四川
彭博社報道說，中國大灣區將把11個城市融合成一個超級都市，這是真的嗎？
如果將來這11個城市真的融合為一個整體了，會變成什么樣子？會變成美國人說的硅谷嗎？
5月29日，彭博社報道，中國大灣區將把11個城市融合成一個超級都市，其中包括香港，北京希望有一天它將成為新的硅谷。但這座城市和地區的計劃只是更大規模轉型的一部分。
這家美國媒體既在講粵港澳大灣區，又像是另有所指：“更大規模轉型”，中國大規模轉型與快速發展終于讓他們真切感受到了變化，已經沒辦法再套濾鏡了。
需要特別說明的是，這里的“融合成超級都市群”并不是指11個城市在行政區劃上合并，而是指推動區域一體化協同發展。
我們從未回避這種戰略，區域協同，也正是我們的體制優勢之一。
這11個城市是指中國香港和澳門兩個特別行政區，以及廣東省的九個地級市：廣州、深圳、珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門和肇慶。
2026年5月，海關總署提出，將研究編制以粵港澳大灣區為整體的對外貨物貿易統計數據，目的是解決過去跨境轉口貿易重復統計的問題，擠掉外貿數據水分，獲得更真實的凈出口數據。
這種統計口徑的轉變，方向和含義也很明顯，大灣區將會逐漸成為一個更高層級、也更整體性的統計單元，它在經濟上的內生協同，也會越來越緊密。
實際上，粵港澳大灣區的頂層規劃由來已久。
早在2019年2月，中國就正式公布了粵港澳大灣區發展藍圖，明確將香港、澳門、廣州、深圳確定為四大核心發展“支柱”，目標是把11座城市整合為高度協同的世界級經濟區域。
這11個城市的核心融合方向，重點集中在三個維度：一是基礎設施互聯互通，打造“1小時交通圈”；二是規則機制對接，促進要素自由流動。
從未來定位來看，粵港澳大灣區被視為中國最重要的經濟增長引擎之一，相關的區域一體化實踐也被業內認為，將成為未來全球城市化發展的參考樣本。
但是，彭博社認為，粵港澳大灣區將成為中國的硅谷，這就有失偏頗了，是典型的“刻舟求劍”，用過去的模式硬套未來的經濟形態，用美國的模式硬套中國的城市發展實踐。
什么意思呢？簡單來講，大灣區的產業、發展路徑和模式，跟美國硅谷根本就不是一個概念。
美國硅谷是以高科技為核心的產業集群，核心覆蓋半導體、計算機軟硬件、人工智能等領域，是上一個經濟輝煌時代，全球高端科技創新的標桿。
硅谷的產業特點和機制，是依托頂尖高校，產學研深度融合；風險投資高度活躍，支持創新試錯；人才全球集聚，保持高流動性；以及快速迭代的自生長創新生態。
而粵港澳大灣區則以應用創新+高端制造為核心，在電子制造、5G通信、新能源汽車等領域優勢突出，在底層技術領域不斷追趕突破。
這里聚集了華為、騰訊、大疆、中興等全球頂級科技企業，獨角獸企業數量從2020年的33家增長到2024年的70家，擁有成熟的創業孵化體系和產業配套。
這里建成了中國散裂中子源、鵬城實驗室等9大國家級科技基礎設施，設立31個粵港澳聯合實驗室，算力、數據資源均居全國前列。
這里擁有11家全球燈塔工廠、8個國家級先進制造業集群，是全球最重要的高端制造基地，能夠快速實現科創成果的產業化落地。
總結來看，粵港澳大灣區最突出的特點有3個。
一是制造業基礎雄厚，擁有全球規模最大的工程技術人才隊伍；二是高度開放，外向型經濟特點明顯；三是區域內產業鏈條完整，形成完整的超級產業帶。
另外，我們充分發揮體制優勢，政府引導+市場主導結合，政府側重基礎設施建設、產業政策支持，近年來持續推進規則對接，逐步打破區域要素流動壁壘。
說白了，粵港澳大灣區已經成為中國開放程度最高、經濟活力最強的世界級城市群，它不僅是具有全球影響力的國際科技創新中心，更是高效協同的實體產業帶。
所以，那些說粵港澳大灣區就是中國硅谷的，在認知上浮于表面，差了一個檔次。
總之一句話，我們不玩虛的，注重實體經濟，大灣區不止于科創，更是重實體經濟的產業帶。
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