上海
汽車資訊零部件采供一步到位
中國汽車在南非，從“試試看”變成了“主流選擇”。
2026年4月23日，在南非約翰內(nèi)斯堡的一家購物中心，一名顧客推著購物車經(jīng)過展出的中國汽車品牌展車，其中包括奇瑞和Omoda。路透社/Siphiwe Sibeko
全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2025年中國汽車制造商在南非乘用車市場的份額，從一年前的11.2%擴(kuò)大至16.8%。
南非汽車工業(yè)協(xié)會（naamsa）在年度報(bào)告中直言：這是“結(jié)構(gòu)性重置”，而非短期熱潮。
三張牌：價(jià)格、配置、保修
中國品牌在南非打出的組合拳非常清晰：
價(jià)格具有競爭力
科技配置豐富（尤其SUV）
長期保修服務(wù)
報(bào)告指出，市場正被“價(jià)格驅(qū)動的消費(fèi)者選擇和日益緊張的家庭預(yù)算”所重塑，品牌忠誠度已大不如前。
品牌數(shù)量：從8個(gè)到15個(gè)
2025年，共有15個(gè)中國品牌在南非新車市場運(yùn)營，包括比亞迪、奇瑞、長城汽車。這比2024年的8家翻了近一倍。
預(yù)計(jì)2026年，將有更多中國品牌進(jìn)入。
南非市場整體格局
盡管新進(jìn)入者壓力不小，豐田仍以24.8%的市場份額保持整體市場領(lǐng)頭羊地位。緊隨其后的是鈴木和大眾。
進(jìn)口方面，印度仍是南非最大的汽車進(jìn)口來源地，占輕型車總進(jìn)口量的56.2%。中國的份額增至23.3%，穩(wěn)居第二。
結(jié)語
價(jià)格驅(qū)動、配置拉滿、保修兜底——中國車企正在南非復(fù)制“中國速度”。16.8%不是終點(diǎn)，2026年會更熱鬧。
（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng)Magee）
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