四川
泰國頭條新聞社訊 5月23日，泰國副總理兼交通部部長皮帕與交通部次長差亞塔共同接待了泰國-歐洲商業(yè)協(xié)會(huì)（TEBA）主席Pierre Jaffre及其管理團(tuán)隊(duì)，就引進(jìn)歐洲標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)來發(fā)展泰國交通系統(tǒng)進(jìn)行了討論。皮帕表示，交通部很樂意聽取歐洲投資人和專家的建議，目標(biāo)是讓先進(jìn)技術(shù)在泰真正落地，以提升民眾生活質(zhì)量、強(qiáng)化道路安全、方便民眾出行，并通過高效物流系統(tǒng)降低商品成本。
會(huì)談中，TEBA提出了4個(gè)重要議題，交通部已表態(tài)接受并計(jì)劃推動(dòng)，具體如下：
1. 采用ABS剎車系統(tǒng)減少道路事故
TEBA代表Krzysztof Tokarz分享了ABS剎車系統(tǒng)在歐洲的成功經(jīng)驗(yàn)，其將道路事故和死亡率降低了60%，他建議泰國擴(kuò)大強(qiáng)制摩托車安裝ABS剎車系統(tǒng)的范圍，因?yàn)槟壳疤﹪灰?200cc以上的摩托車安裝，覆蓋率僅為20%。陸路運(yùn)輸廳認(rèn)同該項(xiàng)議題，后續(xù)交通部將成立聯(lián)合工作小組，與TEBA和相關(guān)部門交流安全技術(shù)，并盡快考慮制定控速政策和車輛檢查措施，加快落實(shí)成效。
2. 采用數(shù)字系統(tǒng)解決機(jī)場(chǎng)擁擠問題
由于乘客數(shù)量持續(xù)增加，TEBA對(duì)機(jī)場(chǎng)的承載能力表達(dá)了擔(dān)憂，泰國機(jī)場(chǎng)集團(tuán)（AOT）回應(yīng)說，集團(tuán)已引入端到端生物識(shí)別系統(tǒng)，從值機(jī)到登機(jī)都可使用，各大機(jī)場(chǎng)將逐步邁向無接觸服務(wù)。不過，仍有不少乘客對(duì)該系統(tǒng)的資料儲(chǔ)存安全存在顧慮，皮帕已指示AOT盡快調(diào)整相關(guān)規(guī)定，使其符合國際安全標(biāo)準(zhǔn)，增加旅客信心并長期緩解擁擠問題。
3. 提升泰國物流水平，推進(jìn)“陸橋”項(xiàng)目
針對(duì)林查班港擁堵對(duì)運(yùn)輸成本的影響，泰國港務(wù)局（PAT）表示，目前已將貨物裝卸延遲時(shí)間縮短到24小時(shí)以內(nèi)，并愿意引進(jìn)歐洲技術(shù)來再提升能力。另外，TEBA也詢問了“陸橋”項(xiàng)目的細(xì)節(jié)。運(yùn)輸政策與規(guī)劃辦公室指出，這個(gè)項(xiàng)目不只是連接泰國灣和安達(dá)曼海，更是連接亞洲和中國南部的戰(zhàn)略計(jì)劃，全球航運(yùn)巨頭馬士基（Maersk）對(duì)此非常感興趣，交通部將成立工作小組，深入討論并吸引更多投資。
4. 推動(dòng)泰國成為全方位超級(jí)游艇中心
TEBA建議交通部設(shè)立一站式服務(wù)中心，方便超級(jí)游艇入境。皮帕認(rèn)為這對(duì)吸引歐洲高端游客在熱季結(jié)束后到泰旅游有很大潛力，接下來將與旅游和體育部密切合作，消除法律障礙，全力將泰國打造成高端超級(jí)游艇樞紐。
最后，TEBA主席Pierre Jaffre感謝交通部開放聽取私營部門的意見，TEBA愿意繼續(xù)擔(dān)任橋梁，把歐洲頂尖企業(yè)的技術(shù)引進(jìn)泰國，支持泰國交通系統(tǒng)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
（編譯：KA；來源：posttoday）
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