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新大洲本田的150杠把子NS150GS終于要跟進(jìn)2026款了，更新內(nèi)容基本也是明牌打，核心不變，底盤(pán)微調(diào)，便利性配置跟上剛出的NS150ES，兩臺(tái)車(chē)分別打彎梁踏板和平踏兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。
2026款NS150GX的后避震升級(jí)到為雙槍氣瓶避震，進(jìn)一步提升老款后避震支撐力，在連續(xù)剎車(chē)加速和顛簸情景下的適應(yīng)性加強(qiáng)；
儀表由5英寸升級(jí)到7英寸TFT，表面做防炫光處理，內(nèi)置的車(chē)機(jī)支持導(dǎo)航投屏，行車(chē)記錄儀、胎壓監(jiān)測(cè)；便利性方面增加駐車(chē)開(kāi)關(guān)。
據(jù)傳，車(chē)頭造型、發(fā)動(dòng)機(jī)邊蓋造型、手把按鍵也均有小調(diào)整，不知道會(huì)不會(huì)也把ES的60000CD的雙透鏡大燈拿過(guò)來(lái)。
發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)不變，非常熟悉的SH-EP發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率11.4kW，最大扭矩14.4N·m，壓縮比12:1，動(dòng)力、平順度、油耗都是同級(jí)優(yōu)秀水平。配備雙通道ABS和TC。
NS150ES大家也不陌生，我們不久前才聊過(guò)。新大洲本田現(xiàn)在150平臺(tái)的布局已經(jīng)成型了，150XC跨界踏板打高端，覆蓋城市通勤、玩樂(lè)跑山、輕度摩旅的全場(chǎng)景需求；150ES平踏針對(duì)城市踏板的精致、舒適性、載物能力；150GX在通勤的基礎(chǔ)上給到更好的運(yùn)動(dòng)型；150LA直指女孩和精致復(fù)古愛(ài)好者。
我們預(yù)計(jì)2026款150GX的價(jià)格還會(huì)在15980元，上市的政策值得期待一下。
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