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      高層專訪丨嵐圖:不要抄路虎,要超路虎

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      作為嵐圖在港交所上市后推出的首款戰略車型,也是嵐圖深耕30萬級大五座SUV市場的重磅產品,泰山X8從研發之初就被寄予厚望。

      “五座新王”,既是褒獎,也是挑戰。挑戰新的賽道,嵐圖憑什么高調入局?在泰山X8上市發布會后,嵐圖汽車科技股份有限公司董事長、黨委書記盧放,嵐圖汽車科技股份有限公司CBO、銷售公司總經理邵明峰接受了媒體訪問,從硬核產品力到行業環境分析,以真誠的話語回應外界的好奇。





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      嵐圖泰山X8的硬核實力:豪華、舒適、智能、底盤

      勢要擊穿百萬豪車溢價,重新定義華系最好的五座SUV,嵐圖泰山X8以權益后售價28.29萬元上市,給行業帶來不小的震撼。價格是一方面,更關鍵是嵐圖泰山X8展示出來的硬核實力,已經把BBA的護城河給攻下。

      邵明峰強調:“嵐圖泰山X8就是做一款平時工作日能夠讓你保持穿梭城市煙火的優雅,豪華,又能周末讓一家人親近自然,去郊區。”簡單而鮮明的場景,就道出了泰山X8的優勢所在:既可優雅穿梭城市,又有實力探索戶外。



      盡管30萬級SUV市場提供了豐富的車型可選,泰山X8依舊能夠在預售后斬獲5萬輛訂單,實力確實不容小覷。泰山X8能夠突圍而出,絕對不是只靠“彩電、冰箱、大沙發”。

      正如盧放所說:“其實我們嵐圖的底盤能力一直是很強的,甚至我覺得我們一直是超級強的,只不過是過去我們沒有把它展現出來。”邵明峰也認為,“要保持我們的硬核實力,就在我們豪華、舒適性加智能化保持第一梯隊的情況下,把我們過去一直獨有的,或者獨一無二的底盤硬核實力保持好。”



      除了底盤,智能化也是泰山X8顯著的產品優勢。眾所周知,嵐圖和華為是除了鴻蒙系列以外第一個,也是最早達成戰略上深度合作的。盧放認為,“嵐圖和華為開發的四激光(ADS4)方案,應該是目前市面上能夠買到最好的智能輔助駕駛的解決方案。”

      目前華為的朋友圈還在擴大,但同樣搭載華為黑科技,在不同車型的表現是不同的,很考車企的功力。盧放強調:“大家都用智能解決方案,但是誰能把這個智能化的方案和整車融入更深。我覺得這方面我們嵐圖做得算比較好了。”

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      嵐圖:不要抄路虎,要超路虎

      在嵐圖泰山X8的上市發布會,邵明峰“金句”頻出。“不要抄路虎,要超路虎”、“何以覽勝,唯有泰山”……種種發言令人印象深刻。而在簡單的話語中,也透露出嵐圖對于行業現狀和產品的最新思考。

      放狠話不是目的,嵐圖真正要做的是引起消費者對豪華新車注意,而不是停留在傳統的BBA。盧放透露了一組數據,“泰山X8小訂開啟后53分鐘突破1.5萬筆,截至5月24日下訂數量已超過5萬。”有意思的是,這組數據還透露出嵐圖泰山X8車主的畫像,即“高學歷,高收入”為主,職業主要為企業的中高層,公職人員,金融,IT,科技類,教師,醫生。



      而另一組數據顯示,75%的用戶屬于增購或置換需求,不少用戶從BBA等傳統豪華品牌置換而來。

      對此,盧放自信表示:“泰山X8和傳統的BBA同一個價位比,我們車比它大,比它好開,比它智能,比它節能,比它安全,所有的性能都超過它。舒適性,空間組合性,場景的適合能力,所有的都超過。”

      嵐圖更是認為,“看車,不要只看外觀,看大小,這只是表象的。”關注車輛的被動安全,一體式沖壓,熱成型鋼門環,嵐圖全球首創技術的含金量值得被看見。據轱轆哥了解,嵐圖泰山X8可以頂住70公里側碰,給人提供更安全的保障。嵐圖不是只給面子上的價值,還要給里子上的價值。

      邵明峰認為,“嵐圖是行業內為數不多堅持造型原創的品牌。嵐圖堅持造型原創,堅持把智能和性能很強的結合在一起,真正從整車的體驗,性能,去超越豪華品牌。”

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      嵐圖會漲價嗎?

      關注汽車市場的消費者應該注意到了,這幾年行業競爭加劇,新車售價不斷降低。無論是傳統豪華車企,還是合資品牌,都受到價格戰影響,品牌溢價持續走低。同時,價格下降、質量下降的質疑聲浪也越來越大,引發品牌信任危機。對此,嵐圖如何應對這一行業現狀?

      盧放表示,“降本不能簡單粗暴,否則容易引發質量問題。”他認為,嵐圖還是要通過技術和管理的創新和改進,從而改善成本。還要開拓新的盈利渠道去對沖影響。



      目前還有部分車企因原材料大幅上漲而選擇上調新車價格,以應對日益擴大成本危機。那么,嵐圖會不會跟風漲價?

      盧放給用戶派發了定心丸。他強調“在當前市場競爭格局下,嵐圖的定價調整取決于我們為用戶提供的價值是否真正提升。如果價值沒有變,我們認為價格也不應該有大的變化。”因此,近期正在觀望泰山X8的消費者不必過于緊張,可等待產品體驗和產品口碑發酵后再決定購買。



      傳統豪華品牌的高溢價,被產品力扎實、主打中式豪華的泰山X8一舉擊穿。嵐圖泰山X8高調上市,本質上是嵐圖對自身硬核技術的高度自信,“出道即巔峰”的背后是綜合實力的全面領先。

      而作為央國企高端新能源第一品牌,嵐圖有原則、有底線,確定性貫穿始終。即便行業“內卷”已經動搖了部分車企的發展戰略,嵐圖始終堅持高質量發展,堅持自研核心技術,堅持智能化開放自研相結合,整體做到行業頂尖水平。千帆競渡、百舸爭流,嵐圖才剛剛開啟它的偉大征途。

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