12億英鎊，換來(lái)一紙“通牒”！中方忍無(wú)可忍，四字通告全球！

導(dǎo)讀：12億英鎊，換來(lái)一紙“通牒”！中方忍無(wú)可忍，四字通告全球！

當(dāng)前，一起頗具戲劇性且違背基本商業(yè)道德與國(guó)際準(zhǔn)則的事件再度上演，恰似“農(nóng)夫與蛇”故事的現(xiàn)代翻版。近日，英國(guó)首相斯塔默對(duì)外宣布，將推動(dòng)立法程序，以達(dá)成敬業(yè)集團(tuán)旗下英國(guó)鋼鐵公司的全面國(guó)有化，并聲稱(chēng)這“是值得自豪之事”。

頗具諷刺意味的是，這家擁有百年歷史的鋼鐵企業(yè)，在當(dāng)年瀕臨倒閉、陷入絕境之時(shí)，整個(gè)英國(guó)竟無(wú)一家企業(yè)或機(jī)構(gòu)有勇氣與能力接手。在此危急關(guān)頭，中企業(yè)挺身而出，伸出援手，使該企業(yè)得以存續(xù)并逐漸恢復(fù)生機(jī)。

面對(duì)英方這種恩將仇報(bào)的行徑，明確表達(dá)了立場(chǎng)，以“三思后行”四字予以回應(yīng)。這簡(jiǎn)短的表述看似克制，實(shí)則清晰地劃定了底線(xiàn)。中方此前已多次闡明相關(guān)立場(chǎng)，若英國(guó)執(zhí)意采取強(qiáng)取豪奪的不當(dāng)舉措，其引發(fā)的后果絕不僅僅局限于幾家工廠(chǎng)的關(guān)停和數(shù)萬(wàn)人的生計(jì)問(wèn)題，將會(huì)對(duì)雙邊關(guān)系及諸多領(lǐng)域造成廣泛而深遠(yuǎn)的影響。

一、12億英鎊，換來(lái)一紙“通牒”

回溯至2020年，彼時(shí)英鋼鐵公司宛如一個(gè)“燙手山芋”，深陷長(zhǎng)期虧損的泥沼，負(fù)債累累，已然瀕臨破產(chǎn)清算的邊緣。整個(gè)西方市場(chǎng)對(duì)其避之不及，皆不愿涉足這一困境重重的企業(yè)。

在這關(guān)鍵時(shí)刻，敬業(yè)集團(tuán)毅然出手，以5300萬(wàn)英鎊成功完成對(duì)該公司的收購(gòu)。這一舉措不僅使數(shù)千名員工得以保住工作崗位，敬業(yè)集團(tuán)也一度被當(dāng)?shù)刭澴u(yù)為“白衣騎士”。此后，敬業(yè)集團(tuán)展現(xiàn)出長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光和巨大的投入決心，累計(jì)向英國(guó)鋼鐵公司注資超過(guò)12億英鎊（約合110.92億元人民幣）。這些資金被用于老舊設(shè)備的更新以及技術(shù)改造等方面，同時(shí)，敬業(yè)集團(tuán)還精心制定了現(xiàn)代化升級(jí)與綠色轉(zhuǎn)型的改造計(jì)劃，旨在讓這家老牌工廠(chǎng)重新具備可持續(xù)運(yùn)營(yíng)的能力。

然而，令人始料未及的是，就在敬業(yè)集團(tuán)有條不紊地推進(jìn)改造工作時(shí)，英方突然對(duì)鋼廠(chǎng)實(shí)施強(qiáng)制運(yùn)營(yíng)托管。更為惡劣的是，英方無(wú)視中企業(yè)的巨大投入，僅開(kāi)出約1億英鎊的象征性補(bǔ)償。面對(duì)這一嚴(yán)重違背商業(yè)規(guī)則的方案，敬業(yè)集團(tuán)理所當(dāng)然地予以拒絕。

