福建
該說不說，自從日產、豐田、別克等外資品牌將新能源車型的研發運營權放手給更具本土化屬性的合資品牌并取得一定成效之后；就連德系傳統豪強大眾，也開啟了這一全新新能源車型運營模式的轉型。并且，就在上汽大眾拿出了大眾旗下首款增程車，同時也是首款新能源“9系SUV” ID.ERA 9X以及大眾安徽與眾07、與眾08等一眾車型之后，一汽大眾也不甘示弱。于是乎，便有了采用CEA電子電氣架構與酷睿程智能駕駛輔助方案打造，且還是大眾旗下首搭激光雷達的新能源SUV一汽大眾ID. AURA T6的誕生。
而在一汽大眾ID. AURA T6正式亮相于不久前的北京車展之后，日前還有網友拍到了它實車現身的畫面。話不多說，下面就讓我們一起來先行一睹它的實車風采吧。
首先要說的是，現如今大眾在我國新能源車型市場的運營與研發路線的轉型中，最為標志性的一點便是其后續的新能源車型已有效擺脫了當初大眾車“套娃”的設計形象。而在一汽大眾ID. AURA T6之上，也同樣不例外。從實拍圖中可以看出，新車將啟用真正意義上的最新設計理念。它的前臉并未跟風使用當前同類型產品較為流行的激進設計，而是采用了更為平緩的半圓形結構。并在其中加入了貫穿式燈帶與方形頭燈主體，搭配別致的外凸樣式前包圍，在充分顯露科技氛圍的同時，還會顯得比較個性且克制。
車側一面，新車采用了類似“船”型的設計布局，并輔以自帶傾角的大尺寸C柱和半隱藏式門把手、花瓣樣式雙色輪轂等設計細節，可為其側顏注入流行感與動態美感。此外，雖然目前尚不清楚新車的準確尺寸參數，但依照其整體身形結構而言，還是比較符合其中型SUV的定位身份。
車尾部分，銜接著可發光LOGO的貫穿式尾燈，將內置回勾樣式的LED燈帶，可在點亮后營造出呼應前臉的科技感與酷炫性。而宛如“蝶翼”一般展開的寬大后包圍，則為其尾部增添了相對濃郁的運動氣息。
較為可惜的是，目前一汽大眾ID. AURA T6的內飾還未得到公開。不過，就像開文所提到的那樣，新車作為大眾旗下首款搭載了車頂激光雷達的新能源車型，并采用由大眾汽車集團與地平線合資成立的酷睿程打造的全新高端智能駕駛輔助系統，預計其之后在高階智能輔助駕駛層面的表現，應該也會成為同類型市場中較為具備競爭力的存在。
與此同時，關于一汽大眾ID. AURA T6的動力信息，目前官方同樣還未給出明確答案。而依照其基于大眾在我國本土開發的CEA（China Electrical Architecture）電子電氣架構打造的身份來看，小編個人認為該車應該會是一款純電車型。當然啦，具體的動力信息，仍需等待后續官方的進一步透露。
那么，這款一汽大眾的全新純電中型SUV，會是各位期待的對象嗎？
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
