四川
伊朗戰事爆發以來，阿布扎比國家石油公司（ADNOC）一直在暗中使用自家船隊將石油和天然氣悄悄運出波斯灣，此舉避開了伊朗海軍和美國軍艦，從而將這些資源運送給能源需求旺盛的客戶。
有媒體基于追蹤數據、交易商以及了解相關情況人士的陳述，得出一個結論：ADNOC通過諸如“暗航”（即船只在穿越霍爾木茲海峽時關閉應答器）等手段，從中東地區向外運輸物資。
產油國的緊迫感
在近三個月的戰爭期間，不少中東產油國以及西方大宗商品貿易商一直在尋找通過霍爾木茲海峽運輸貨物的方法，但由于大多數企業都租用了油輪，勇闖海峽的行動受限于船主的風險承受能力。
相比之下，ADNOC一直使用的是由Navig8控制的船只，而Navig8是ADNOC旗下的一家航運和物流子公司，所擁有的船只包括原油和清潔石油產品的油輪以及液化氣運輸船。
這一大膽的舉措凸顯了石油生產國的緊迫感，他們正急于將石油供應推向市場，部分原因是其儲存能力有限。而阿聯酋的這一舉動更是表明了其強烈的意愿，該國已于5月1日正式退出了石油輸出國組織歐佩克（OPEC）。
情報公司Kpler的高級貨運分析師Matt Wright表示，“隨著阿聯酋退出歐佩克組織，ADNOC正想方設法在夜間讓船只通過霍爾木茲海峽，并愿意為此承擔更多風險，以將石油等能源運出。”
某種平衡
據船舶追蹤數據顯示，ADNOC公司通過霍爾木茲海峽進行了至少三次液化天然氣的暗航運輸，最近的一次運輸活動于上周末被發現，當時該船裝載著貨物，正駛向印度西部。
據了解，ADNOC的船舶只有在通過霍爾木茲海峽并再次進入阿曼灣之后，才會重新開始廣播其位置信息。
ADNOC并非唯一試圖將貨物運往市場的企業——卡塔爾最近也通過霍爾木茲低調出口。
追蹤數據還顯示，卡塔爾能源公司旗下的液化天然氣油輪Al Rayyan周一（5月25日）在經過霍爾木茲后，在阿曼馬斯喀特北部被發現。該油輪此前于5月22日左右停止廣播信號，當時它在波斯灣卡塔爾拉斯拉凡出口廠附近閑置。
目前來看，此等規模的撤離反映出ADNOC似乎在伊朗和美國之間達成了某種平衡，因為其船只避開了兩國的封鎖措施。
不過，這些成功的運輸案例僅是戰前貿易流量的一小部分，尤其是液化天然氣（LNG）方面。
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