四川
新加坡聯合早報6月1日報道，據美國官員透露，過去三周內，美軍以“非公開”方式引導了約70艘商船安全通過霍爾木茲海峽。這一行動正值該戰略水道因美伊軍事對峙而持續處于高度緊張狀態。
據新華社援引《紐約時報》5月31日報道，透露這一消息的美國官員拒絕說明在美軍引導下進出霍爾木茲海峽船只的具體型號和航線，但暗示至少有一條航線并不靠近伊朗海岸線。
這種模糊表述被認為是為了避免暴露具體的航行安全策略。
另有航運分析人士指出，美軍引導的通航航線大多更靠近阿曼海域。分析人士還表示，由于美方引導的通航作業均在關閉船舶自動識別系統的狀態下完成，因此外界無法獨立核實此類通航船只的實際數量。
關閉應答器是戰時規避偵測的常見手段，但也使得通行數據難以被第三方驗證。
報道同時指出，在美國和以色列于今年2月底對伊朗發動軍事打擊之前，每天有超過100艘商船經由霍爾木茲海峽通行。
相比之下，過去三周由美方協調達成的“日均約三艘”的通行量，遠不能被視為海峽通行已迎來“大幅復蘇”。這一對比凸顯了當前航行自由所受的嚴重限制。
美軍曾在5月初啟動一項尋求疏導霍爾木茲海峽被困船只通行的“自由計劃”。該計劃旨在通過軍事護航幫助被困商船撤離。美國總統特朗普隨后很快宣布這一行動暫停。
美國媒體分析稱，暫停的主要原因在于該行動在實施前未與其中東盟友充分協調，引發了沙特阿拉伯方面的不滿。
沙特方面拒絕美軍使用其境內的基地和領空，使該行動無法按原計劃推進。此后，美方曾多次釋放可能恢復相關行動的信號。
美國中央司令部發言人蒂姆·霍金斯上校在5月30日發布的一份聲明中表示，盡管目前美軍已不再為商船提供直接的護航服務，但美方將繼續與那些尋求“安全自由通過霍爾木茲海峽”的商船保持溝通與協調。霍金斯沒有說明未來是否會恢復更大規模的護航行動，也沒有透露具體的協調機制。
分析人士指出，美軍以“非公開”方式引導商船通過霍爾木茲海峽，反映出華盛頓在當前敏感階段既希望維持一定程度的航行自由，又不愿與伊朗發生直接軍事沖突的兩難處境。
隨著美伊雙方仍在通過第三方渠道進行間接談判，霍爾木茲海峽的實際通行狀況預計短期內難以恢復至戰前水平。
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