【E汽車】看樂道兩年打下的江山

2024年5月15日，國(guó)際家庭日，樂道品牌正式誕生；2026年5月15日，又是一年國(guó)際家庭日，樂道迎來了兩周歲生日，并推出了大五座SUV價(jià)值旗艦——樂道L80。

短短兩年時(shí)間，樂道完成了從品牌初創(chuàng)到市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟的跨越式成長(zhǎng)。從最初“合家歡樂，持家有道”的直白表達(dá)，到如今“每一程，皆樂道”的溫情升華，不止是一句Slogan的迭代，更是品牌內(nèi)核的深度進(jìn)階；開啟交付20個(gè)月，樂道憑借精準(zhǔn)的家庭市場(chǎng)定位、扎實(shí)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，累計(jì)交付突破15萬臺(tái)，在萬千中國(guó)家庭心中，穩(wěn)穩(wěn)地打下了一片屬于自己的江山。

如今，樂道品牌第三款新車樂道L80的上市，更是以誠(chéng)意定價(jià)與硬核實(shí)力，宣告著新一輪市場(chǎng)攻勢(shì)的開啟。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌透露，L80的預(yù)售訂單比去年L90還要好。尤其是在電池、芯片等所有成本都在上漲的背景下，樂道選擇不漲價(jià)，并給出了24.28萬起的定價(jià)，BaaS電池租用方式購買僅需15.68萬元起?？吹竭@個(gè)價(jià)格，我就意識(shí)到樂道又要干一票大的了。

樂道L80：一臺(tái)大到改寫格局的純電旗艦

先看產(chǎn)品本身。樂道L80基于L90同平臺(tái)打造，但選擇了五座布局，這意味著在一臺(tái)接近5米車長(zhǎng)的SUV里，你得到的是真正意義上的“套內(nèi)面積”。通過高壓純電平臺(tái)的輕量化和集成化，樂道把更多空間還給用戶，實(shí)現(xiàn)了“前廚后艙”的獨(dú)特設(shè)計(jì)。

蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪在接受采訪時(shí)解釋了背后的工程邏輯：“樂道自研的技術(shù)體系能把過去復(fù)雜的散熱、冷卻部件整合到一張A4紙大小的板子上，能把幾十個(gè)保險(xiǎn)絲壓縮成一枚硬幣大小。這些看不見的工程能力，最終轉(zhuǎn)化成了用戶能摸得著、用得上的超大空間?！?/p>

而在用戶看不見的地方，樂道L80同樣沒有妥協(xié)。全系標(biāo)配152項(xiàng)高價(jià)值配置，2000兆帕高強(qiáng)度鋼、雙艙雙籠車身結(jié)構(gòu)、900V高壓平臺(tái)，這些蔚來級(jí)別的核心配置，L80一項(xiàng)不少。

那么問題來了：配置拉滿，成本上漲，在價(jià)格內(nèi)卷與成本壓力雙重夾擊的行業(yè)環(huán)境里，L80為什么還能選擇低價(jià)位切入市場(chǎng)？

秦力洪坦言，樂道系列上有L90、下有L60，定價(jià)不能玩“先高后低”的游戲。在這個(gè)狹窄的定價(jià)區(qū)間內(nèi)，樂道已經(jīng)盡力了，既保證毛利率符合預(yù)期，又不讓用戶吃虧。同時(shí)，秦力洪強(qiáng)調(diào)：“選擇樂道的朋友，不用因?yàn)閮r(jià)格擔(dān)心買到的東西差。”

但這還不是L80最大的野心。它真正的目標(biāo)，是徹底改寫大五座SUV市場(chǎng)的動(dòng)力格局。

秦力洪給出了一組對(duì)比數(shù)據(jù)：去年一季度，大五座SUV市場(chǎng)純電與增程的比例是1:23；今年一季度，這個(gè)比例變成了1:2.2。

“我預(yù)言今年三季度純電比增程一定是大于1，是1:零點(diǎn)幾，”他語氣篤定，“這個(gè)中間推動(dòng)者就是樂道L80?！?/p>

換句話說，L80要做的不是分一杯羹，而是用純電的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，把增程拉下馬。而支撐這一野心的，不僅是產(chǎn)品力本身，更是樂道對(duì)大五座場(chǎng)景的深度理解。

