四川
馬斯克同時掌控多家公司。除了擔任航天企業SpaceX首席執行官，他還是電動汽車制造商特斯拉首席執行官兼“技術之王”，也是隧道企業無聊公司創始人、腦機芯片公司神經連接公司聯合創始人，并且在今年2月xAI并入SpaceX之前，一直擔任xAI首席執行官。這些公司以不同方式彼此交織。
公司之間金額最大的支出，被歸入“商業、許可和支持”類別。
去年，SpaceX依據這類協議向特斯拉支付了1.44億美元，明顯高于往年。彼時仍是獨立實體的xAI支付得更多，去年向特斯拉支付了5.06億美元，同時還從特斯拉獲得了200萬美元收入。SpaceX與特斯拉累計6.5億美元支出中的大部分，用于采購Megapack產品，也就是特斯拉的電池儲能系統。SpaceX還購買了價值1.31億美元的賽博越野旅行車。按每輛69990美元的起售價計算，最多相當于1871輛。
此外，特斯拉去年還支付了400萬美元在X平臺投放廣告。
還有一些支出則令人費解。SpaceX向無聊公司支付了100萬美元，用于得克薩斯州巴斯特羅普的隧道建設相關項目。當地媒體曾報道，那里可能在修建連接其設施的隧道；也可能與SpaceX正在當地建設的芯片設施有關。
馬斯克旗下公司計劃繼續彼此開展業務，尤其是特斯拉與SpaceX。SpaceX稱，兩家公司擁有“強勁且建設性的合作關系”。
特斯拉持有接近1900萬股SpaceX股票。雖然這部分持股占SpaceX總股本不足1%，但若按1.5萬億美元的目標估值計算，這些股份價值約為41億美元。
SpaceX和特斯拉還在推進多個重要項目。兩家公司正在開發Macrohard，這是一個代理式人工智能平臺；此外，它們還與英特爾合作推進Terafab。這是一項制造計劃，生產的芯片將用于特斯拉的機器人和車輛，以及SpaceX的軌道計算基礎設施。
這些項目預計將成為雙方長期關系的開端。
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