江西
6月1日零點(diǎn)，
隨著G55302次列車
從南昌西站駛出，駛向南昌南站，
標(biāo)志著
南昌南唐聯(lián)絡(luò)線
進(jìn)入試運(yùn)行階段。
試運(yùn)行是鐵路開通前的“實(shí)戰(zhàn)演練”。
試運(yùn)行期間，鐵路部門將開展一系列的項(xiàng)目測試，包括動(dòng)車追蹤最小間隔時(shí)間的參數(shù)測試、模擬設(shè)備故障處置、應(yīng)急救援演練等項(xiàng)目，為正式開通運(yùn)營提供科學(xué)依據(jù)和安全保障。據(jù)中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司運(yùn)輸部副主任樂植鋼介紹，鐵路部門將通過模擬正式運(yùn)營場景、模擬滿負(fù)荷行車狀態(tài)，全面檢驗(yàn)新線的運(yùn)營組織能力、行車組織能力以及設(shè)備保障能力。
南唐聯(lián)絡(luò)線從南昌南站引出，終至昌福鐵路唐村線路所，為雙線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，上行線長15.66公里、下行線長15.94公里，橋隧比高達(dá)96%。該工程是全國首次在已通車高鐵正線橋梁上實(shí)施新線接入的項(xiàng)目。建設(shè)過程中，參建單位攻克了多線并行交叉、既有線路防護(hù)、高鐵橋梁改造等一系列技術(shù)難題。項(xiàng)目于2022年3月開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2026年6月具備開通運(yùn)營條件。
南唐聯(lián)絡(luò)線是南昌鐵路樞紐“三主兩輔”客運(yùn)布局的核心紐帶，銜接滬昆、京港、杭昌、京九等鐵路干線。這條鐵路建成通車后，從南昌站、南昌東站發(fā)往長沙方向的列車，可直接經(jīng)由南唐聯(lián)絡(luò)線駛上滬昆高鐵，旅客出行將更加順暢高效。對(duì)于完善南昌鐵路樞紐布局、提升區(qū)域鐵路運(yùn)輸效率、便利沿線群眾出行、推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
來源：洪觀新聞?dòng)浾?徐景 黃琛琛/文 馬悅 戴家萍/圖
編輯：萬明 二審：劉培堃 終審：符潔蓓
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