彭博社報道說,中國大灣區將把11個城市融合成一個超級都市,這是真的嗎?
如果將來這11個城市真的融合為一個整體了,會變成什么樣子?會變成美國人說的硅谷嗎?
5月29日,彭博社報道,中國大灣區將把11個城市融合成一個超級都市,其中包括香港,北京希望有一天它將成為新的硅谷。但這座城市和地區的計劃只是更大規模轉型的一部分。
這家美國媒體既在講粵港澳大灣區,又像是另有所指:“更大規模轉型”,中國大規模轉型與快速發展終于讓他們真切感受到了變化,已經沒辦法再套濾鏡了。
需要特別說明的是,這里的“融合成超級都市群”并不是指11個城市在行政區劃上合并,而是指推動區域一體化協同發展。
我們從未回避這種戰略,區域協同,也正是我們的體制優勢之一。
這11個城市是指中國香港和澳門兩個特別行政區,以及廣東省的九個地級市:廣州、深圳、珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門和肇慶。
2026年5月,海關總署提出,將研究編制以粵港澳大灣區為整體的對外貨物貿易統計數據,目的是解決過去跨境轉口貿易重復統計的問題,擠掉外貿數據水分,獲得更真實的凈出口數據。
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這種統計口徑的轉變,方向和含義也很明顯,大灣區將會逐漸成為一個更高層級、也更整體性的統計單元,它在經濟上的內生協同,也會越來越緊密。
實際上,粵港澳大灣區的頂層規劃由來已久。
早在2019年2月,中國就正式公布了粵港澳大灣區發展藍圖,明確將香港、澳門、廣州、深圳確定為四大核心發展“支柱”,目標是把11座城市整合為高度協同的世界級經濟區域。
這11個城市的核心融合方向,重點集中在三個維度:一是基礎設施互聯互通,打造“1小時交通圈”;二是規則機制對接,促進要素自由流動。
從未來定位來看,粵港澳大灣區被視為中國最重要的經濟增長引擎之一,相關的區域一體化實踐也被業內認為,將成為未來全球城市化發展的參考樣本。
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但是,彭博社認為,粵港澳大灣區將成為中國的硅谷,這就有失偏頗了,是典型的“刻舟求劍”,用過去的模式硬套未來的經濟形態,用美國的模式硬套中國的城市發展實踐。
什么意思呢?簡單來講,大灣區的產業、發展路徑和模式,跟美國硅谷根本就不是一個概念。
美國硅谷是以高科技為核心的產業集群,核心覆蓋半導體、計算機軟硬件、人工智能等領域,是上一個經濟輝煌時代,全球高端科技創新的標桿。
硅谷的產業特點和機制,是依托頂尖高校,產學研深度融合;風險投資高度活躍,支持創新試錯;人才全球集聚,保持高流動性;以及快速迭代的自生長創新生態。
而粵港澳大灣區則以應用創新+高端制造為核心,在電子制造、5G通信、新能源汽車等領域優勢突出,在底層技術領域不斷追趕突破。
這里聚集了華為、騰訊、大疆、中興等全球頂級科技企業,獨角獸企業數量從2020年的33家增長到2024年的70家,擁有成熟的創業孵化體系和產業配套。
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這里建成了中國散裂中子源、鵬城實驗室等9大國家級科技基礎設施,設立31個粵港澳聯合實驗室,算力、數據資源均居全國前列。
這里擁有11家全球燈塔工廠、8個國家級先進制造業集群,是全球最重要的高端制造基地,能夠快速實現科創成果的產業化落地。
總結來看,粵港澳大灣區最突出的特點有3個。
一是制造業基礎雄厚,擁有全球規模最大的工程技術人才隊伍;二是高度開放,外向型經濟特點明顯;三是區域內產業鏈條完整,形成完整的超級產業帶。
另外,我們充分發揮體制優勢,政府引導+市場主導結合,政府側重基礎設施建設、產業政策支持,近年來持續推進規則對接,逐步打破區域要素流動壁壘。
說白了,粵港澳大灣區已經成為中國開放程度最高、經濟活力最強的世界級城市群,它不僅是具有全球影響力的國際科技創新中心,更是高效協同的實體產業帶。
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所以,那些說粵港澳大灣區就是中國硅谷的,在認知上浮于表面,差了一個檔次。
總之一句話,我們不玩虛的,注重實體經濟,大灣區不止于科創,更是重實體經濟的產業帶。
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