四川
紐森辦公室援引州能源委員會下屬一個小組的分析稱，雪佛龍汽油每加侖平均比無品牌替代品貴60至80美分以上。州能源委員會負責監管石油和天然氣行業。陣亡將士紀念日周末是一年中最繁忙的出行時段之一。州長辦公室發出上述呼吁前，雪佛龍已在加州各地加油站張貼告示，將高油價歸咎于該州的氣候政策。
據美國汽車協會數據，周四加州汽油平均價格為每加侖6.14美元，比全國平均水平高約1.58美元。根據州能源委員會的數據，加州消費者每加侖汽油需繳納約70美分稅費，這是全美最高的汽油稅。這些告示寫道：“加州政客正在選擇外國石油和燃料，而不是本地就業和更低成本。”告示上還附有一個二維碼，掃碼后會跳轉至雪佛龍網頁，呼吁人們“為價格可負擔、供應可靠的能源發聲”。
目前尚不清楚雪佛龍何時張貼這些告示。但公司發言人羅斯·艾倫表示，這些告示屬于公司三年前發起的一項宣傳活動，目的是讓司機了解加州政策對價格的影響。艾倫說：“我們一直非常明確地強調，在加州開展消費者教育很重要，這樣我們的司機和消費者才能明白，他們繳納的稅款究竟流向了哪里。”
他說，加州有數百家雪佛龍加油站在運營，其中大多數為獨立經營，并自行定價。雪佛龍也已成為州長選舉中的一個爭議點。億萬富翁氣候活動人士湯姆·斯泰爾批評前聯邦衛生部長澤維爾·貝塞拉接受了該公司的競選捐款。斯泰爾和貝塞拉均為民主黨人。
自伊朗戰爭爆發以來，全美加油站油價持續上漲，并引發全球能源危機。原油是汽油的主要原料。戰爭期間，原油價格不斷攀升，原因在于霍爾木茲海峽實際上已被封鎖。霍爾木茲海峽是波斯灣一條狹窄水道，全球通常有五分之一的原油經此通過。
油輪因此被困在當地，無法運送原油。紐森經常強調加州是全球氣候治理的領導者。近年來，他推動通過多項政策，意在打擊石油公司的利潤并壓低油價。他在2023年簽署一項法律，允許州能源委員會對石油公司的超額利潤進行處罰，并宣稱加州“終于擊敗了大型石油公司”。但監管機構去年投票決定，將針對企業的處罰計劃推遲到2030年，同時優先推進其他在加油環節保護消費者的措施。
這一推遲決定出臺前，兩家煉油廠已宣布關閉計劃。這兩家煉油廠合計約占加州煉油產能的18%，也再次引發外界對該州雄心勃勃的氣候政策會如何影響油價的爭論。紐森還在2024年簽署了另一項法律，賦予州能源委員會權力，要求煉油廠保有一定數量的燃料庫存。此舉旨在盡量避免煉油廠因檢修停產時油價突然上漲。不過，這項規定同樣陷入停滯。
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