北京
5月20日，特斯拉在社交平臺X上宣布了一件事：其名為“全自動駕駛（監督）”的駕駛輔助軟件，正式開始向立陶宛用戶推送。這則消息意味著，立陶宛緊隨荷蘭，成為歐洲第二個為這套系統放行的國家。
時間線往回撥一個月。荷蘭機動車輛管理局（RDW）在上月率先給出批準，成為歐盟內的首個突破點。RDW的批準不僅限于本地，它正尋求建立一套可被其他成員國承認的歐盟標準——任何成員國都可以選擇采信荷蘭的認證，直接允許系統在當地上路。立陶宛運輸安全管理局隨后確認，該國走的正是這條承認路徑。
這種“一國認證、它國采信”的模式，正為特斯拉在歐洲的擴張提速。比利時幾乎已經站在起跑線上，弗拉芒大區的授權流程已經啟動，一輛特斯拉汽車正在當地公共道路上進行實際路測。希臘也在朝同一方向推進，該國交通部上周三透露，一項旨在授予類似批準的草案正在準備中。
快速推進的背后是扎實的測試基礎。據路透社報道，荷蘭RDW在給出最終批文前，用超過一年半的時間，在封閉賽道和真實的開放路段上反復對系統進行了驗證。這一漫長的實操考驗，構成了后續國家能夠快速決策的信任基石。
特斯拉的業務涵蓋電動汽車設計制造與銷售，以及能源生成和存儲。其駕駛輔助系統在海外接連叩開監管大門，正為這家公司的技術敘事增添新的注腳。從荷蘭到立陶宛，再到蓄勢待發的比利時與希臘，這套需要駕駛員全程監督的軟件，正被更多市場納入運行版圖。
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