美媒關(guān)注：中國波音訂單僅200架，遠(yuǎn)低于預(yù)期500架

特朗普離開，美媒滿腦子問號，美國為什么這么關(guān)心中國是否下單？外交部又作出了怎樣的回應(yīng)？

5月15日下午，美國總統(tǒng)特朗普結(jié)束了對中國的國事訪問，乘專機(jī)離開北京。在離開之前，特朗普還專門強(qiáng)調(diào)，他與中方達(dá)成了“非常棒的貿(mào)易協(xié)議”，取得了“很多積極成果”，不過關(guān)于協(xié)議和成果的具體內(nèi)容，美國方面語焉不詳。彭博社就爆料稱，盡管此次訪問成功維持了中美關(guān)系的整體穩(wěn)定，但截至目前，雙方真正達(dá)成的具體協(xié)議仍然有限。

所以，特朗普剛離開北京，美國媒體最關(guān)心的問題就變成了：中國到底會不會下單？會買什么？又會買多少？

在5月15日的外交部例行記者會上，各國記者便頻繁發(fā)問，想要從中方這里獲取詳細(xì)信息。那么，美國都在關(guān)心哪些訂單問題呢？

第一是波音飛機(jī)的訂單。

美國媒體聲稱，在本次會晤中，中方同意購買200架波音飛機(jī)，這也是特朗普本次訪華想要跟中方談的重頭戲。

目前波音飛機(jī)對華出口存在嚴(yán)重困難，原本波音就因?yàn)槔щy頻發(fā)和自身質(zhì)量問題，遭到了市場的廣泛質(zhì)疑，在2018年至2024財(cái)年，波音累計(jì)凈虧損就高達(dá)360億美元。后續(xù)又因?yàn)橹忻狸P(guān)稅戰(zhàn)的爆發(fā)，中方宣布對包括飛機(jī)在內(nèi)的美國商品加征125%的報(bào)復(fù)性關(guān)稅，這直接導(dǎo)致中國三大國有航空公司已暫停接收原定于2025年至2027年交付的179架波音客機(jī)。

在這樣的背景下，中國航空公司不僅轉(zhuǎn)而向空客大規(guī)模下單，期間還有國產(chǎn)C919崛起，都大幅壓縮了波音在國內(nèi)的市場。

而即便是按照美國媒體的爆料，這一次中美達(dá)成了200架飛機(jī)的采購意向，但這依然無法讓市場滿意，因?yàn)樵谠L華前，美國市場的預(yù)期是500架“大禮”。也由于訂單規(guī)模低于預(yù)期，在相關(guān)交易曝光后，波音股價(jià)不漲反跌，一度重挫超過4.7%。

第二是對美國農(nóng)產(chǎn)品的采購問題。

去年中美最高層在韓國會晤期間，雙方就曾進(jìn)口美國大豆達(dá)成了共識，因此這一次特朗普訪華，美國方面也期待雙方能夠擴(kuò)大采購的規(guī)模和品類。

不過美國媒體也發(fā)現(xiàn)，這次中美并沒有發(fā)布有關(guān)加強(qiáng)農(nóng)業(yè)領(lǐng)域合作的協(xié)議，外交部發(fā)言人郭嘉昆對此回應(yīng)表示，中方愿同美方一道，落實(shí)好兩國元首重要共識，本著平等、尊重、互惠原則，不斷拉長合作清單，實(shí)現(xiàn)互利共贏。

從這一回應(yīng)也可以看出，中方并沒有把農(nóng)業(yè)合作簡單理解為一份單向采購清單，而是更強(qiáng)調(diào)雙方在平等、尊重、互惠基礎(chǔ)上推進(jìn)務(wù)實(shí)合作。換句話說，農(nóng)產(chǎn)品采購是否繼續(xù)擴(kuò)大，既取決于市場需求，也取決于中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系能否保持穩(wěn)定、可預(yù)期的氛圍。

第三是美國石油的采購問題。

在特朗普訪華前，就有美國消息人士對媒體透露，這一次去往中國，特朗普不僅希望跟中方交流伊朗局勢的問題，還希望中國能夠在能源進(jìn)口的問題上轉(zhuǎn)向，不要進(jìn)口伊朗、俄羅斯的石油，轉(zhuǎn)為進(jìn)口美國的石油。

因此也有記者詢問，中美元首會晤期間，中方是否同意將購買更多美國石油？對此，郭嘉昆只回了一句話：“中方愿同各方共同維護(hù)全球能源安全和產(chǎn)供鏈穩(wěn)定，當(dāng)務(wù)之急是推動(dòng)海灣和中東地區(qū)恢復(fù)和平穩(wěn)定。”

中方的回應(yīng)算是比較委婉了，記者問的是是否購買更多美國石油，但中方強(qiáng)調(diào)的是全球能源安全、產(chǎn)供鏈穩(wěn)定，以及海灣和中東地區(qū)的和平穩(wěn)定。

這說明在能源問題上，中方并不希望被簡單帶入“買不買美國石油”，而是更強(qiáng)調(diào)能源供應(yīng)的穩(wěn)定性和國際市場的整體安全。換句話說，美國能源出口能否擴(kuò)大，不只取決于一紙采購承諾，也取決于地區(qū)局勢能否降溫、全球能源市場能否恢復(fù)穩(wěn)定。

第四是半導(dǎo)體的進(jìn)口問題。

在全球AI技術(shù)發(fā)展浪潮下，中國作為重要的消費(fèi)市場，美國雖然想要限制中國的芯片進(jìn)口，但同樣也希望借這波浪潮從中國市場賺錢。

因此在保持原有政策不變的情況下，美企只能推出“降配版”芯片，專門用來對華出口。但美國方面顯然低估了中國市場對安全性和自主可控的重視。英偉達(dá)H20芯片因安全風(fēng)險(xiǎn)受到中方審查和限制，后續(xù)推出的H200雖然同樣獲得了對華出口許可，但在中國市場的接受度仍然有限。

相反，中國自身也在加快推進(jìn)芯片技術(shù)和人工智能生態(tài)建設(shè)。尤其是在DeepSeek V4推出后，市場看到了一個(gè)新的可能：如果中國的AI模型能夠更好地適配國產(chǎn)芯片，并逐步形成自己的開發(fā)生態(tài)，那么美國芯片在中國AI產(chǎn)業(yè)中的不可替代性就會被削弱。

換句話說，全球AI市場正在出現(xiàn)新的變量。隨著開源模型和國產(chǎn)算力生態(tài)的發(fā)展，未來AI訓(xùn)練和應(yīng)用未必只能依賴英偉達(dá)芯片，美國企業(yè)也會面臨中國市場需求結(jié)構(gòu)變化帶來的壓力。

所以，從各國記者持續(xù)追問對華芯片出口就可以看出，現(xiàn)在問題已經(jīng)不只是“中國能不能買到美國芯片”，而是美國芯片還能不能重新進(jìn)入中國市場。對此，郭嘉昆只是回應(yīng)稱：“中方已多次表明在美輸華芯片問題上的原則立場。”

這句話雖然簡短，但釋放出的信號很明確，美國芯片能否重新擴(kuò)大在華市場，關(guān)鍵不只在于出口許可本身，更在于中美能否建立一個(gè)更加穩(wěn)定、可預(yù)期、可信賴的政策環(huán)境。只有規(guī)則更清晰、合作更有確定性，市場才會真正恢復(fù)信心。