上海
近日，軌道交通23號線建設(shè)取得新進(jìn)展。23號線澄江路車輛段三工區(qū)開發(fā)地下室頂板及開發(fā)地下室A坑蓋板主體結(jié)構(gòu)順利封頂。此外，23號線3標(biāo)金平路站三區(qū)基坑主體結(jié)構(gòu)順利封頂。詳見下文。
近日，軌道交通23號線澄江路車輛段三工區(qū)開發(fā)地下室頂板及開發(fā)地下室A坑蓋板主體結(jié)構(gòu)順利封頂。澄江路車輛段是23號線一期工程唯一一座停車基地，位于吳涇支線及六磊塘以北，澄江路以南地塊，總占地75.4公頃。自2024年10月開工以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格控制各道工序施工質(zhì)量，采用自動降水及監(jiān)測等措施，確保施工安全；采用自修復(fù)混凝土、泥漿固化等技術(shù)，從根本上治理基坑滲漏問題。
此外，上海軌道交通23號線3標(biāo)金平路站三區(qū)基坑主體結(jié)構(gòu)順利封頂。金平路站分為3個基坑施工，施工過程中面臨周邊環(huán)境復(fù)雜等挑戰(zhàn)，對此，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)全過程嚴(yán)控風(fēng)險，保障基坑施工平穩(wěn)可控、安全有序推進(jìn)。
軌道交通23號線一期工程自閔行開發(fā)區(qū)站至上海體育場站，線路全長約28.6公里，共設(shè)22座車站，串聯(lián)了閔行開發(fā)區(qū)、紫竹高新區(qū)、吳涇轉(zhuǎn)型區(qū)、徐匯濱江等重要區(qū)域。該線對加強(qiáng)老閔行至市區(qū)之間的軌道交通服務(wù)，帶動浦西南部區(qū)域發(fā)展具有重要意義。
來源：申通建設(shè)
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