轎車追尾致3死：事發前司機激活智駕，雙手脫離方向盤

近日，江西省贛州市應急管理局公布了《贛州瑞金濟廣高速“10·2”較大道路交通事故調查報告》。

報告顯示，2025年10月2日4時許，在江西贛州瑞金市境內濟廣高速公路1408km+721m處，一輛小型轎車撞上一輛重型貨車，造成一起3人死亡的較大道路交通事故。

經事故調查組調查認定，贛州瑞金濟廣高速“10·2”較大道路交通事故是一起由粵SDH6395號小型轎車駕駛員分心駕駛，撞上因故障停于行車道內的蘇K92240號重型半掛牽引車/浙AX236掛號重型集裝箱半掛車所引發的生產安全責任事故。

事故現場方位照片

事故發生經過：

2025年9月30日，紜毅運輸（重慶）有限公司調度紜毅紜慶（揚州）運輸有限公司所屬車牌號碼為蘇K92240號重型半掛牽引車/浙AX236掛號重型集裝箱半掛車，由廣州車隊駕駛人譚某兵和曹某金駕駛該車前往江蘇省南通市裝載貨物，后運往廣東省中山市。

10月1日2時40分，譚某兵和曹某金駕駛蘇K92240號重型半掛牽引車/浙AX236掛號重型集裝箱半掛車從江蘇省南通市出發。

10月1日20時40分，蘇K92240號重型半掛牽引車/浙AX236掛號重型集裝箱半掛車從滬昆高速贛浙梨園省際口進入江西省，沿滬昆高速、濟廣高速往廣東方向行駛。

10月2日3時41分，駕駛人譚某兵駕駛蘇K92240號重型半掛牽引車/浙AX236掛號重型集裝箱半掛車行駛至濟廣高速1408Km事發地點路段時，計劃超越右側行車道行駛的一輛貨車，在超車過程中車速逐漸下降并熄火停車，停放于左側行車道內。譚某兵多次嘗試重新啟動車輛未果，便電話聯系廣州車隊尋求解決辦法，并下車拾取路邊錐筒，在來車后方擺放了四個錐筒進行警示。

9月30日22時45分，張某、張某華、姚某鳳三人駕駛粵SDH6395號小型轎車從濟廣高速贛粵牛埃石省界進入江西省前往三清山景區旅游。

10月1日20時10分，粵SDH6395號小型轎車駛離望仙谷景區停車場，經杭長高速、濟廣高速往廣東方向行駛。

10月2日3時8分，駕駛人張某駕駛粵SDH6395號小型轎車駛入濟廣高速公路寧都東服務區，對車輛充電。

10月2日3時54分，駕駛人張某駕駛粵SDH6395號小型轎車駛出濟廣高速公路寧都東服務區，3時59分34秒，張某主動激活智能駕駛輔助模式，并雙手脫離方向盤。

4時許，駕駛人張某駕駛粵SDH6395號小型轎車由北往南行駛至濟廣高速公路1408km+721m處時，車輛撞上因故障停于左側行車道內，由駕駛人譚某兵駕駛的蘇K92240號重型半掛牽引車/浙AX236掛號重型集裝箱半掛車，造成粵SDH6395號小型轎車車上3人死亡，兩車不同程度受損的道路交通事故。

事故直接原因：

蘇K92240號重型半掛牽引車/浙AX236掛號重型集裝箱半掛車駕駛人譚某兵駕駛機件不符合技術標準的車輛上道路行駛，車輛發生故障后停于高速公路行車道內，未按規定設置警告標志并及時報警，是造成此次交通事故的重要原因之一。

粵SDH6395號小型轎車駕駛人張某夜間使用“智能駕駛輔助”系統駕駛車輛在高速公路上行駛時，未能及時發現前方路況并采取有效避讓措施，也是造成此次交通事故的重要原因之一。

事故車輛接觸照片

事故間接原因：

1.紜毅紜慶（揚州）運輸有限公司對駕駛員安全生產教育培訓不到位，駕駛人譚某兵未掌握蘇K92240號重型半掛牽引車主、副油箱切換操作技能，致使車輛因主油箱油料耗盡停于高速公路左側行車道內。

2.紜毅紜慶（揚州）運輸有限公司對蘇K92240號重型半掛牽引車的動態監控不到位，未能及時發現該車在高速公路行車道內停車的情況，未提醒駕駛員規范設置警告標志并報警處置。

處理建議：

張某，粵SDH6395號車駕駛人，對事故的發生負有直接責任，因在此事故中死亡，免予相關處罰。

譚某兵，蘇K92240號重型半掛牽引車/浙AX236掛號重型集裝箱半掛車駕駛人，對事故的發生負有直接責任，司法機關已對其采取刑事強制措施。

邵某，紜毅紜慶（揚州）運輸有限公司法定代表人。未督促、檢查本單位的安全生產工作，未及時消除生產安全事故隱患，使用存在重大安全隱患的車輛從事道路運輸經營活動；組織實施本單位安全生產培訓教育不到位，對事故負有責任。建議由贛州市應急管理局依法給予行政處罰。

此外，對涉及事故有關公職人員3人，按干部人事管理權限，建議移交相關機關進行追責問責。

“智駕”絕不是“自動駕駛”

遇到施工路段、惡劣天氣及復雜路況

必須人工接管車輛

開啟“智駕”時

要雙手不離盤、視線不離路

嚴禁“脫手脫眼”、分心睡覺

來源：人民日報微信綜合贛州市應急管理局