廣東
想選擇一臺(tái)運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)、續(xù)航扎實(shí)、也能承擔(dān)日常通勤的純電轎車，過去往往需要在性能和實(shí)用之間反復(fù)權(quán)衡。5月29日，領(lǐng)克10+與領(lǐng)克10正式上市，以16.99萬元起的上市限時(shí)價(jià)和五款配置，給出了更清晰的答案。
價(jià)格是這次發(fā)布中最直觀的信息。領(lǐng)克10上市限時(shí)價(jià)覆蓋16.99萬至19.19萬元，包含701長(zhǎng)續(xù)航Max、701長(zhǎng)續(xù)航Ultra和816超長(zhǎng)續(xù)航Ultra三款；領(lǐng)克10+則推出四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版與四驅(qū)競(jìng)速版，上市限時(shí)價(jià)分別從21.99萬元、23.59萬元起。疊加9000元限時(shí)購(gòu)車補(bǔ)貼和5000元限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼，至高可享14000元綜合補(bǔ)貼，進(jìn)一步降低了購(gòu)車門檻。
配置選擇也不復(fù)雜。701長(zhǎng)續(xù)航版本主打經(jīng)濟(jì)家用，滿足城市通勤和家庭出行；816超長(zhǎng)續(xù)航Ultra將CLTC續(xù)航提升至816km，配合900V高壓架構(gòu)，SOC從10%補(bǔ)至70%最快4分22秒。領(lǐng)克10+則專注性能，零百加速3.2秒，80—120km/h再加速2.1秒，并已刷新亞洲山脊與天門山99彎賽道圈速紀(jì)錄。
車身設(shè)計(jì)延續(xù)領(lǐng)克家族式前瞻設(shè)計(jì)語言，5050mm車長(zhǎng)與3005mm軸距帶來舒展低趴的姿態(tài)。新增賽影藍(lán)車色配合晶耀流光工藝，強(qiáng)化了視覺辨識(shí)度。領(lǐng)克10+進(jìn)一步配備碳纖維大尾翼、21英寸鍛造輪轂、高性能制動(dòng)盤和賽用剎車片，使賽道基因從外觀延伸到制動(dòng)系統(tǒng)。
座艙內(nèi)部同樣強(qiáng)調(diào)實(shí)用體驗(yàn)。LYNK Flyme Auto 2系統(tǒng)搭載8295芯片，配合25.6英寸AR-HUD、5.7L冷熱一體冰箱、哈曼卡頓23揚(yáng)聲器音響、四座云感零壓座椅以及后排通風(fēng)加熱按摩，在駕駛樂趣之外兼顧乘員舒適。95度神盾金磚電池通過行業(yè)超國(guó)標(biāo)12倍的1800焦底部撞擊測(cè)試，也讓安全數(shù)據(jù)有了明確支撐。
從上市節(jié)奏看，領(lǐng)克10+與領(lǐng)克10不是簡(jiǎn)單推出一款新車，而是把運(yùn)動(dòng)性能、長(zhǎng)續(xù)航快充、智能座艙與電池安全整合成一套完整方案。當(dāng)純電轎車不再只拼加速數(shù)字，而能真正承擔(dān)日常和駕駛樂趣的雙重任務(wù)，16.99萬元起的價(jià)格就有了更強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
