湖北
今年是中國老撾建交65周年暨“中老友好年”，也是中老鐵路開通運(yùn)營的第五個年頭。回望這五年，一條鋼鐵巨龍穿山越嶺，串聯(lián)起兩國山水、民心與夢想，讓“陸鎖國”變“陸聯(lián)國”從愿景走進(jìn)現(xiàn)實(shí)，讓沿線發(fā)展的洼地一步步隆起為繁榮的高地。這不僅僅是一條鐵路，更是高質(zhì)量共建“一帶一路”的生動注腳，是中老命運(yùn)共同體最堅實(shí)的路基。
五年前，老撾是東南亞唯一的內(nèi)陸國家，崇山峻嶺曾鎖住發(fā)展的腳步，更鎖住與世界互聯(lián)互通的渴望。中老鐵路的開通，像一把鑰匙，打開了封閉之門。從萬象到磨丁，從昆明到版納，火車呼嘯而過，帶走了閉塞，帶來了人流、物流、資金流與信息流。曾經(jīng)只能靠公路緩慢運(yùn)輸?shù)霓r(nóng)產(chǎn)品，如今可以朝發(fā)夕至，新鮮水果擺上中國百姓的餐桌；過去出國求學(xué)、務(wù)工需輾轉(zhuǎn)多日，如今一張車票就能抵達(dá)更廣闊的世界。老撾，真正從“陸鎖國”蝶變?yōu)椤瓣懧?lián)國”，與周邊國家乃至全球緊密相連。
更令人振奮的是，鐵路所經(jīng)之處，曾經(jīng)的荒蕪之地正崛起為繁榮新區(qū)。車站周邊，酒店、工廠、物流園如雨后春筍般生長；沿線百姓，從種植橡膠、香蕉到投身旅游、商貿(mào)，收入節(jié)節(jié)攀升。年輕人有了穩(wěn)定的工作，孩子們有了走出去的夢想。一條鐵路，像一條大動脈，為沿線注入生機(jī)與活力，讓“發(fā)展洼地”變成“幸福高地”。這背后，是共建“一帶一路”堅持的“硬聯(lián)通”落地有聲。
當(dāng)然，中老鐵路的意義遠(yuǎn)不止于基建與貿(mào)易。它還是標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則“軟聯(lián)通”的典范——從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)到運(yùn)營管理，兩國團(tuán)隊(duì)攜手共進(jìn)，彼此信任、相互學(xué)習(xí)。它更是民心“心聯(lián)通”的橋梁——平日里，兩國民眾搭乘列車走親訪友、旅游求學(xué)。車窗外是山水相連，車廂內(nèi)是笑語歡聲。五年間，無數(shù)中老家庭因?yàn)檫@條鐵路而改變命運(yùn)，無數(shù)青年因?yàn)檫@條鐵路而有了共同奮斗的記憶。鐵路，早已超越了交通本身，成為中老兩國人民心靈相通的紐帶。
站在建交65周年與開通5周年的歷史交匯點(diǎn)上，回望來路，中老鐵路交出了一份沉甸甸的答卷；展望前方，這條鐵路還將繼續(xù)延伸，連接更多城市、更多夢想。它用事實(shí)告訴世界：共建“一帶一路”不是空洞的口號，而是看得見、摸得著、坐得上的幸福列車。未來，隨著中老鐵路持續(xù)發(fā)揮“黃金大通道”效應(yīng)，兩國的經(jīng)貿(mào)往來將更加密切，人文交流將更加深入，中老命運(yùn)共同體將更加牢不可破。
一列火車，滿載希望，飛馳在亞熱帶的叢林與山巒之間。中老鐵路，是發(fā)展路、幸福路、友誼路，更是新時代“一帶一路”上最動人的風(fēng)景。讓我們期待下一個五年、十年，這條鋼鐵絲路繼續(xù)書寫更多互利共贏、民心相通的精彩篇章！
作者：徐仁峰
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
真理是我親戚
