廣東
近日，BMW電動(dòng)轎跑SUV『iX4』的原型車被媒體拍攝到了。作為現(xiàn)款『X4』的繼任者。iX4預(yù)計(jì)發(fā)布時(shí)間會(huì)在一年后，即2027年中。
全新iX4預(yù)計(jì)將與新一代『iX3』共享平臺(tái)和動(dòng)力總成。雖然與更注重實(shí)用性的兄弟車型iX3在外觀上有許多共同點(diǎn)，但iX4的特征在于采用了轎跑SUV獨(dú)有的溜背式車頂線條。不過，這也意味著其后排頭部空間和行李廂容積將小于iX3。
前臉設(shè)計(jì)與iX3大致相同，但保險(xiǎn)杠造型可能有所區(qū)別。A柱略拱，車頂線條流暢地連接至棱角分明的尾門。
而車尾部分則與iX3一樣，牌照板的凹槽設(shè)置在保險(xiǎn)杠上。兩側(cè)尾燈之間的間距看起來較寬，但這可能是由于使用了試制零部件或偽裝才造成的。
輪轂預(yù)計(jì)將與iX3通用，但也可能會(huì)準(zhǔn)備iX4專屬的設(shè)計(jì)以實(shí)現(xiàn)差異化。預(yù)計(jì)iX4與iX3在車身顏色、座椅表皮、內(nèi)飾飾件等方面也將進(jìn)行差異化設(shè)計(jì)。
iX4的內(nèi)飾很可能與iX3通用。預(yù)計(jì)將采用橫置于前風(fēng)擋下部的細(xì)長(zhǎng)顯示屏、大型中央顯示屏、不顯眼的空調(diào)出風(fēng)口以及四輻式方向盤等。
動(dòng)力總成也將與iX3共享。并且估計(jì)「iX4 50 xDrive」將搭載雙電機(jī)版本，其最高輸出469馬力/345kW、峰值扭矩645Nm。作為參考，iX3據(jù)稱可實(shí)現(xiàn)最高時(shí)速209km/h、0-60英里/h加速4.7秒、EPA續(xù)航里程644公里的成績(jī)。
一旦iX4將作為現(xiàn)款X4的繼任者登場(chǎng)，估計(jì)BMW將不會(huì)提供搭載純內(nèi)燃機(jī)的X4車型了。不過，考慮到近期海外EV市場(chǎng)的停滯，未來的計(jì)劃也不好說。
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