贛北交通迎來大提速！九江今年攻堅(jiān)4條高速，覆蓋全域縣域

2026年作為九江打造長江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域中心城市、全面提速贛北高速路網(wǎng)的關(guān)鍵之年，當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸部門明確全年攻堅(jiān)4條重點(diǎn)高速公路項(xiàng)目，涵蓋2條續(xù)建提速高速、2條全新開工高速，總投資超600億元，覆蓋修水、武寧、瑞昌、都昌、廬山市、彭澤等全域縣域，打通贛鄂跨省通道、鄱陽湖環(huán)湖通道、昌九都市圈快速通道，全面織密九江“兩環(huán)多射”高速骨架網(wǎng)絡(luò) 。

一、兩條續(xù)建高速：搶抓施工節(jié)點(diǎn)，年內(nèi)完成過半工程量

1、通城至修水至銅鼓高速（通修銅高速）

這條贛鄂跨省山區(qū)高速是九江修水對外聯(lián)通湖北咸寧的核心通道，主線全長81.2公里，總投資143.6億元，雙向四車道、設(shè)計時速100公里，全線橋隧比高達(dá)58%，施工難度全省前列。

2026年施工計劃：全年完成總工程量60%，同步推進(jìn)隧道貫通、橋梁梁板預(yù)制、路基成型等關(guān)鍵工序。項(xiàng)目建成后，修水前往湖北通城通行時間壓縮至40分鐘，徹底打通贛西北通往武漢都市圈的快捷通道，帶動修水文旅、礦產(chǎn)產(chǎn)業(yè)外運(yùn)。

2、通山至武寧高速（通武高速）

贛鄂省際聯(lián)絡(luò)線，起于湖北通山，落地九江武寧，串聯(lián)大廣高速、永武高速兩大主干線，2026年全面恢復(fù)常態(tài)化施工，年度施工目標(biāo)完成總工程量70% 。

項(xiàng)目建成后，武寧北上湖北咸寧、通山無需繞行南昌、九江城區(qū)，贛西北山區(qū)縣域跨省出行效率大幅提升，同步完善九江西部高速環(huán)線，服務(wù)廬山西海全域旅游發(fā)展。

二、兩條新建高速：2026年全面啟動動工，輻射鄱陽湖、昌九都市圈

1、福銀高速二通道（南昌至廬山段）

贛北昌九一體化核心擴(kuò)容工程，起點(diǎn)廬山市華林鎮(zhèn)，途經(jīng)共青城、永修，終點(diǎn)南昌新建區(qū)，主線全長60公里，雙向六車道，總投資132.6億元，計劃2026年5月啟動投資人招標(biāo)，下半年正式進(jìn)場施工。

這條高速作為G70福銀高速并行通道，將分流現(xiàn)有福銀高速南昌至廬山段車流，緩解節(jié)假日廬山景區(qū)擁堵，九江主城區(qū)、廬山市前往南昌車程縮短半小時，強(qiáng)化昌九都市圈通勤聯(lián)動，聯(lián)動長江港口貨運(yùn)物流。

2、彭澤至東鄉(xiāng)高速（彭東高速）

贛東北縱向大動脈，起點(diǎn)九江彭澤縣，銜接皖贛省界高速，向南串聯(lián)鄱陽、余干，終點(diǎn)撫州東鄉(xiāng)，全長173.5公里，總投資235億元，雙向四車道，2026年底正式開工建設(shè)。

項(xiàng)目打通彭澤北上安徽、南下贛東的直達(dá)通道，彭澤去往鄱陽、東鄉(xiāng)通行時間從3小時壓縮至1小時內(nèi)，補(bǔ)齊九江東部沿江縣域高速空白，助力彭澤石化產(chǎn)業(yè)、鄱陽湖水產(chǎn)文旅產(chǎn)業(yè)對外流通。

高速建設(shè)整體規(guī)劃與發(fā)展利好

本次4條高速同步推進(jìn)，形成西連湖北、東接安徽、南融南昌的高速立體路網(wǎng)，覆蓋九江全部沿江、山區(qū)、濱湖縣域，大幅補(bǔ)齊贛北高速短板。

按照建設(shè)時序，通修銅、通武兩條續(xù)建高速預(yù)計2027年分段通車；福銀高速二通道、彭東高速施工周期3-4年，2029年前后全線投用。

高速路網(wǎng)完善將同步釋放多重發(fā)展紅利：對外強(qiáng)化九江與武漢都市圈、合肥都市圈、南昌都市圈互聯(lián)互通，降低企業(yè)物流運(yùn)輸成本；對內(nèi)串聯(lián)廬山、廬山西海、鄱陽湖等文旅景區(qū)，帶動全域旅游升溫；沿江彭澤、瑞昌港口貨物快速集散，助力九江長江臨港產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

下一步，九江交通部門將同步完善高速配套互通、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)建設(shè)，同步聯(lián)動國省道、農(nóng)村公路改造，構(gòu)建“高速+國省干線+農(nóng)村公路”全域公路體系，為九江建設(shè)長江經(jīng)濟(jì)帶重要節(jié)點(diǎn)城市筑牢交通根基。

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