從燒餅攤到汽車城！長豐用二十年死磕，把冷板凳坐成熱產業！

提到安徽長豐，你腦海里蹦出來的詞是什么？

是“長豐草莓”甜過初戀，還是“下塘燒餅”香酥掉渣？或者，你壓根想不起有這么個縣？

別笑，這才是最真實的縣域名場面。但今天，如果你踏足這片土地，尤其是那個叫下塘的小鎮，眼前的景象足以顛覆所有認知：

連綿的比亞迪超級工廠取代了昔日的農田，機械臂規律舞動，重型卡車川流不息。每50秒，就有一臺新能源汽車從這里誕生。

2024年，長豐縣GDP突破1038億元，成為安徽第二個千億縣。更驚人的是，這里的新能源汽車產量已占了全省半壁江山，硬生生把一個“五分鐘打一個燒餅”的農業小鎮，鍛造成了安徽首個千億產業鎮。

長豐縣，華麗轉身的“密碼”是什么？

1965年6月1日，由壽縣、定遠、肥東、肥西四縣邊緣接合部劃并而成的長豐縣正式成立，縣名寓意“長治久安，人壽年豐”。

建縣伊始的長豐，是典型的“三無縣”：無工業基礎、無城市框架、無財政積累。

長豐縣的故事，其實是個“反內耗”的典型。

那時候的長豐，還是個“十年九旱”的農業縣。但他們硬是靠著一股軸勁，抱緊了江汽集團，在崗集鎮搞起了汽配園。別人覺得“窮縣搞汽車，不是做夢嗎”，長豐縣沒吭聲，悶頭干。

時間線劃拉一下，長豐縣這翻身仗打得確實漂亮：

這種穩扎穩打的打法，在現在這個浮躁的縣域經濟圈里，反而成了稀缺品。長豐縣的邏輯很簡單：不翻燒餅，一張藍圖干到底。

當然，長豐縣從“無”到“有”的逆襲，還源自合肥市的“頂層澆灌”。

早在2005年，合肥市就確立了“工業立市”戰略；2009年，國家啟動十城千輛新能源汽車示范工程，合肥入選首批13個試點城市；2015年，憑借江淮汽車等產業基礎，合肥提出“打造全國新能源汽車之都”……

長豐緊鄰合肥市區，身處長三角一體化發展輻射圈。但僅靠區位遠遠不夠，核心在于能否高效承接都市圈產業外溢、做好服務保障。早有汽車產業鋪墊的長豐，迅速抓住新賽道的發展機遇。

真正讓長豐縣“一戰封神”的，是2021年那場“閃電戰”——拿下比亞迪。這一刻，“合肥速度”有了“長豐注釋”。

有人可能會說：長豐縣發展新能源汽車產業，還不是因為天上掉下來個“比亞迪”。但這不是天上掉餡餅，是長豐縣用“下塘速度”拼來的。

當年，為了接住這個“巨無霸”，長豐縣在下塘鎮整出了2000多畝連片工業用地，縣委書記現場簽軍令狀保交付。談判到簽約23天，簽約到開工42天，開工后10個月首車下線。這種速度，在區縣招商史上，絕對是“卷王”級別。

2023年8月，合肥市提出“打造國際一流新能源汽車之都”，長豐縣立馬行動——“嵌進去、融進去”。如今，圍繞“合肥（長豐）世界級新能源汽車城”的宏偉目標，長豐全域與合肥聯動，你中有我，我中有你。

最有趣的是“燒餅經濟學”的變遷：

下塘燒餅以前是特產，現在是“剛需”。廠里幾萬工人，帶動鎮上的燒餅店開了四五十家。老板娘們樂開了花：“以前賣燒餅給本地人，現在賣給全國來的產業工人，忙不過來！”

從“5分鐘打一個燒餅”變成“50秒造一輛車”，下塘鎮2024年規上工業產值沖到1114億元，妥妥的安徽“第一鎮”。

這就是產業的力量——它不光改變了一個縣的GDP，更改變了一群人的命運。

長豐能成，除了膽子大、速度快，更重要的是腦子清醒。

很多地方招商是“撿到籃子里都是菜”，長豐是“按圖索驥，缺啥補啥”。

他們圍繞比亞迪，畫了一張產業鏈圖譜：上游要電池、電機、電控，中游要零部件、模具，下游要物流、售后。然后，縣領導帶著專班，拿著這張圖，全球去找缺的那一塊。

缺電池？拉來了中創新航；缺零部件？延鋒國際、佳通輪胎等多家上下游企業跟著就來了。

現在，長豐集聚了220多家產業鏈企業，從一顆螺絲釘到一套智能座艙，基本實現了“不出長豐造出一輛車”。這種鏈式生態，比單純招一個大企業難得多，但也穩得多。

“上了車”，就跑得快。長豐已經形成了“電池—電機—電控—整車—回收”的閉環。2024年整車產量約95萬輛，占合肥的68.9%，牢牢坐穩了全國縣域新能源汽車產量第一的交椅。

這種“鏈式”打法，讓長豐從“招一個企業”變成了“養一個生態”。

長豐的逆襲，給國內其他縣域上了一堂生動的產業課。

選對賽道，就要“軸”到底。工業立縣不是喊口號，是二十年如一日的堅守。換賽道是容易的，但把一個產業做深做透，才是真功夫。很多區縣發展不起來，不是缺資源，是缺“一張藍圖干到底”的狠勁。

營商環境是“搶”出來的。不是等企業來了再服務，而是提前把地備好、把路修好、把問題解決掉，長豐提前在下塘留了數千畝工業用地，這才接住了比亞迪。長豐的“周六解題會”是出了名的。企業提出問題，鏈長牽頭，部門現場認領。這種“店小二”精神，更是拿下大項目的關鍵。

借勢大城市，甘當“配角”。得天獨厚的區位優勢只是基礎，如何利用才是將潛力轉化為發展動能的關鍵。長豐放棄了“單打獨斗”的縣域思維，主動選擇做合肥新能源汽車之都的“制造腹地”和“北部增長極”。這不是簡單的依附，而是一場精準的產業卡位戰。

從貧困到百強，從百強到千億，長豐用一輛新能源汽車，拉動了整個縣域的逆襲。

在這個充滿不確定性的時代，長豐用20年時間證明：縣域經濟的突圍，靠的不是運氣，而是定力；不是撒胡椒面，而是死磕一個賽道。

長豐的故事，其實沒什么驚天動地的秘籍。從“燒餅鎮”到“汽車城”，變的是產業，不變的是那股“把冷板凳坐熱”的勁頭。這，或許就是長豐給所有縣域最好的啟示。