廣東
特斯拉放棄投資印度，代表著西方企業對印度市場不看好，而近期印度又向中資示好，表示對中國企業開放七大關鍵領域，并且大幅縮減投資審批時間到60天以內，不過目前為止諸多中國企業都沒有對投資印度表示了興趣。
印度這次開放的七大關鍵領域，全都是當前中國已取得領先優勢的行業，主要包括電商、太陽能、稀土加工等行業，很明顯印度就是沖著中國具有優勢的高端產業而來，凸顯出印度的野心，希望一下子就進入到高端制造業。
中國企業選擇冷眼旁觀，在于已有太多中國企業在印度市場得到教訓，其中最為人熟悉的當屬手機產業，中國手機是印度制造的開端。
2014年莫迪首次擔任印度總理，提出了印度制造的計劃，此后印度制造幾乎沒有取得進展，富士康曾宣布大舉投資印度，但是一直沒有實質動作，以至于印度媒體一度指責富士康空口說白話！
直到2017年一家中國手機企業與富士康合作在印度設廠生產手機，印度的手機制造業才有了開始，此后諸多中國手機企業紛紛赴印設廠，由此印度的手機產業逐漸有了基礎，更重要的是因為中國手機赴印設廠，才最終吸引了蘋果和合作伙伴赴印設廠。
2019年在蘋果的要求下，富士康、緯創、和碩等先后赴印設廠，其中緯創可以說是全力以赴，緯創賣出了它在中國大陸的工廠，但是后來緯創恐怕是后悔得腸子都青了，緯創在印度發展僅2年時間，印度塔塔財團就強行收購了緯創，后來塔塔又獲取了和碩的控股權。
不過印度仍然由此成為全球第二大手機制造國，更成為美國最大的手機供應國，蘋果居功至偉，然而印度卻先后對中國手機和蘋果開刀，中國手機企業屢屢被查和開出巨額罰款，其中一家中國手機企業因此心灰意冷已大幅縮減對印度的投資。
近期則有蘋果可能被印度開出380億美元的罰款單，而最令人匪夷所思的則是印度要求以蘋果的全球銷售額作為基數，也正是因為蘋果可能遭受巨額罰款，直接導致特斯拉選擇舍棄投資印度，還有更早之前的亞馬遜、沃爾瑪、福特汽車等先后在印度受挫。
這些影響還在，印度就開始幻想用誘餌讓中國的優勢產業企業投資印度，條件僅僅是大幅縮減審核時間，中國企業自然不會上當，選擇冷眼旁觀，畢竟都怕對印度的投資最終打水漂，肥了印度本土的財團。
中國如今也看清了印度的風險，已大舉收緊太陽能等優勢產業的設備和技術流向印度，如中國如今僅允許對印度出售太陽能電池板這種成品，與太陽能相關是先進設備已被納入出口審批名單。
印度制造在取得了手機行業的風光之后，如今恐怕很難再前進一步了，甚至手機產業都可能大踏步后退，隨著中國手機產業縮減對印度的投資，蘋果也已降低了交給印度的訂單，導致富士康等在印度的工廠生產線產能大幅下降，印度制造將因此而遭受重大挫折！
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