湖北
黑瞎子島這個地方，說起來挺有意思的，它坐落在黑龍江和烏蘇里江的交匯點上。過去近90年，這島一直是中俄兩國間扯不清的領土糾葛。
從上世紀20年代就開始鬧騰，到現在終于有點轉機，成了兩國眼里的經濟寶貝。以前這兒是邊界爭端的熱點，現在卻被當成遠東開發的橋頭堡。
1929年，中東路事件爆發，那時候蘇聯軍隊直接上手，控制了黑瞎子島，把它劃到哈巴羅夫斯克邊疆區里。
中國那邊一直覺得這是自己的地盤，可當時實力不行，只能通過外交渠道抗議。島上基本是蘇聯在管，建農場、設哨所。
二戰結束后，中蘇關系還行，邊界談判起步，但沒啥大進展。到了60年代，談判正式開張，兩國代表在北京碰頭，爭論主航道位置，中國要北側，蘇聯堅持己見。珍寶島事件后，氣氛更緊張，黑瞎子島附近軍事部署加碼。
談判停滯，蘇聯加強控制。1991年，中蘇邊界協議簽了，解決了大部分東段邊界問題，就剩黑瞎子島和阿巴該圖洲渚沒定。談判繼續，勘界小組實地測量。
終于，2004年10月，在北京，俄羅斯同意把島西部171平方公里交給中國，還給中國主航道通行權。兩國議會批準。
俄羅斯那邊有抗議，哈巴羅夫斯克居民上街。2008年7月，外長交換文件，后在島上立界碑，從此一分為二，中國管西，俄羅斯管東。
移交后，開發起步慢。中國側搞生態恢復，建保護區，俄羅斯側基本沒動靜。中國把島注冊為自然保護區，有44種國家保護鳥類，西伯利亞虎痕跡偶爾出現。
俄羅斯那邊道路簡陋，直到2022年西方制裁俄羅斯，能源出口遭堵，盧布大跌，莫斯科才認真轉向東方，黑瞎子島成了重點。中俄開通跨江大橋，促進區域連接，雖然不是直接在島上，但拉近距離。
在中國地圖上，該島嶼全部標注為黑瞎子島。兩國簽署了聯合開發路線圖，此路線圖在普京訪華期間得以敲定，其內容涵蓋基礎設施建設、生態保護、旅游開發以及物流發展等多個領域。
中國一側的公路貨運口岸已正式開工建設，前期土地平整工作規模超過十萬平方米。俄羅斯方面也積極投入資金用于道路修建以及旅游景點規劃。普京在東方經濟論壇上宣布于2025年啟動相關項目，并著重強調要解決項目推進過程中的組織與財務問題。
此外，在黑龍江聯通區域鋪設了5G網絡，其覆蓋范圍延伸至濕地。這一舉措不僅有助于對鳥類進行監測，還成功救助了40多只候鳥。
步入2026年，相關開發進程顯著加速。在中國一側，口岸建設穩步推進，監管倉庫已順利建成。而在俄羅斯一側，檢查站數量有所增加，車輛通行流量呈現上升態勢。
于哈巴羅夫斯克舉辦了研討會，會上圍繞口岸背景下的旅游與經貿發展前景展開了深入討論，與會者普遍對其中蘊含的機遇持樂觀態度。中俄論壇亦在哈巴羅夫斯克召開，期間簽署了34份協議，協議總價值超過1000億盧布，進一步細化了島嶼開發的相關事宜。
研究員董鎖成提出了中俄共建自由貿易區以及東方大港的構想，同時還探討了黑龍江流域生態屏障的建設問題。聯合開發方案正式公布，并簽署了《黑瞎子島聯合保護開發實施路線圖》。
俄羅斯遠東發展部對外披露，莫斯科方面就共同開發事宜展開了討論，并計劃于2025年底使相關口岸進入試運行階段。其中，中方已完成客運口岸的建設工作，該項目的施工由中國中鐵負責。
俄羅斯副總理特魯特涅夫此前曾匯報，要將哈巴羅夫斯克打造成聯通樞紐，其中涵蓋大烏蘇里島客貨口岸的建設，此規劃得到了普京的支持。該口岸規劃年通關能力為100萬人次，以及萬輛貨車、輕型車和乘用車。為加快通關流程，將采用門式檢查系統、車牌讀取等先進技術手段。
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