河南
快科技6月1日消息，5月31日，比亞迪"濟南號"滾裝船滿載7273臺新能源汽車，從江蘇南通港駛離，發(fā)往意大利、西班牙等歐洲國家。
船上搭載的車型包括Dolphin G DM-i、元UP DM-i、宋PLUS DM-i等。本次海運，也創(chuàng)下我國單次單船單一品牌汽車出口最大規(guī)模發(fā)運。
而這艘巨輪遠航的背后，是比亞迪在歐洲市場訂單的持續(xù)爆發(fā)。
網(wǎng)絡公開數(shù)據(jù)顯示，目前比亞迪多款插混車型在歐洲交期已延長至3-6個月甚至更長。
以法國市場為例，元UP DM-i目前下單至少需要4個月以后才能交付；在西班牙，當?shù)亟?jīng)銷商反饋交期已延長至5-6個月。比亞迪3月在西班牙總銷量達4465輛，元UP DM-i在意大利、西班牙等國登頂插混銷冠。
訂單暴增與比亞迪在歐洲的產(chǎn)品策略密切相關。與早期以純電車型單打獨斗不同，比亞迪今年在歐洲密集投放DM-i插混車型，切中歐洲市場對插混的旺盛需求。
元UP DM-i今年2月在歐洲首發(fā)后迅速上量，4月單月出口達8000輛；Dolphin G DM-i則于5月26日剛剛發(fā)布，定位B級兩廂插混，綜合續(xù)航達1000公里，計劃6月在歐洲上市，秋季啟動交付。
從整體數(shù)據(jù)看，比亞迪海外出口勢頭強勁。2026年4月，比亞迪海外出口達13.5萬輛，同比增長70%，刷新月度出口紀錄；前4個月累計出口超45萬輛，海外銷量在集團總銷量中的占比已超過40%。在歐洲市場，中國品牌市占率已首超15%，比亞迪是最核心的推動力量。
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