北京
一場軍事智能技術裝備博覽會剛剛落幕，一個數字卻被反復提起：展位日均客流量1.5萬至2萬人次。這是AU100型無人機綜合反制系統首次公開時交出的關注度。當無人機從航拍玩具變成低空威脅，能在一輛車內完成發現、鎖定到擊落全流程的裝備，正在把反無人機從“遍地布防”變成“一車閉環”。
據央視《礪劍》節目報道，AU100系統由武漢普宙科技研發，集成在一輛機動車輛上，無需外接設備即可完成對空中目標的探測、跟蹤和反制。在2026深圳世界無人機大會上，研發方進一步披露，該系統整合“察、打、聯、布、數”五大功能，可對5公里范圍內的違規飛行無人機進行精準探測與多手段處置。車頂堆疊了紅外熱成像、雷達和信號干擾等多類傳感器，形成“紅外感知＋多譜融合＋全流程反制”的防控體系。雷達和光電傳感器負責發現與識別，紅外熱成像則在夜間或云霧天氣下保持對低空小目標的持續追蹤。
支持者認為，這種高度集成的單車反制模式，把原本需要多個站點協同完成的觀察、識別、決策和打擊鏈條壓縮進一個移動平臺，大幅縮短響應時間。從展會現場看，該系統確實展示了從“軟殺傷”到“硬殺傷”的完整手段矩陣。軟殺傷依靠無線電干擾，通過對無人機通信鏈路和導航信號進行壓制或欺騙，迫使目標失控、返航或降落；硬殺傷則包括網捕和可回收的巡飛網捕器，由無人機搭載捕網飛向目標，在空中直接物理捕獲。此外，系統還提供了喊話驅離功能，能在反制行動前對操控者發出警告，避免直接沖突升級。對于更高威脅等級的目標，AU100還可選配高能激光，實現直接摧毀。
然而，另一面同樣不容回避。當前低空威脅正在從慢速航拍機轉向高速穿越機，尤其是第一人稱視角（FPV）無人機，其機動性強、速度極快，給現有反制體系帶來新的壓力。參展商相關人士也在溝通中坦言，系統仍需進化。研發團隊后續的一個重要方向就是拓展動能攔截無人機，專門針對高速FPV目標。按目前透露的參數，這種動能攔截無人機的速度將達到110米/秒，約合396公里/小時，用以應對在戰場上和違規飛行中日益猖獗的高速穿越機威脅。
這恰好形成了一個清晰的正反博弈：一方是車載式綜合反制帶來的快速部署與全流程閉環，另一方則是高速無人機帶來的攔截速度瓶頸。而研發方的判斷也很明確——不是停留在現有集成上等待，而是用動能攔截等新手段去追趕新威脅。當展位上的日均客流量達到1.5萬至2萬人次時，無人機反制市場正在從邊緣走向中心，而AU100系統所代表的，正是一種既要解決當下問題，又要為未來武裝的迭代思路。
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