"左轉我會被切成碎片"——新西蘭的直升機、絕

"左轉我會被切成碎片"——新西蘭的直升機、絕美風光與心愿單步道

羅布·韋弗（Rob Weaver）在前往新西蘭皇后鎮的旅途中，遇到了他一生中最棒的騎行體驗

發布時間：2026 年 5 月 31 日晚 11:00

"出去，保持清醒。無論你做什么，都不要左轉。" 當我走進直升機時，這些指令在我耳邊轟鳴。我正在盡全力記住它們。但這很難。旋翼的聲音震耳欲聾，所以我真的希望我聽到的是正確的。我也被興奮感淹沒了。

我即將踏入那架直升機，帶著我的自行車，飛越新西蘭皇后鎮周圍的山脈，然后騎一條我只能想象會是不可思議的步道。這就像置身于夢境之中。我簡直不敢相信這正在發生。

當我系好安全帶時，我重復著："不要左轉，不要左轉……" 我想騎那條步道。左轉的話，我會被旋翼切成碎片。

劃掉心愿單

"我從未去過新西蘭。那是一個我一直想去的國度，因為它看起來像山地車天堂。盡管曾在澳大利亞短暫停留，但我從未成功成行。這一切即將改變，多虧了 SRAM 的一個電話。"

他們的計劃是在北半球隆冬時節發布一系列新產品，那么還有什么地方比地球的另外一端更好呢——去尋找火爆的天氣和勁爆的步道。作為團隊的一員，我舉起了手，自愿承受這次打擊（指接受這項美差）。

我有幸經常因工作旅行，經常造訪新的、美妙的地方，但我已經多年沒有對一次旅行如此興奮了。這注定是一次終身難忘的冒險。

一旦我在機場托運了我的自行車和行李，當我讓自己在三個航班中的第一個航班上舒服地坐下時，事情開始變得更加真實。再過 26 小時，我就會到達新西蘭，我迫不及待了。

虛擬 vs 現實

"在社交媒體上看到這么多皇后鎮的圖片，我有點擔心它可能無法達到 hype。它真的能那么美嗎？步道能像看起來那樣令人驚嘆嗎？"

我沒什么好擔心的。當我一踏足皇后鎮，我就被震撼了。景觀令人瞠目結舌。這就像生活在畫作中。我見過很多美麗的風景，但這個無疑贏了，毫無懸念。每次我有機會看風景時，我都會抓住機會，站在那里直到有什么東西把我從中驚醒。

當然，我來新西蘭不僅僅是為了盯著風景看。我是來騎車（ride bikes）的。沒有什么比騎著速降車在標志性的科羅內特峰（Coronet Peak）繞圈更能開啟一段旅程了。

時差反應加上賽道帶來的沉重打擊，提供了一個嚴重的叫醒電話，但泥土簡直不可思議，步道的流暢度也是如此。當我開始對事物有了感覺，我變得更加舒服，并開始找到我的節奏（groove）。

一旦我在自行車和賽道上感到賓至如歸，我就可以開始更多地推進，在這里和那里撿起奇怪的落差（gap），并摸索某些路段的節奏，在此過程中解鎖一些額外的速度。

當然，那是在我在賽道最粗糙的路段之一錯過路線（missing a line）之前。這是一個真正的耳光，一個嚴重的警告信號，我需要注意。畢竟，我要在這里騎行一周，而這才第一天。當然，我在最后一天還要趕一架直升機——我絕不能錯過那個。

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錦上添花

"本周的前半段在 Skyline 單車公園繞圈和產品發布的模糊中過去了。盡管我的手和手臂感到疲倦，但我對這一天的到來感到無比興奮。終于，是時候趕上那架直升機了。"

在短暫駕車回到科羅內特峰并快速乘坐纜車后，我們進入了第一條步道。那天早上的雨水讓泥土變得不可思議。如果我想走內線（inside line），我可以，這要歸功于我的輪胎和步道之間的連接感覺多么堅定。再加上明信片般的后盾，這已經變成我騎自行車以來最棒的一天之一。

為了與直升機會合，我們需要冒險深入山丘，更加遠離常規路線。

我們直接離開公園，上了一些美麗流暢的單一-track（singletrack）。在這里管理速度至關重要，部分原因是我們不斷陷入的盲彎（blind corners），但也因為 Commencal Muc-Off 速降車隊和我們在一起，分散在我們的隊伍中并推動速度。我最不想做的事情就是在 Amaury Pierron 或 Myriam Nicole 面前看起來像個徹頭徹尾的白癡。

當我們在步道的最后一個彎道轉彎并進入一片空地時，通往下一個山谷的景色打開了，一片寂靜降臨在團隊身上。我們現在真的在《指環王》的領域，它令人催眠。連綿起伏的 foothills 通向尖銳、鋸齒狀的山峰，全部覆蓋在綠色的毯子下。太棒了。

