià)要2萬(wàn)左右，不光是續(xù)航多一丟丟，年份也會(huì)近一點(diǎn)。
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