廣東
加州優(yōu)勝美地國家公園（Yosemite National Park）作為全球最著名的自然奇觀之一，每年吸引數(shù)百萬游客前來觀賞壯麗的花崗巖山峰、瀑布和古老紅杉林。
自從疫情開始，國家公園管理局實(shí)施了預(yù)約制度，來控制進(jìn)入優(yōu)勝美地的人流量。然而，今年夏季伊始，國家公園管理局取消預(yù)約制度，許多游客“報(bào)復(fù)性”旅游，游客數(shù)量比去年同期激增近10萬人次，導(dǎo)致入園排長(zhǎng)隊(duì)、停車位嚴(yán)重短缺、人滿為患的混亂局面。
再次特別提醒所有華人朋友，暑假前往優(yōu)勝美地需謹(jǐn)慎，建議游客提前規(guī)劃或選擇避峰時(shí)段，以免影響游覽體驗(yàn)并對(duì)公園生態(tài)造成額外壓力。
昏招
取消預(yù)約導(dǎo)致“報(bào)復(fù)性旅游”
據(jù)公園官方數(shù)據(jù)和游客反饋，今年優(yōu)勝美地國家公園在進(jìn)入夏季旅游旺季后，首次全面取消了此前實(shí)施的預(yù)約進(jìn)入制度。這一變化源于公園官員在二月份進(jìn)行的“全面評(píng)估”。公園負(fù)責(zé)人雷·麥克帕登（Ray McPadden）當(dāng)時(shí)表示：“我們致力于保障游客的通行、安全和資源保護(hù)，并將繼續(xù)采取積極的交通管理策略，以確保游客獲得良好的體驗(yàn)。雖然預(yù)約系統(tǒng)是一種很有價(jià)值的管理工具，但我們的數(shù)據(jù)表明，在整個(gè)賽季實(shí)行預(yù)約制并不是即將到來的賽季中最有效的方法。”
然而，這一決定迅速引發(fā)了連鎖反應(yīng)。游客安德拉尼克·阿拉克良（Andranik Arakelyan）在接受采訪時(shí)抱怨道：“人們至少要等一個(gè)半小時(shí)才能入園。”他描述了入口處車輛排成長(zhǎng)龍的場(chǎng)景，許多人從清晨就開始等待，卻只能緩慢挪動(dòng)。
另一位游客約翰·利爾斯科夫（John Lierskov）則指出，停車問題更為嚴(yán)重：“我估計(jì)到7點(diǎn)半，整個(gè)公園就完全沒地方停車了。任何人都找不到停車位。”
自然保護(hù)主義者兼作家貝絲·普拉特（Beth Pratt）分享的視頻顯示，數(shù)十輛汽車違規(guī)停放在草地上，甚至駛離柏油路進(jìn)行越野行駛。“人們把車開到草地上，駛離柏油路，甚至越野行駛。
商業(yè)推廣
取消預(yù)約
游客激增10萬人
今年到目前為止，優(yōu)勝美地國家公園的游客數(shù)量已較去年同期增加近10萬人次。這一激增與取消預(yù)約制度直接相關(guān)。
過去幾年，公園通過預(yù)約系統(tǒng)有效控制了每日入園車輛和人數(shù)，避免了過度擁擠。但今年夏天，開放式進(jìn)入政策讓更多 spontaneous（即興）游客涌入，導(dǎo)致基礎(chǔ)設(shè)施不堪重負(fù)。阿拉克良此前曾反對(duì)預(yù)約制度，認(rèn)為提前幾周預(yù)訂過于麻煩，但如今他也改變了看法：“無論是基礎(chǔ)設(shè)施還是員工，都沒有足夠的能力來處理所有這些交通流量。”
中央塞拉環(huán)境資源中心執(zhí)行主任約翰·巴克利（John Buckley）認(rèn)為，取消預(yù)約雖然可能短期內(nèi)增加旅游收入，但長(zhǎng)遠(yuǎn)來看會(huì)損害公園的環(huán)境。
對(duì)于計(jì)劃暑假前往優(yōu)勝美地的游客而言，當(dāng)前形勢(shì)下需格外謹(jǐn)慎。建議提前數(shù)周研究替代方案，如選擇附近的金斯峽谷國家公園（Kings Canyon National Park）或塞奎亞國家公園（Sequoia National Park）作為備選。這些公園同樣擁有壯麗景觀，但游客密度相對(duì)較低。家庭游客尤其要注意兒童安全，在擁擠路段避免走散，并攜帶足夠水和食物以應(yīng)對(duì)可能的長(zhǎng)時(shí)間等待。
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