接下來的步道甚至更好。現在我們面臨著更多的坡度。速度很快。

太自大（cocky），你可能很快就會失敗（come unstuck）。雖然一些 brow 可以被 pop，使我們能夠漂浮在空中并降落在完美分級的斜坡上，但其他 brow 很快 fade 并將我們吐進彎道。搞錯了，我會把自己 pile-drive 進山的一邊。很快。但當我對的時候，樂趣是巨大的。

在任何平常的日子，這都足以滿足任何山地車手。但隨著事情緩和下來，速度下降，whooping 和 hollering 很快 fade，我們可以聽到旋翼葉片接近的微弱 thud-thud-thud。

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向上，向上，離開

"一段短暫的爬坡把我們帶到了接我們的空地。當我們聚集在一個緊密的束中時，直升機進入山谷，傾斜到一側，然后擺動并懸停在我們面前。

當它觸地時，指令被喊出，因為自行車正在裝載。隨著直升機的噪音、興奮感和扣緊帶子的瘋狂沖忙，我承認并不是所有東西都沉進去（sink in）。就我能弄清楚而言，我不能做的一件事是出去時左轉，因為地形的角度和靠近葉片。當我在摸索相機時對自己重復這一點時，我們開始起飛。"

不久之后，我們掠過（skimming）環繞皇后鎮的山脈山脊，當我們傾斜向上并越過山峰，前往我們的著陸區時，被氣流 buffet。一旦我們從上方看地形，它就變得更加壯觀。在這些令人難以置信的山脈中，我們可以開始發現連接景觀的步道。

"一段時間后，飛行員減速，我們盤旋在一個山峰上。這不可能是我們要降落的地方， surely？它不平坦也不是特別大。然而我們在這里，慢慢向下懸停，直到直升機的 ski 輕輕吻住大地（terra firma）。我把包捆起來，把相機塞進口袋，急忙解開安全帶。"

當我走出直升機時，我記住了我被告知的話，并迅速從旋翼葉片下走到安全地帶。隨著下洗氣流（downdraft）卷起我們周圍的高草并淹沒任何其他噪音，幾乎不可能聽到任何人在說什么，但這不是一個問題。每個人臉上的笑容說明了一切。那是一次我們將永遠記住的經歷。

終極結局

"現在我們坐在一座山頂上，只有一種方式可以回家。延伸到我們面前的步道提供了真正混合的地形，開始松散和 sketchy，然后潛入森林，在那里我們遇到了滑溜的巖石和樹根的組合，讓我們保持警惕（on our toes）。"

終于，我們遇到了爬坡。雖然我是作為團隊的一部分騎行，但拖向最后一個 summit 的長拖開始分割我們。不久之后，我獨自一人在爬坡。我跟著步道，因為它蜿蜒向上并繞過山，只有當我到達 Kelly McGarry 的紀念碑時才停下來。

"我停下來吸收這一切時，滿身大汗、疲憊和喘不過氣。Kelly 在年僅 33 歲時去世，就在我訪問前幾乎整整 10 年，靠近這個地方。雖然我從未見過他，但這位 Kiwi 自由騎手顯然對全球騎行社區產生了巨大影響，尤其是在這里的皇后鎮。"

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我騎著爬坡的最后部分，想著他，反思他一定多么喜歡在這里騎行。慢慢地，團隊聚集在 McGazza Bench，因為每個人都完成了爬坡，并花一點時間喘口氣。

在開始我們最后的下坡之前，剛好有足夠的時間再吸收最后一分鐘的景色。多么棒的下坡啊。為了圓滿結束事情，我們滾下 McNearly Gnarly——一條 1.8 公里長的溫和跳躍步道，提供成噸的笑容。這是一個合適且有趣的方式來圓滿結束不可思議的一天和驚人的旅行，充滿了笑聲、尖叫聲和一些絕對頂級的騎行。

坐在酒吧里，仍然穿著我汗流浹背的騎行裝備，事情終于開始沉入（sink in）。我剛剛劃掉了另一個我的心愿單冒險，做我一直以來夢想的事情，并熱愛它的每一秒。現在我只需要弄清楚我怎么能回來并重新做一遍所有事情。

互動問題：

你有沒有騎行旅行中"心愿單"（bucket list）級別的體驗？是像文章作者那樣坐直升機去騎 inaccessible 的步道，還是其他 epic 的騎行經歷？歡迎在評論區分享你的故事！

如果給你一個機會，你會選擇去新西蘭皇后鎮騎山地車，還是去歐洲阿爾卑斯山騎 ENDURO？來聊聊你的 dream riding destination！