江蘇
5月16日，有網(wǎng)友發(fā)布視頻稱，一輛120急救車停在路邊，2人在往救護車上搬運化肥。有知情者稱事發(fā)地為重慶巫溪縣。
- 據(jù)長安街知事報道，17日，重慶市巫溪縣衛(wèi)生健康委員會發(fā)布情況通報稱，經(jīng)查，涉事車輛為巫溪縣一鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院救護車。該衛(wèi)生院駕駛員范某完成患者轉(zhuǎn)運工作后，在返程途中購置家用化肥并用救護車裝載。該行為嚴重違反救護車管理相關(guān)辦法，影響惡劣。巫溪縣將依法依規(guī)對涉事相關(guān)責任人員作出嚴肅處理。
說實話，大家為什么這么在意這事？因為急救車不是普通車，它連著命。你開著它去買化肥，萬一有人心梗、車禍、突發(fā)急病，打電話叫120，車卻不在，誰去救？耽擱一分鐘，可能就是一條命。救人這件事，容不得半點“無所謂”。你可能會說：“就一會兒的事，能出多大岔子？”可誰能保證下一秒沒有急救電話打進來？一次僥幸，可能就是一生的遺憾。
其實類似的事不是頭一回了。央廣網(wǎng)去年就報道過，海南一輛醫(yī)療救護車，居然跑到西藏墨脫去旅游。更過分的是，一路上還拉警報、鳴笛開道，沿途車輛紛紛讓行，結(jié)果到了景點門口，車上的人下來拍照去了，壓根沒有急救任務(wù)。最后警報器被拆了，公司停業(yè)整頓。還有更離譜的，河南安陽一個救護車司機，覺得“救護車沒人查”，多次開車幫人跨市買毒品，每趟賺高額車費。好好一輛救命車，硬是變成了犯罪工具。四川射洪也有過，救護車開進田里摘柑橘，被路人拍個正著。
這些“急救車串崗”的行為，暴露的問題不小：急救車到底歸誰管？誰都能隨便用？想去哪就去哪？如果管理這么松散，那真到了救命的時候，“車到用時找不到”，誰來負責？病人倒在地上，家屬急得跳腳，你總不能說“司機買化肥去了，馬上回來”吧？
可能有人會問：鄉(xiāng)鎮(zhèn)急救車平時確實沒那么忙，有時候一天也接不了幾趟活，總不能一直閑著吧？這話沒錯，但閑著不等于可以亂用。閑置的時候能做的事多了：好好保養(yǎng)車輛，檢查設(shè)備藥品；組織急救演練，讓司機和醫(yī)護人員練練技能；或者到村里給老百姓講講急救知識，教教心肺復蘇。這些哪一樣不比運化肥、摘橘子、搞旅游強？底線就一條：急救車只能干急救的事，跟急救無關(guān)的一律不碰。
這次視頻能發(fā)到網(wǎng)上，引起這么多人關(guān)注，說明大家心里都有根弦——急救車不是誰家的小貨車，它是公共資源，是救命通道。老百姓盯著呢，誰也別想糊弄。
當?shù)匦l(wèi)健委說，該誰負責就誰負責，這是好事。但光靠事后查處還不夠，關(guān)鍵是把管理漏洞堵上。怎么堵？我提幾條實在的建議：
第一，所有救護車必須裝GPS定位和行車記錄，去哪了一目了然，后臺隨時能查；
第二，第二，用車要有審批，執(zhí)行完任務(wù)必須立刻返回待命點，不能私自駕車去辦別的事；
第三，第三，對違規(guī)使用救護車的，不光罰司機，還要追究管理責任，誰批的、誰默許的，都得負責。另外，鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院經(jīng)費緊張、司機待遇不高，也是個現(xiàn)實問題。政府該保障的要保障，別讓基層工作人員因為“圖方便”或者“省點運費”而違規(guī)，但這不是違法的理由。
說到底，不管在城市急救中心還是鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院，都得把“生命至上”這根弦繃緊了。急救車就是用來救命的，不是用來干雜活的。別讓真正需要的人，在生死關(guān)頭等不來那輛車。
人命關(guān)天，豈容急救車“串崗”？
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