四川
5月26日，福特烈馬（參數(shù)丨圖片）亞馬遜限量版上市，限量發(fā)售200臺，售價39.98萬元。
亞馬遜限量版在右側(cè)A柱增加涉水喉，最大涉水深度提升到925mm，可更好應(yīng)對溪流穿越、雨季越野等復(fù)雜涉水場景。
同時，采用了三處滲水孔設(shè)計，進一步降低涉水時進水風(fēng)險。
另外，新車涉水喉采用正反進氣可調(diào)設(shè)計，如果在沙地行駛時，可手動調(diào)整進氣方向，避免吸入車輪的揚沙，真正實現(xiàn)“水陸兩棲”。
據(jù)官方，整車從出廠階段就完成了進氣路徑、空氣濾盒布局及發(fā)動機艙布置的匹配，對于用戶而言，前裝涉水喉意味著無需額外備案和年檢顧慮，同時享受原廠質(zhì)保，使用更省心。
【賽級實力】
34次巴哈1000冠軍、連續(xù)五年雷神之錘挑戰(zhàn)賽前列……作為越野全能一哥，福特烈馬家族的實力毋庸置疑。
此次上市，新車除涉水能力外，還延續(xù)了烈馬家族的賽級基因。
底盤采用H.O.S.S. 2.0賽級懸掛系統(tǒng)，配備倍適登三段式氮氣減震器：小位移時側(cè)重公路舒適性，大位移時提供強支撐。
前雙叉臂獨立懸架與后多連桿整體橋非獨立懸架結(jié)構(gòu)，保證了碎石戈壁或起伏沙地中的車輪貼地能力。
G.O.A.T.全地形智能管理系統(tǒng)提供7種駕駛模式，包括標準、經(jīng)濟、濕滑、泥濘、沙地、巖石爬行及獨有的BAJA（巴哈）模式。
DANA前/后差速鎖及EMOD智能全時四驅(qū)系統(tǒng)，具備3.06倍的扭矩放大與4.7的主減速比。
配備穩(wěn)定桿斷開功能，可以增加單側(cè)懸架的自由行程，并提供了時速可低至2km/h的蠕行模式，從而在極端越野場景下進一步強化整車的脫困能力。
動力方面，福特烈馬亞馬遜限量版動力配備2.3T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率202kW，最大扭矩429Nm，匹配10AT變速箱，成熟可靠。
接近角45度，離去角37度，通過角26度，最小離地間隙273mm，通過性強。
車頂也延續(xù)烈馬標志性的三段式可拆卸車頂與快拆車門設(shè)計，可在20分鐘內(nèi)完成敞篷切換，兼顧越野實用性與戶外駕駛樂趣。
座艙采用可水洗PVC地板并預(yù)留排水孔，便于越野后快速清潔車廂。
不止如此，新車還搭載高通8155座艙，福特SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，人車交互也很流暢。
【一同觀點】
改裝固然好玩，但原廠更有保障。近來年，戶外越野改裝政策趨嚴，消費者越來越看重“原廠能力”而不是單純留改裝空間，很多人更愿意為一次到位的配置買單。
烈馬亞馬遜限量版便是如此，它在保持烈馬硬核越野底子的前提下，聚焦水沙兩棲場景做了原廠優(yōu)化，瞄準的是那些既有涉水剛需、又不愿走改裝流程的進階玩家。
同時也給同行一個范本，越野不是堆配置，更重要的是場景化用車體驗。
所以，越野這塊，福特仍然很有情懷，也很有話語權(quán)，你覺得呢？
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