塵封老照片 帶你走進(jìn)1940年的抗戰(zhàn)柳州

1940年，西江環(huán)繞的廣西柳州柳北半島。穿城而過(guò)的柳江，江水將城市分為兩岸。當(dāng)時(shí)的柳州城以低矮的傳統(tǒng)民居為主，建筑多為青瓦坡頂?shù)拇u木結(jié)構(gòu)，沿江岸線密集分布，遠(yuǎn)處可見(jiàn)連綿的丘陵地貌，是典型的山水城市格局。

1940 年正值全面抗戰(zhàn)時(shí)期，柳州作為西南大后方的重要交通樞紐和工業(yè)基地，曾一度成為廣西抗戰(zhàn)的中心。照片中的城市尚未經(jīng)歷后續(xù)大規(guī)模的戰(zhàn)火損毀，也未出現(xiàn)戰(zhàn)后重建的痕跡，完整保留了戰(zhàn)前的城市肌理，是研究柳州近代城市發(fā)展的珍貴影像資料。

柳州江面上船只往來(lái)，柳江是當(dāng)時(shí)重要的交通航道。柳江自北向南繞呈半島形的柳北半島，又向北，向東北又繞行向西南，最后向東南流出，故柳北半島素有“世界第一盆景”的美譽(yù)。

柳州柳侯公園的大門(mén)，大門(mén)為典型的中式牌樓建筑，采用三重檐歇山頂結(jié)構(gòu)，飛檐翹角、裝飾精美，門(mén)額處可見(jiàn) “柳侯公園” 相關(guān)題字，整體風(fēng)格莊重典雅，兼具嶺南傳統(tǒng)建筑特色。大門(mén)為三門(mén)洞設(shè)計(jì)，主體由磚石砌筑，兩側(cè)立柱刻有楹聯(lián)，上方的裝飾細(xì)節(jié)雖因年代久遠(yuǎn)略有磨損，仍能看出當(dāng)年的精致工藝。

說(shuō)到柳州，不能不提到唐代著名文學(xué)家柳宗元。柳宗元，唐宋八大家之一，曾任柳州刺史，任內(nèi)頗得人心，柳宗元又被稱為柳柳州。柳州城內(nèi)建有柳侯祠，清代末期，趙屏藩、楊道霖在柳侯祠建有柳侯公園。

柳州的一條主干道街景，街道寬闊平整，兩側(cè)是低矮的簡(jiǎn)易建筑，多為坡頂平房或臨時(shí)商鋪，帶有戰(zhàn)時(shí)城市的臨時(shí)建設(shè)特征。建筑外立面上可見(jiàn)招牌，街道旁的電線桿與電線，是當(dāng)時(shí)城市基礎(chǔ)設(shè)施的典型標(biāo)志。遠(yuǎn)處的山峰，正是柳州標(biāo)志性的喀斯特地貌，點(diǎn)明了城市的地理特征。

柳州柳江浮橋碼頭的繁忙景象，橫跨江面的是柳州標(biāo)志性的浮橋，這是當(dāng)時(shí)連接兩岸的主要通道。

柳州柳江碼頭，江面寬闊，江面上有船只航行，遠(yuǎn)處是典型的喀斯特峰林地貌，兩岸分布著依江而建的低矮房屋，完整展現(xiàn)了柳州 “山水城市” 的原始風(fēng)貌。

抗戰(zhàn)時(shí)期廣西柳州的一幅宣傳標(biāo)語(yǔ)牌，是那個(gè)特殊年代精神風(fēng)貌的直觀寫(xiě)照。標(biāo)語(yǔ)牌上的大字為“建設(shè)鐵路，鞏固抗戰(zhàn)”，是抗戰(zhàn)時(shí)期柳州作為西南大后方的重要?jiǎng)訂T宣傳。當(dāng)時(shí)柳州正大力推進(jìn)鐵路與交通建設(shè)，以支撐抗戰(zhàn)物資運(yùn)輸與國(guó)防需求，這類標(biāo)語(yǔ)正是全民動(dòng)員、支援抗戰(zhàn)的時(shí)代印記。

柳州的中心街道街景，街道上人頭攢動(dòng)，行人穿著長(zhǎng)衫、短褂、工裝等各式服飾，有人挑著擔(dān)子趕路，有人手提竹籃行走，展現(xiàn)了戰(zhàn)時(shí)柳州作為交通樞紐的繁忙景象。　　

柳州的標(biāo)志性山峰 —— 魚(yú)峰山，典型的喀斯特孤峰拔地而起，山頂可見(jiàn)圓形建筑，山腰分布著亭臺(tái)樓閣，是柳州傳統(tǒng)的標(biāo)志性景觀。魚(yú)峰山自古便是柳州的文化地標(biāo)，因 “山形如立魚(yú)” 得名，也是傳說(shuō)中劉三姐的傳說(shuō)發(fā)生地之一。

這些歷史老照片由中央社記者拍攝于1940年6月。1940年，正是抗戰(zhàn)時(shí)期，此時(shí)的廣西省是兩個(gè)抗戰(zhàn)模范省之一，另外一個(gè)是山西省。當(dāng)時(shí)廣西還是省，不是什么壯族自治區(qū)。主政廣西的李宗仁、白崇禧、黃旭初等人勵(lì)精圖治，把廣西這么一個(gè)邊陲省份，硬是建設(shè)成了一個(gè)模范省。

我這里不少的老照片、老版宣傳畫(huà)

喜歡我發(fā)的文章，就請(qǐng)關(guān)注一個(gè)，還請(qǐng)經(jīng)常來(lái)看看！