有人預(yù)測(cè)：未來三年，越來越多的家庭會(huì)拋棄“油車”，原因很現(xiàn)實(shí)

你有沒有發(fā)現(xiàn)，這兩年身邊買車的人，嘴上說的和幾年前完全反過來了？

以前大家第一句是：“你買啥油車？”現(xiàn)在更多是：“你咋不看看電車/混動(dòng)？”

這不是誰跟風(fēng)，而是真算過賬之后，很多家庭悄悄把油車優(yōu)先換成了新能源優(yōu)先。未來三年，家用車“默認(rèn)選項(xiàng)”從油車變成電車/混動(dòng)，是趨勢(shì)，更是現(xiàn)實(shí)賬。

現(xiàn)實(shí)1：用車成本差出一套房的首付

對(duì)普通家庭來說，買車是大頭，養(yǎng)車才是長流水。

一輛家用油車，百公里油耗7–8L很常見，油價(jià)動(dòng)不動(dòng)8元+/L，每公里油費(fèi)大概0.56–0.64元；

一輛電車，若采用家用樁充電，百公里電耗僅十幾度。如此算來，每公里電費(fèi)不過幾分至一毛有余，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠之態(tài)盡顯。

年跑1.5萬公里，油車油費(fèi)輕松破萬，電車電費(fèi)一兩千，差出大幾千。

再看保養(yǎng)：

油車：小保養(yǎng)換機(jī)油機(jī)濾500–800元，大保養(yǎng)上千，年均1500–2500元很正常；

電車：沒有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，主要檢查三電系統(tǒng)，年均保養(yǎng)幾百塊就夠。

有人算過一筆實(shí)測(cè)賬：10萬級(jí)家用車，5年6萬公里，

油車：油費(fèi)約3.36萬，保養(yǎng)約0.75萬；

有家充的電車：電費(fèi)約0.27萬，保養(yǎng)約0.15萬；

光這兩項(xiàng)，5年就省出3萬多。

普通家庭掙錢不易，油車多花這幾萬，真不如省下來給孩子報(bào)個(gè)班、給家里添點(diǎn)啥。

現(xiàn)實(shí)2：路權(quán)和政策全面向新能源傾斜

同樣是開車，新能源和油車在政策上的待遇，已經(jīng)不是一個(gè)級(jí)別。

在限牌城市，新能源車優(yōu)勢(shì)顯著。可直接申領(lǐng)綠牌，無需搖號(hào)、拍牌。反觀油車，指標(biāo)獲取困難，搖號(hào)猶如大海撈針，且牌照價(jià)格不菲，令人望而卻步。比如上海一塊燃油車牌照曾經(jīng)要近10萬，綠牌幾乎免費(fèi)。

限行：多數(shù)城市新能源車不限行，油車按尾號(hào)限行，部分城市還劃定低排放區(qū)，老舊油車進(jìn)不去。

停車、補(bǔ)貼：商場(chǎng)、景區(qū)新能源車有專屬車位、停車打折；置換更新時(shí)，換新能源補(bǔ)貼也更高。

你每天開車上班、接送孩子，也許不覺得啥，但真要被限行攔在門口，或者眼睜睜看著綠牌車隨便進(jìn)出，心里多少會(huì)不是滋味。

同樣是開車，新能源越來越像“VIP”，油車越來越像“二等公民”。

現(xiàn)實(shí)3：體驗(yàn)和智能拉開代差

以前我們總覺得，車就是代步工具，能跑就行。

現(xiàn)在車早就不是“四個(gè)輪子加個(gè)沙發(fā)”，而是移動(dòng)的生活空間。

駕駛體驗(yàn)：電車起步平順、安靜，市區(qū)堵車特別輕松；油車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、換擋頓挫，堵車時(shí)又累又吵。

智能配置：新能源車普遍車機(jī)更智能，語音控制、輔助駕駛、遠(yuǎn)程控制等更先進(jìn)；油車很多功能只是“能用”，談不上好用。

后續(xù)升級(jí)：新能源車OTA升級(jí)，越用越聰明；油車買回家基本就是那樣，變化有限。

對(duì)家用來說，車不是只用來“開”，還用來“坐和玩”。

在這方面，燃油車恰似老年機(jī)，電動(dòng)汽車則宛如智能手機(jī)。一旦體驗(yàn)過電車的便捷與智能，便如嘗過佳釀，再難回歸油車舊轍。

現(xiàn)實(shí)4：保值率和未來環(huán)境

汽車對(duì)很多家庭來說，是僅次于房子的大件資產(chǎn)。

以前都說油車保值、電車不保值，現(xiàn)在情況有點(diǎn)反過來。

普通家用油車3年保值率大概60%左右，新能源車多在45–55%；

但高油耗、冷門油車，3年保值率可能跌破50%，5年后只剩30–40%。

而且隨著排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，國四、國五車跨市遷入都難，二手油車買家越來越少，賣不上價(jià)還難出手。

更現(xiàn)實(shí)的是，未來幾年：

加油站不會(huì)一夜消失，但會(huì)慢慢變少，尤其是城區(qū)和偏遠(yuǎn)地區(qū)；修油車的師傅、配件也會(huì)往新能源轉(zhuǎn)移，油車維保可能又貴又難。從“能開就行”到“開得值、賣得掉”，油車越來越不占優(yōu)勢(shì)。

最后一句

未來三年，越來越多的家庭會(huì)拋棄油車，不是因?yàn)橛蛙嚊]用，而是因?yàn)殡娷嚫m合“過日子”。

選車這件事，歸根到底是選一種生活方式，而不是站隊(duì)。