樂道汽車總裁沈斐直言，L80覆蓋三口之家日常出行、親子戶外、中年群體自駕環(huán)游等多元場(chǎng)景，擁有極強(qiáng)的用戶想象空間，必將成為一款越戰(zhàn)越勇的車型。

秦力洪同樣表示，希望L80拒絕短期爆款邏輯，以馬拉松式的長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)，成長(zhǎng)為樂道品牌的常青主力車型，依靠持續(xù)的產(chǎn)品力與口碑，穩(wěn)步增長(zhǎng)。

讀懂中國(guó)家庭，才能服務(wù)好中國(guó)家庭

如果說L80是樂道兩年技術(shù)沉淀的集大成者，那么，品牌理念的升級(jí)，則是樂道讀懂中國(guó)家庭的最好證明。

從“合家歡樂，持家有道”到“每一程，皆樂道”，背后是用戶圈層的擴(kuò)容與需求的升維。

秦力洪在采訪中專門剖析了一個(gè)容易被忽視的群體：“那些為了孩子、為了工作約束自己、辛苦奮斗了很多年的人。孩子出門上學(xué)了，工作因?yàn)橥诵莞鞣N原因暫時(shí)放一放了，他們迫不及待要獎(jiǎng)勵(lì)自己一次說走就走的旅行，想帶的全帶上。”

他舉例的“王主任、張老師”，正是這類人群的縮影，他們克己奉公、默默付出，內(nèi)心藏著奔赴山海的熱忱，購買力穩(wěn)定，消費(fèi)潛力巨大。

這正是樂道品牌升級(jí)的核心邏輯。過去那種按年齡、家庭結(jié)構(gòu)、收入水平劃分用戶的“人口統(tǒng)計(jì)式”打法已經(jīng)不夠用了。

“一個(gè)品牌的發(fā)展，一定要深入到精神的層面。精神層面的東西是跨越表象的家庭結(jié)構(gòu)、年齡、收入水平的。”秦力洪認(rèn)為，L80最成功的地方，就是讓這種精神層面的共鳴變得可見、可觸及。

與此同時(shí)，基于對(duì)家庭用戶的深刻洞察，樂道首次對(duì)外公布品牌五大立身支柱，筑牢長(zhǎng)期發(fā)展根基。

品質(zhì)與安全為基，堅(jiān)持與蔚來同級(jí)的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，為家庭出行保駕護(hù)航；科技為家為本，復(fù)用蔚來全?？萍?，一切技術(shù)優(yōu)化只為服務(wù)家庭日常，不做多余的社交化取舍；得體的設(shè)計(jì)兼顧家用溫馨與商務(wù)體面，融入茱萸披肩、一帆風(fēng)順等中式吉祥文化，兼具美學(xué)與底蘊(yùn)；用心的服務(wù)延續(xù)蔚來高端服務(wù)體系，帶來無憂用車體驗(yàn)；活力的社區(qū)打造輕松松弛的社交圈層，區(qū)別于蔚來偏向公益、理想主義的社群，聚焦家庭日常的煙火與歡樂。

從技術(shù)到理念，從產(chǎn)品到服務(wù)，樂道用兩年時(shí)間，走出了一條獨(dú)屬于中國(guó)家庭的新能源賽道。

結(jié)語

兩年，三款車，15萬用戶。樂道用扎實(shí)的產(chǎn)品和對(duì)家庭的深刻理解，在新能源市場(chǎng)上打下了屬于自己的江山。

站在品牌發(fā)布兩周年的新起點(diǎn)上，樂道L80吹響了改寫大五座SUV市場(chǎng)格局的號(hào)角，而樂道的征途遠(yuǎn)不止于此。

在新能源下半場(chǎng)，樂道正在用自己的方式證明：真正能穿越周期、行穩(wěn)致遠(yuǎn)的品牌，永遠(yuǎn)懂得扎根時(shí)代、共情人心，陪伴每一個(gè)中國(guó)家庭，奔赴屬于自己的每一程山海。