價(jià)格5萬(wàn)多的換電轎車？極狐S3對(duì)比S5，3為何比5尺寸大

極狐貝塔S3是一款可以換電的純電轎車，和此前推出的阿爾法S5都屬于中型轎車，尺寸甚至大于S5，但為何貝塔S3起價(jià)只有5.98萬(wàn)，和9.98萬(wàn)起的S5差了什么？

價(jià)格對(duì)比

S3屬于極狐貝塔系列，目標(biāo)用戶是年輕人，強(qiáng)調(diào)實(shí)用性，阿爾法S5則延續(xù)阿爾法系列的科技路線，追求性能。S3的起價(jià)能到5萬(wàn)多的主要原因是采用換電設(shè)計(jì)，5萬(wàn)多的版本其實(shí)是裸車，不包含電池，而帶有電池的完整車型起價(jià)為8.48萬(wàn)元，比S5低了一萬(wàn)多。

需要注意的是，由于與寧德時(shí)代巧克力換電體系綁定，想要選擇換電版本的用戶，還需要考慮所在地區(qū)巧克力換電站的數(shù)量，以及換電的距離和便捷程度，寧德時(shí)代將在今年建成3000座巧克力換電站，但是否覆蓋全國(guó)所有城市，還需要時(shí)間來(lái)驗(yàn)證。

尺寸空間對(duì)比

兩車尺寸接近甚至有些錯(cuò)位，S3長(zhǎng)寬高為4916×1900×1480mm，軸距2876mm；阿爾法S5為4886×1930×1480mm，軸距2900mm。S3車長(zhǎng)多了30mm，但S5軸距長(zhǎng)了24mm，寬度也多出30mm，整體呈現(xiàn)更寬體低趴的姿態(tài)。

實(shí)際坐到后排，體感差異不會(huì)太明顯，S3的后備箱常規(guī)容積465升，后排放倒后可擴(kuò)展至1746升，S5后備箱容積為430L，略小于S3。兩款車都屬于標(biāo)準(zhǔn)中型轎車范疇，即使?jié)M載5人，橫向縱向空間都充裕。

內(nèi)飾對(duì)比

內(nèi)飾上的差異較大，阿爾法S5向轎跑車靠攏，采用了68英寸AR-HUD替代傳統(tǒng)儀表盤，搭配15.6英寸中控屏，內(nèi)置高通8155車機(jī)芯片。座椅采用一體式運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，副駕零重力座椅搭配腿托，還有紅外線理療。

S3主打的是實(shí)用家轎路線，同樣配備15.6英寸中控屏，AR-HUD改成了8.8英寸儀表，全系標(biāo)配仿皮座椅，前排標(biāo)配加熱功能，高配車型提供通風(fēng)功能。但中低配不支持座椅高低調(diào)節(jié)，高個(gè)子用戶坐姿略感別扭，整體比S5樸素。

底盤對(duì)比

兩車底盤結(jié)構(gòu)有差異，這也是拉開定位差距的原因。S3采用前麥弗遜獨(dú)立懸架、后扭力梁非獨(dú)立懸架的底盤結(jié)構(gòu)。后扭力梁在這個(gè)級(jí)別常見(jiàn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小，為后排的大空間創(chuàng)造了條件，但對(duì)比多連桿后懸，在彎道動(dòng)態(tài)和顛簸過(guò)濾上存在一定差距。

阿爾法S5則采用了前麥弗遜、后H臂多連桿獨(dú)立懸掛組合，懸架擺臂大量使用鋁合金材質(zhì)，由奧地利麥格納參與底盤調(diào)校。四段式高性能減振器可將路面沖擊力降低，同時(shí)鋁合金輕量化設(shè)計(jì)降低了簧下質(zhì)量，開起來(lái)比S3更有樂(lè)趣。

動(dòng)力對(duì)比

兩款車都是新能源車型，驅(qū)動(dòng)形式都是電機(jī)，S3全系搭載前置永磁同步單電機(jī)，功率159kW，峰值扭矩250Nm，百公里加速7.1秒。充電版搭載55.6度和65.8度電池組，CLTC續(xù)航560-660公里；換電版搭載54度寧德時(shí)代巧克力電池，續(xù)航535公里，支持99秒換電。

阿爾法S5則有兩種方案，包括純電和增程，純電版入門續(xù)航630公里，長(zhǎng)續(xù)航達(dá)到720公里，部分版本采用800V架構(gòu)，30%-80%快充不到9分鐘，而S3全系都是400V架構(gòu)，充電速度慢。對(duì)于喜歡性能車的用戶，S5還有雙電機(jī)四驅(qū)，總功率390kW，峰值扭矩690Nm，零百加速3.7秒。從7.1秒到3.7秒，S5更適合追求駕駛激情的年輕人。

差了幾萬(wàn)，到底差了什么？

從S3到S5，價(jià)格跨度從5.98萬(wàn)一直到16.88萬(wàn)，差異主要體現(xiàn)在幾個(gè)核心維度，首先是底盤，后扭力梁非獨(dú)立懸架和鋁合金H臂多連桿獨(dú)立懸架，動(dòng)力層面，S3較為單一，只有159kw的前置電機(jī)前驅(qū)版本，而S5還有390kW雙電機(jī)四驅(qū)車型可選，同時(shí)800V架構(gòu)的沖動(dòng)速度比400V架構(gòu)快；電池層面S5為寧德時(shí)代大容量方案，S3換電版為54度巧克力電池，拉低了門檻，S3不到6萬(wàn)的預(yù)算就能入手。

選車偵探認(rèn)為，如果你預(yù)算有限，追求大空間、低購(gòu)車門檻，主要是日常城市通勤，所在地區(qū)有寧德時(shí)代換電站，可以選擇S3的換電版。如果你追求底盤質(zhì)感，還想要更多的動(dòng)力，或者需要增程版，S5是一步到位的選擇。