上海
2026年5月29日，啟境汽車旗下首款車型啟境GT7正式開啟預訂，推出標準版、Ultra、Ultra超長續航以及Ultra三電機四驅四款配置，預售價21.99萬元至30.99萬元。新車預售后5小時訂單便突破10000臺，可見其市場關注度。
智能與獵裝的融合
圖片來源：啟境汽車
啟境GT7首發全新一代華為乾崑赤兔平臺，全系標配閉式雙腔空氣懸架、連續阻尼可調減震器與高性能四活塞固定卡鉗。軟件層面搭載HUAWEI XMC乾崑數字底盤引擎與超級三電機系統，通過六域融合技術實現動力、制動、轉向、懸架等系統的毫秒級協同響應，官方零百加速2.98秒，百公里制動距離33米以內。
在動態性能測試中，新車在天門山99道彎以9分29秒14刷新量產車圈速記錄，并完成彎道五項測試大滿貫。同時，5.45米的同級最小轉彎半徑與暈車舒緩功能，兼顧了性能與日常通勤的實用性。
在智能輔助駕駛和智能座艙方面，啟境GT7搭載華為全棧方案。 啟境GT7搭載全球量產最高規格的新一代雙光路圖像級896線激光雷達，原生融合華為乾崑智駕ADS 5系統，Ultra版本還額外配備D-TOF固態激光雷達，并預埋L3級智駕硬件架構，目前已獲廣州L3級自動駕駛道路測試許可。
座艙方面首發了新一代鴻蒙座艙智能助理與七大智能體，配合HUAWEI SOUND AI交互式星環散射體可實現轉向、點頭等類人化互動響應。HUAWEI XPIXEL雙百萬像素彩色智慧投影大燈支持互動迎賓與巨幕觀影等功能，進一步豐富座艙的社交屬性。
圖片來源：啟境汽車
內飾空間方面，啟境GT7擁有215L前備箱、647L常規后備箱（含76L下沉空間），二排放倒后最大容積擴展至1606L，全車設37處儲物空間，后排座椅可一鍵放倒。座艙內配備前排雙零重力座椅、母嬰級環保材質與24項降噪設計等。
戰略視閾下的啟境品牌
啟境品牌是華為乾崑與廣汽集團自2025年9月起聯合孵化的高端智能新能源品牌，由廣汽投資控股，華為不參股，廣汽保留品牌主導權，華為通過派駐團隊與流程賦能在產品定義、研發營銷等環節全程參與，雙方共同決策。據悉，雙方團隊超800人合署辦公超過一年，目前已全面導入華為IPD（集成產品開發）與IPMS（集成產品營銷服務）體系。
渠道端則采用“華為乾崑智駕授權體驗中心+啟境用戶中心”雙渠道協同模式，全國70城300家門店計劃于6月底全部投入運營。配套層面，啟境已與寧德時代、巴斯夫、博世等供應鏈伙伴建立起合作關系，構建起由頭部供應商支持的技術矩陣。
對廣汽而言，啟境品牌承載著深層次的戰略意義。2025年廣汽集團凈虧損80億至90億元，傳祺、埃安兩大自有品牌在高端化方向均未形成穩定市場地位。廣汽集團董事長馮興亞曾明確表示，啟境項目已被置于集團最高優先級，“要全力打響品牌，要確保首戰必勝”。
有分析認為，從研發投入規模與戰略定位來看，啟境GT7的成敗已超出一款單一車型的意義，它代表著廣汽與華為在高端智能電動賽道上共同的戰略試金石。在本次預售發布會上，啟境同時宣布了旗下首款大五座SUV命名為啟境GX7，GX7定位“大而美”，與GT7共同構成“雙車矩陣”。
作為啟境品牌的開局之作，GT7在20萬至30萬元價格區間提供了全系標配的雙腔空懸、ADS 5智駕與鴻蒙座艙等核心配置，預售后5小時訂單破萬的市場表現為品牌起步注入了初步信心。
GX7計劃于2026年秋季上市，屆時GT7與GX7將分別覆蓋獵裝與SUV兩大細分市場，后續市場表現值得關注。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