如今，英方更是徹底撕下偽裝，以“安全”為借口，通過(guò)立法手段強(qiáng)制將該鋼廠(chǎng)國(guó)有化。英方打壓中企業(yè)的行為并非個(gè)例。今年3月，英方就以同樣的理由叫停了中國(guó)企業(yè)明陽(yáng)智能在蘇格蘭的15億英鎊風(fēng)力項(xiàng)目。這一系列事件充分證明，英國(guó)長(zhǎng)期標(biāo)榜的“市場(chǎng)化投資環(huán)境”早已淪為空洞的口號(hào)。

正因英方這種不尊重商業(yè)規(guī)則、隨意打壓外資企業(yè)的行為，早在本輪風(fēng)波之前，不少資本就已提前采取避險(xiǎn)措施。據(jù)悉，李嘉誠(chéng)家族的長(zhǎng)和系自2020年起便開(kāi)始減持英國(guó)資產(chǎn)，累計(jì)減持金額超過(guò)3500億港元。

二、強(qiáng)征的真相：不是安全，是產(chǎn)業(yè)焦慮

英方一系列行為的背后，實(shí)則是面對(duì)崛起，自身國(guó)內(nèi)工業(yè)空心化問(wèn)題不斷加劇、制造業(yè)持續(xù)衰退所產(chǎn)生的深度焦慮。相關(guān)數(shù)據(jù)表明，2026 年 1 月，英國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）環(huán)比零增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)通脹率穩(wěn)定在 3.2% 左右，遠(yuǎn)超 2% 的調(diào)控目標(biāo)。這使得民生壓力持續(xù)增大，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇陷入停滯狀態(tài)。

反觀我國(guó)，在汽車(chē)、高端制造等核心產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域持續(xù)取得突破，全球競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升，正逐步搶占原本由西方壟斷的市場(chǎng)份額，這令英國(guó)深感憂(yōu)慮。以汽車(chē)領(lǐng)域?yàn)槔?，英?guó)本土汽車(chē)產(chǎn)量降至近 70 年來(lái)的最低水平，多個(gè)擁有百年歷史的豪華汽車(chē)企業(yè)早已被外資收購(gòu)。而中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)則穩(wěn)步崛起，2025 年汽車(chē)銷(xiāo)量位居全球第一，形成了鮮明的強(qiáng)弱對(duì)比。

此次英方推動(dòng)中資控股的英國(guó)鋼鐵公司國(guó)有化，除產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)因素外，還摻雜了其國(guó)內(nèi)訴求。在近期的英國(guó)地方選舉中，工黨遭遇民眾支持率斷崖式下跌的困境。為穩(wěn)固自身地位，工黨試圖通過(guò)打壓中企業(yè)，塑造“守護(hù)本土產(chǎn)業(yè)”的強(qiáng)硬形象，以此轉(zhuǎn)移民眾對(duì)經(jīng)濟(jì)低迷、民生保障不足的不滿(mǎn)情緒。

三、強(qiáng)征之后，英國(guó)危機(jī)才開(kāi)始

據(jù)悉，英國(guó)把鋼廠(chǎng)接管過(guò)去之后，這企業(yè)每天的虧損一下子就漲到了130萬(wàn)英鎊。這麻煩還沒(méi)完呢。不久前，斯塔默剛到訪(fǎng)問(wèn)完，還拿走了12項(xiàng)合作文件，還有總共價(jià)值45億英鎊的大訂單。咱早就跟英國(guó)說(shuō)了，讓他們做事兒之前好好想想。要是他們非要損害中企業(yè)的利益，那說(shuō)不定這些合作成果就全泡湯了。

而且，咱可是英國(guó)的第三大貿(mào)易伙伴，給英提供了37萬(wàn)個(gè)工作崗位?，F(xiàn)在英國(guó)這一系列故意把兩國(guó)關(guān)系搞壞的行為，這不就是自己給自己找事兒嘛，就跟自己搬起石頭砸自己腳一樣。

就像英《衛(wèi)報(bào)》說(shuō)的，英國(guó)現(xiàn)在面臨著經(jīng)濟(jì)不增長(zhǎng)等一堆難題，積極合作才是又正確又實(shí)在的辦法。要是因?yàn)槟切┠抗舛虦\的操作，把中英經(jīng)貿(mào)合作的好機(jī)會(huì)給弄沒(méi)了，最后吃苦頭的，還得是英國(guó)的就業(yè)、投資還有老百姓的生活。