北京
一段底特律黃金時代的轟鳴，被完整地保存在這臺2003款福特Excursion XLT里。它的6.8升Triton V10心臟，至今仍在透過四速自動變速箱驅(qū)動后輪。自新車以來一直在加州注冊，黑色車身配以中等燧石色布藝內(nèi)飾，現(xiàn)任車主于2024年1月購入，如今通過其兄弟無底價出售，附帶一份無事故Carfax報告和干凈的加州權(quán)屬憑證。
這臺大塊頭的機械靈魂，是那臺原廠額定功率310馬力、扭矩425磅英尺的6.8升V10引擎。點火線圈已于2026年4月更換，身心正值壯年。動力通過四速自動變速箱專遞至后輪，懸掛系統(tǒng)的減震器同樣在2026年4月完成了更迭新生。四輪通風(fēng)盤式制動負(fù)責(zé)收住這臺巨獸的慣性，搭配亮黑色18英寸Vision 375 Warrior輪轂與275/70的Falken Wildpeak A/T3W全地形輪胎，純粹的機械質(zhì)感呼之欲出。
外觀上，黑色賦予了它不動聲色的威嚴(yán)感。無鑰匙進入鍵盤、后期加裝的大燈、鍍鉻保險杠、腳踏板、加長的拖車鏡、車窗染色膜、對開式尾門和拖車掛鉤，這些讓它既是公路行者，也是拖拽能手。只不過歲月在引擎蓋和車頂留下了漆面氧化的痕跡，尾門有一處劃痕，右后車門和翼子板上也有幾處凹痕，這些都是實打?qū)嵉氖褂脛渍拢鞘鹿实挠∮洝?/p>
座艙內(nèi)，中等燧石色的布藝座椅硬派且務(wù)實。空調(diào)、巡航控制、Compustar LCD鑰匙扣，以及帶有倒車影像和無線Apple CarPlay功能的Corehan觸屏主機，為這段二十年前的舊時光注入了現(xiàn)代的便利。皮革包裹的方向盤戴著套子，后方是100英里時速表、6千轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速表，以及燃油、油壓、變速箱溫度和冷卻液溫度等一系列儀表。駕駛座下側(cè)靠墊有磨損，儀表板下方鉆了些孔，中央扶手飾板也已缺失——車內(nèi)的每一個痕跡都在訴說被頻繁使用的故事。數(shù)字里程表顯示23萬5千英里，其中約2萬3千英里是現(xiàn)任車主增加的。需要警惕的是，Carfax報告在2023年3月的條目中列出了一次潛在的里程表回調(diào)，總行駛里程成謎。
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