美軍很焦慮了! 一邊鼓吹F-35打天下: 國會卻下死命令加快研發(fā)六代

最近美媒又開始炒F-35比F-22強的老論調，一口一個F-35現(xiàn)在才是頂流，能包打天下。可轉頭美國國會就急吼吼給六代機追加了預算，還下死命令不準停項目，這操作怎么看都透著一股不對勁。一邊吹現(xiàn)有五代機天下第一，一邊急著催下一代趕緊出來，美軍這焦慮都快溢出屏幕了。

美媒《軍事觀察雜志》發(fā)了篇文章，找專家說F-35整體作戰(zhàn)能力比早十年首飛的F-22強太多，優(yōu)勢還在越拉越大。這話其實也有道理，F(xiàn)-221997年試飛，2012年就停產了，當年的機載電子系統(tǒng)框架放到現(xiàn)在，差不多就是2000年買的高端服務器現(xiàn)在當廢鐵賣的水平。F-352006年才首飛，現(xiàn)在還在量產，電子設備架構和電子戰(zhàn)能力本來就領先一代，當初高低搭配的低端機，反而成了現(xiàn)在拿得出手的頭牌。

這話吹得再好聽，美軍自己都不信，畢竟現(xiàn)在我們有殲-20對標F-22，還一直在不停改進升級，從來沒停過產。對標F-35的殲-35也早就亮相了，雙發(fā)設計比F-35的單發(fā)穩(wěn)妥得多，機內空間充足，沒有F-35那些因為妥協(xié)弄出來的鼓包，不少網(wǎng)友都說是F-35的理想形態(tài)。我們的機載雷達早就全換成氮化鎵T/R單元了，功率是美國砷化鎵的五到八倍，算法還不落后，電子設備性能只強不弱。

之前美軍自己的六代機NGAD計劃本來都快涼了，預算超標，進度慢，國防部都打算暫停重新招投標了。結果2024年底我們南北兩款六代機直接公開試飛，給美軍整得直接傻眼。這是二戰(zhàn)之后頭一回，我們在美軍最得意的戰(zhàn)斗機領域跑前面去了。

按我們研發(fā)列裝的節(jié)奏算，2030年左右六代機肯定能裝備服役形成戰(zhàn)斗力，美軍現(xiàn)在連設計稿都沒定好，到時候我們都列裝了，美軍估計才剛到試飛階段。波音去年拿下了空軍F-47六代機的項目，這個中標過程本身就挺迷的，諾格直接棄標，做過F-22F-35的洛馬也沒使勁，擺明了就是扶波音一把。波音上次從頭研發(fā)新戰(zhàn)斗機還是1978年的F-18，之后幾十年都只在老平臺改改，根本沒碰過五代機研發(fā)，說它是現(xiàn)代戰(zhàn)斗機研發(fā)的素人一點不夸張。

今年初美國參眾兩院直接給海軍六代機F/A-XX追加了9.7億美元，直接把研發(fā)預算從原來的7400萬拉到了10.4億。還明文規(guī)定這筆錢不準用來暫停取消項目，要求海軍部長45天內就得交出詳細的授標計劃，這是國會罕見直接插手項目，硬給國防部糾偏。明眼人都看得出來，國會這是真急了，不然犯不著跳出來直接管具體項目。

著急的原因說穿了兩個，第一個就是我們給的壓力太大，我們兩款六代機試飛進度快得離譜，幾個月就完成了美軍要一兩年才能做完的進氣道改動。照這個速度，2030年前肯定能列裝，到時候我們六代機服役，美軍還只有五代機，直接形成代差優(yōu)勢，美國打了這么多年代差戰(zhàn)爭，從來沒試過被人壓一代，怎么可能不慌。第二個就是波音進度實在太水，中標快一年，花了快四分之一的研發(fā)經(jīng)費，就出了個猶抱琵琶半遮面的PPT，結果六代機還帶鴨翼。

以前美軍還說“鴨翼最好裝在敵人的飛機上”，這下自己用上了，臉都打腫了。我們當年搞鴨翼是發(fā)動機動力不足補升力，現(xiàn)在動力夠了，早不用靠鴨翼湊數(shù)了，美軍這時候用，說不是氣動設計功底不夠沒人信。

國會這次追加撥款，說白了兩個打算，一是給波音提個醒，別摸魚混錢，趕緊正經(jīng)干活。二就是留個后手，萬一波音的F-47真搞砸了，還有海軍的F/A-XX能兜底，只要不是波音做的，怎么都靠譜一點。諾格之前放了個F/A-XX的候選機型海報，造型挺酷，背景還是橘子海配航母，懂行的一眼就看出問題，戰(zhàn)斗機把進氣道放背上，稍微機動一下就進氣不暢，也就轟炸機敢這么設計。

這十有八九就是放出來的煙霧彈，可這種藏著掖著的操作，反而暴露了美軍心里的慌，都被人領先了，還在這故弄玄虛。美國軍工復合體現(xiàn)在這套玩法其實也有問題，美軍和承包商簽的大多是成本加成合同，所有研發(fā)成本軍方兜著，承包商還能拿固定比例的利潤。說白了就是研發(fā)拖得越久，花的錢越多，承包商賺得就越多，之前的F-35、福特級航母哪個不是延期加超支，毛病一堆。

現(xiàn)在我們六代機出來催著，美軍就算知道被坑，也只能捏著鼻子認，接受超支繼續(xù)搞。這么看波音洛馬諾格還得謝謝我們，要不是我們這邊進度快，哪能拿到這么大的訂單。現(xiàn)在美軍六代機相關報道底下，美國網(wǎng)友吵得特別兇，不少人直接噴這兩款六代機不靠譜，放在以前F-22F-35的報道底下可沒這景象。

我們的兩款六代機定位清晰得很，南六殲-36接近50噸起飛重量，作戰(zhàn)半徑超過3200公里，配上千公里射程的空空導彈，衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈加持下，幾架就能控制大半個西太的制空權。北六殲-50是極致空優(yōu)，無尾布局機動性能拉滿，還自帶艦載機屬性，負責近距離制空爭奪，兩款互補把未來空戰(zhàn)的路子摸得門清。

美軍的六代機到現(xiàn)在都沒摸準方向，F(xiàn)-47和F/A-XX大小差不多，作戰(zhàn)半徑也沒比F-22大多少，未來還是走五代機高低搭配的老路子。我們都已經(jīng)從單點對抗升級到區(qū)域制空控制了，美軍還抱著原來的中距彈群毆那套不放，對未來空戰(zhàn)的理解差了整整一個層級。這種情況下就算美軍把六代機搞出來，能有多少優(yōu)勢真不好說，畢竟現(xiàn)在美軍的焦慮都寫在臉上了。

參考資料：環(huán)球時報 美國國會加急推進六代機項目研發(fā)