全球新大航海時代
2026 5 22 6:28 三思堂
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隨著美利堅全球海洋霸權的瓦解,一個全球新大航海時代即將到來,未來世界不再是單極霸權的海洋時代,而是一個全球社會共管海洋的時代,是一個地區(qū)大國管理的時代,一個地區(qū)組織共同維護航道安全的時代,屆時,全球將迎來一個新的大航海時代,也將獲得更多的海上貿(mào)易。
在這場新大航海時代的大潮下,中國將通過一路一帶強化在海上絲綢之路的安全防御力量。由于中國的經(jīng)濟,貿(mào)易,科技發(fā)展,中國的貿(mào)易與利益觸及全球每一個角落。到時候,隨著中國經(jīng)濟貿(mào)易的發(fā)展,和海權航運力量的發(fā)展,中國的海洋海權與海洋戰(zhàn)略運輸能力將形成對全球海洋海權的影響力。
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由于美利堅全球海洋海權霸權的瓦解,在新的海洋格局下,擁有關鍵航道主權的國家,將隨即擁有對航道的海權與管控權和控制權。在沒有美利堅海權霸權的情形下,相關國家將行駛對自己擁有主權的航道進行有效管理與控制。埃及控制蘇伊士運河,伊朗控制赫爾墨斯海峽與波斯灣,而胡賽控制曼德海峽與亞丁灣和紅海。而其他擁有全球航道主權的國家,也將與全球大國合作,與全球海洋強國 海洋運輸大國合作,經(jīng)營管理控制航道安全。
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在全球新海權的格局中,伊朗是一個值得關注,值得研究研究的一支新海權力量的國家。而伊朗海權的獲得與其美伊以戰(zhàn)爭分不開,伊朗海權力量需要感謝美利堅感謝特朗普,沒有美伊以戰(zhàn)爭,伊朗是無法在短時間內(nèi)獲得海權和擁有海權影響力的國家,也無法在中東擁有海權能力,左右中東海權格局。
美伊以戰(zhàn)爭結束,伊朗是本世紀海權最大的獲益者,美伊以戰(zhàn)后伊朗將通過抵抗之狐,獲得對中東周邊國家與海域的海權。美利堅因為與胡賽武裝的戰(zhàn)爭失去了對紅海曼德海峽,亞丁灣的海權,與伊朗的戰(zhàn)爭,失去了赫爾墨斯海峽與波斯灣,還有阿拉伯海的霸權。未來隨著伊朗海上軍事力量的強大,伊朗未來將對西印度洋擁有海權與影響力。
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美在中東海權的傍落不僅僅失去了蘇伊士運河,亞丁灣,曼德海峽和赫爾墨斯海峽與阿拉伯海的霸權,已也將失去在地中海東岸的海洋霸權與海權。伊朗可以通過真主黨,獲得對地中海的海權,同時,也將在對敘利亞的經(jīng)營與影響,極有可能對敘利亞海權擁有影響力。伊朗將利用自身里海地理優(yōu)勢與主權優(yōu)勢,對里海擁有海權。
俄美的海權將隨著全球氣候變暖,北極融冰速度加快,北極航道的打通,俄美將擁有對北極航道的主權與控制權與管理權。雖然,俄美進行戰(zhàn)略收縮,但以此身殘余的軍事力量將參與全球關鍵航道安全保障作用。美利堅戰(zhàn)略收縮至美洲,美利堅對美洲航道的控制,尤其是巴拿馬運河,北極航道的管理與控制。俄羅斯也會因為北極航道的主權,其管理權經(jīng)營權,控制權都將加強。俄美都必將強化各此在全球航道與海洋運輸?shù)陌踩娛拢Y金投入,以掌控航道安全,為自己的全球戰(zhàn)略,海洋戰(zhàn)略服務。
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而全球最繁忙的印太航道,也將出現(xiàn)新的格局調(diào)整,馬六甲海峽東南亞相關國家,印太沿線國家都將發(fā)展自己的航運能力,同時,依托東南亞與中國經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展,將擴大對港口碼頭的投資,以改善自身的航運環(huán)境,同時,為即將到來的印太航線印太大經(jīng)貿(mào)局面做好準備。未來印尼,馬來西亞,緬甸,越南,柬埔寨,泰國,印度,巴基斯坦,伊朗,阿曼,也門,埃及等等印太航線國家都將投入航道與港口碼頭建設,迎接一個全球新經(jīng)濟貿(mào)易大潮的到來,以滿足自身的發(fā)展需要,滿足印太經(jīng)濟貿(mào)易,航運發(fā)展的需要。
隨著霸權的瓦解,全球新海權格局的改變,全球新大航海時代的來臨,全球相關地區(qū)的海權自主與獨立,給全球海上貿(mào)易自由,海上航行自由提供了支持。屆時,在沒有海上霸權與軍事霸權控制下,全球航運將迎來大發(fā)展,同時,由于全球大航海時代的到來,全球社會海上自由貿(mào)易,航運業(yè)也將迎來新的時代。(一家之言 敬請友好交流)
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